bonsoir tt lemonde!!  
 
voila,j'aimerai avoir votre avis pour un futur achat!  
je souhaite acheter une laguna II 2.0 16v 135 privilege carminat de 2006  
elle n'a que 20 000 kilmetres pour 13900 euros  
 
 je fais en moyenne 10000 kilometres par an !  
 
pensez vous que je fais un bon choix (ess ou diesel)  
et votre avis sur ce vehicule en particulier (probleme avec ce moteur,ou autres  pepins connus?)  
et dernierement ,y a t-il des heureux possesseurs de ce meme type de vehicule dans la salle , si oui la conso moyenne (ca me fait un peu peur ca!!)  
 
 
voila  
j'attends vos reponses  
 
cordialement  
david

Normalement c'est une voiture sans histoire (à partir de 2005   ), le moteur est solide.
10000km c'est pas beaucoup donc ESSENCE.
Le GPS est énorme et l'intérieur est superbe.
 
Info sur la motorisation :  
8cv, 8,5l/9l au cent, v. max 207km/h, 0 à 100 en 9,8 s.
C'est plutôt un bon moulin.

J'ai le même moulin (mais en BVA et en Estate donc un peu moins performante), et c'est une très bonne voiture. La mienne est un modèle de 2003, je l'ai eu à 160.000kms (ancienne voiture d'un cadre supérieur d'une grosse boite de Paris, qui faisait beaucoup d'autoroute) en juillet de cette année, aujourd'hui elle a 168.000kms et RAS, aucuns soucis, je l'ai faite réviser (au cas où, pour partir sur de bonne base) et rien, nada (mais l'ancien proprio faisait un super entretien, comme c'était sa boite qui payait,il pouvait   ), à part la perte de mémoire du rétro gauche mais cela est arrivé après qu'un s*** c** me l'ai poqué (bien sûr il ne m'a pas laissé sa carte   ). Je vais faire révisé la boite début 2009, histoire d'être sûr, mais pour l'instant zéro souci que cela soit au niveau moteur et électronique (et pourtant c'est bien une LagII phase1). Donc même une essence, si on en prend soin peu aller très loin....
Pour ma conso, c'est du 10.5L/100km mais c'est un break BVA.
 
10.000kms par an pas de doute: ESSENCE
Pour l'annonce que tu as vu, c'est le prix (même un peu cher, mais le vendeur a dû ce garder une marge pour baisser le prix).
Et même si à la pompe ça coûte un peu plus cher que le diesel (et encore si les ricains se mettent au mazout, le prix du diesel risque de passer devant celui du SP95), tu gagnes sur l'assurance, sur l'entretien et sur le prix d'achat. Un diesel devient rentable à partir de 20.000kms/an.
 
Bref le 2.0L 16v est un super moulin, sûr et fiable, facile d'entretien. Pas forcement un foudre de guerre mais avec suffisamment de puissance pour le "au cas où". J'ai pris cette voiture, car à mes yeux c'était le meilleur compromis dans ce que je cherchais (un salon roulant confortable, habitable pouvant transporter toute ma petite famille et ses bagages sans coffre de toit), et franchement je l'adore, et ne regrette pas du tout mon choix. Ma prochaine voiture dans 2ans et demi sera une LagII phase2.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Bonsoir,
tu peux y aller quasiment les yeux fermés, sans problème. Pour le prix c'est largement correct.
13.900€ pour une voiture d'un peu plus de 2 ans et 20.000km c'est très honnête. La côte Auto Plus avec correction kilométrique est d'environ 17.000€ ..

Salut,
Il n'y a pas à hésiter ! Tu as le profil type pour faire de bonnes affaires pour ce genre de Laguna dont la côte est assez basse. Pourtant, il s'agit là d'un véhicule et d'un moteur très fiable, le tout accompagné d'un équipement très très complet  
J'espère que tu feras affaire    
 

merci pour vos réponses!!
 
j'ai un gros probleme , j'adore l'interieur de la voiture(elle est comme neuve), mais par contre j'accroche pas trop sur la couleur de la voiture (au contraire de ma femme qui l'adore ) c'est un bleu orage!!!
 
 
voila je me dis que je vais la garder un petit bout de temps donc .....je prefere qu'elle me plaise aussi!non? lol
 
ca m'embete vraiment car je ne sais pas si je vais en retrouver une !!!avec les memes options
 
 
a que c'est dur!!!

Bleu orage...c'est le bleu pétant de Renault ça?
Si c'est le cas, dit toi que tu auras une voiture avec une couleur originale (ça change du gris et du noir).

c'est le bleu ciel tres clair
 
 

 
je dirais pas vraiment que c'est originale.
le bleu orage est quand meme tres répendue.

Prends un 2.0T pas plus cher, plus performant et moin sgourmand

Ah d'accord, c'est le bleu tout pourri qui ressemble à un gris.  
Regarde sur La Centrale.fr, tu trouveras ton bonheur en 2.0 16V ou 2.0T 165ch (NICDU571 à raison mais attention à l'assurance).
Par exemple : http://www.lacentrale.fr/photo-aut [...] version=II 2.0 T INITIALE&annee=2005

Turbo = Risque pour quelques chevaux de plus pas vraiment indispensable. Et il n'y a pas que l'assurance qui coûte plus cher, la carte grise aussi!!!
Autant prendre un V6!!!!
Enfin tout dépend de ce que tu recherches dans une voiture...
Et cette couleur est pas mal, du moins il y a pire   . Et si l'entretien a été super suivi, c'est une super occase, en négociant un peu tu pourrais en obtenir un bon prix.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

bonjour ,
 
les 2L 16 v ne courrent pas les rues
par contre je vois beaucoup d'annonces avec lemoteur 1,6 16 V, vous en pensez quoi  
 
1,6 ca fait pas trop jeune pour une laguna??
 
merci pour vos reponses
 
david

Autant le 2.0L peut suffire, autant le 1.6L me semble très juste.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

 
les 2 modèles ont rien à voir en perfs.
 
Parler de V6 avec 12l/100 ou de 2.0T avec 8.5L/100, le choix est vite fait.
 
j'ai eu les 2 moteurs sur mégane II, le 2.0L est un bon moteur mais une conso trop elevée par rapport aux perfs.
Le 2.0T est beaucoup plus agréable au quotidien

Jamais dis que les deux moteurs était identique, bien au contraire, relis moi    
Ils correspondent à deux philosophies très différentes.
Et les perfs ne font pas tout (j'ai qu'en même poussé la mienne à 201, je sais c'est pas bien   , et pour des routes limitées à 130 max c'est suffisant, idem pour doubler en sécurité sur nationale)... Et si la plupart des moteurs turbo n'ont pas de problème, ce dernier rajoute un risque de casse si il n'est pas correctement utilisé (tout dépend de l'utilisateur bien sûr). Et certes un 2.0L consomme plus, mais avec un turbo il y a les à cotés, j'avais fait faire un devis auprès de mon assureur entre les deux modèles et l'augmentation de prime compensait largement la différence de conso sur un an, et cherchant davantage le confort et un moteur sûr (sans prise de risque inutile à mes yeux), plus que les perfs, j'ai opté pour le simple 2.0L. Je ne dis pas que le 2.0T n'est pas agréable, mais je n'ai pas confiance aux turbos, qu'on risque de voir de plus en plus incriminés dans des problèmes de moteurs cassés avec leur généralisation afin de réduire les émissions de Co2.
Ensuite si je cherchais les perfs et acceptais de payer plus cher pour une voiture, je prendrais qu'en même leV6, plus polyvalent, plus souple et sans turbo   et correspondant davantage à ce que je recherche dans une voiture et à mon style de conduite.

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

y aussi la boite 6 contre la boite 5, mon 2.0L était pkus bruyant que mon 2.0T car il tourne plus vite.
Sans compter que dans mon cas j'ai même pas 50 euros de plus à l'année sur l'assurance soit 4 5 euros mensuel à la GMF

Fonce sur cette Laguna 2 !
Rien à dire sur le 2.0 16V, si ce n'est une conso pas très très sobre... Le 2.0T consomme un peu moins parait-il pour plus de puissance (il est extrêmement fiable lui aussi).
 
En tous cas pour 13900 euros tu auras une excellente routiere (j'entends même dire une petite limousine)

+1 moi je donne mon avis sur le moteur c'est tout.

Pour la conso, perso je tourne entre 9.5 et 10.5 suivant la ville que je fais, et c'est une Estate BVA, ça doit rajouter un bon 1.5l de plus par rapport à une berline BVM. Et niveau bruit à 140 stabilisé mon volume de radio est à 3 avec augmentation automatique à 3 et j'entends très très bien la musique et pas besoin de lever la voix pour parler aux passagers, juste un peu de bruit d'air mais là ça vient pas du moteur.
 
Non comme dis plus haut, vas-y (au moins pour essayer) et si tout est OK (carnet, CT), fonces c'est une très bonne voiture, bien équipé et facilement négociable.
Et la couleur, au moins elle doit-être moins salissante que le noir (surtout en ce moment, la mienne est presque grise voir beige   )

---------------
Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

 
Salut,
 
Cette été, je cherchais également une Laguna 2.0L Essence car je ne faisais que 15000 Kms à l'année...
 
Et après plusieurs recherches, ce moteur est très costaud, rien à redire...
 
Par contre, j'ai regardé la cote sur La centrale et elle cote 13 800€ pour une MEC en Juin 2006...
Perso, essaye de faire descendre le prix vu la conjoncture, les voiture se vendent mal en ce moment et c'est donc à l'avantage de l'acheteur...
 
Bonne achat..
 
@+
R1

---------------
307 SW 2.0 16V Sport Pack...

bon je fais un petit up!!!
 
la voiture est toujours a vendre ,le vendeur m'a appellé encore hier!!!  
bon si j fais abstraction de la couleur
 
un petit truc m'embete quand meme
ca va etre ma femme qui va s'en servir le plus (aller retour  matin midi et soir  a l'ecole)
nous habitons en ville, donc la conso va flamber ,non?
 
vraiment c'est chiant, j'arrive pas a me decider essence ou diesel,bon le      modele sera une laguna mais laquelle
 
c'est bien la premiere fois que j'arrive pas a me decider surune voiture!!!
 
help les amis
 
david

Salut,
Vu ton kilométrage annuel, tu n'as pas à hésiter !
Si le vendeur t'appelle, c'est qu'il n'a que toi comme client, l'occasion de renégocier le prix    
 

Fonce (en négociant pas mal). De toute façon quand tu conduis tu ne vois pas la couleur de ta voiture.
En plus c'est une couleur peu répendue.

  je suis persuadé que pour une lag 2 de 2006 tu peux négocier un prix nettement plus bas; pour info sur mon ancienne lag 2 bva 2 litres je consommais entre 10L ET 10,5 L en ville et avec clim en permanence. Avec une boite méca la consommation sera moindre

ok c'est confortable, ok c'est fiable mais pour être honnête un "vieux" 2 litres essence en 2008 ça fait peur,
vous avez une bonne chance de la garder sur les bras dans les années à venir.
Maintenant comme charrette familiale 3 * à 10 000km par an c'est envisageable, mais je prendrais plutôt un modèle 2005 à 50-60.000km fortement négocié et dans une couleur qui vous plait, histoire d'avoir le coup de cœur et de s'y attacher. Mettre pas loin de 15k€ dans une voiture à utilisation occasionnelle par les temps qui courent c'est trop, gardez vos sous.
perso je pencherais plutôt pour du 2005 top finition ~60000km ~8500€ avec un prix bien essoré, dans tous les cas prenez votre temps et ne laissez pas les vendeurs vous mettre la pression vous êtes largement en position de force.

bonjour laguna 2 phase 2 atention au probléme abs-esp

 
Salut clean101,
 
Vu ton kilométrage, tu as intérêt à acheter une essence, d'autant que sur la Laguna II, ils sont plus fiables que les diesels qui ont connus pas mal de soucis (va acheter un numéro spécial occasion de "L'Automobile Magazine" qui te dira les points faibles de chaque modèle).
En ce qui concerne le prix, à l'heure actuelle, c'est le prix argus, pas un euro de plus (achète par la même occasion "L'Argus" ; tu pourras t'en servir pour négocier le prix) ; d'autant plus qu'en cas d'accident ou de vol (çà viens d'arriver à un de mes patients avec un RS4 avec lequel il n'a fait que quelques centaines de kilomètre avant qu'une abrutie ne vienne le lui détruire complètement!), c'est tout ce que ton assurance te remboursera.
Les Laguna II phase 2 (donc, après mars 2005) sont absolument à privilégier pour des raisons de fiabilité ; de même qu'un véhicule avec un historique complet et limpide.
Ne t'inquiète pas pour la revente d'une Laguna essence ; si tu l'as achetée au juste prix, avec un historique limpide et que tu continues à en faire pareil, tu la revendras toi même au juste prix. Les diesels étant souvent sur-côtés par leur propriétaire, on ne récupère jamais sa mise de départ, surtout si on roule peu.
Vale.
 
Epicure.

clean101:
- c'est principalement ta femme qui va utiliser la voiture en usage urbain
- tu fais dans les 10.000km / an
 
Alors effectivement, pourquoi ne pas te pencher vers une 1.6 16V ... si tu n'es pas un adepte des 400m da et des dépasssements tout azimut, ce moteur te suffirait largement .... Le mieux c'est d'en aller essayer une, les appréciations de "assez-puissant-ou-pas" sont très personnelles / subjectives ...
 
Inconvénients par rapport à la 2L :  
- moins de puissance  
- finition supérieure max = Confort Expression ( mais l'essentiel y est : clim auto, ferm. centr. 4 vitres élect etc etc .... ) et les options ça existe aussi :-)
Avantages:  
- tout sera forcément un peu moins cher sur la 1.6L : prix d'achat, assurance, conso, voire entretien , etc etc ....  
 
Voila grosso modo ce qu'on peut dire sur la 1.6 16V. A partir de là, ce sont les valeurs personnelles qui rentrent en jeu et là il n'y a que toi qui puisse dire .... Si tu n'es pas pressé, fais un essai de la 1.6 16V et de la 2L ( si ça n'est pas encore fait ). Les Lag II sont nombreuses en occas, il y a moyen de trouver une bonne affaire si on a le temps ...
Bon choix :-)
 
Quelques exemples dénichés en vitesse sur Inet:
 
http://www.leboncoin.fr/vi/28322586.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/32829091.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/vi/27438629.htm?ca=1_s

 
C'est vrai, mais c'est bien l'un des rares problème que connaissent les phases 2. En plus, c'est souvent pris, partiellement au moins, en charge, car problème connu faisant l'objet d'une OTS.
 

 
En 2.0l 16V, c'est une boîte 5 comme pour le 1.6l 16V    
 

oups c'est exact, je corrige mon post - j'ai l'habiture de la mienne  

salut ;-)
il est vrai que le 1.6 16V suffit par les temps qui court,
surtout si c'est pour faire de court trajet annuel, et faire de court trajet quotidien, etc...
je dis ça car ayant une laguna 2 1.6 16V estate de 2001. pour faire de court trajet quotidien, elle rempli bien son contrat.
pour une puissance fiscale et une consommation moindre qu'un 2 litres!
et surtout moins chère que celui-ci!
et niveau fiabilité, il est sur que l'essence sera moins problématique que le diesel (et même en entretien)
car moi même avec un modèle 2001, je n'ai eu que les problèmes "connus" de se millésimes mais rien niveau mécanique (pour l'instant! bien qu'ayant entendu parler des bobines d'allumages! )
voilà !  à toi de faire ton choix maintenant !
A+  ;-)

merci beaucoup pour toutes vos réponses
 
difficile de faire un choix apres avoir lu tout vos avis
 
actuellement j'ai un scénic 1,9 dti aigle de 2002 avec moins de70000 kilometres
 
je voulais changer pour passer dans le secteur berline  ,vu que les enfants ont grandi
 
mais c'est vrai qu'une berline pour faire principalement de la ville,et quelques sorties par ici par la!!!
 
bref je vais y reflechir ,c'est pas evident!!!
 
garder le scenic ou craquer pour une laguna  
 
allez encore merci pour vos posts
 
cordialement
david

bonsoir,
 
je possède une laguna II.2 mot 1.6 16V, et je peux vous dire que ce moteur est très vaillant mais un poil bruyant vers 3500 tr/min  
 
l'auto est agréable et j'ai déjà eut droit au bloc ESP/ABS  
 
elle a 38500 km maintenant
 
le seul bémol est l'élevage de rossignols dans le tableau de bord, je deviens fou à ce niveau là, cela grince et craque de partout