Bonsoir, j'ai la possibilité d'acheter une Mégane série 1 de 96, elle à 128 000 Kms, je crois me rappeler que c'est une 1.6 E.
La distribution à 20 000 Kms, le démarreur à 25000 Kms (détail), les plaquettes de frein avant, les amortisseurs arrières, le silencieux et le catalyseur le boitier papillon (je ne sais pas ce que c'est, si vous pouviez m'éclairer au passage) ont étés changés en Aout 2008, aucune info pour l'embrayage, les pneus sont en très bon état, et le prix de vente est de 1900 €, état général assez bon, juste quelques pocs par ci par la, rien de grave, et l'intérieur (habillages de portes et volant) un peu cuits, ce qui, a mon avis, dit que la voiture dormait dehors, d'ailleurs si vous connaissez des trucs pour rajeunir les garnitures de portes...^^
En option, VE, FC, ABS ( je crois)...
Avec ces infos, j'ai plusieurs questions :
1-: Que pensez vous cette voiture ??
2-: A quel Kilométrage faut-t'il changer la distribution ??
3-: Quelle est la durée de vie de ce genre de voiture (moteur) ??
4-: Quel est le prix moyen pour changer l'embrayage sur cette voiture ??
 
Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas, je suis toute ouïes ^^...

Hmmmm....  
Ca à pas l'air de "passionner" beaucoup de monde....

Mais si on s'intéresse à toi, faut pas être trop pressé, c'est tout.
 
1-: Que pensez vous cette voiture ??  
Bonne voiture économique, auncun défaut majeur
2-: A quel Kilométrage faut-t'il changer la distribution ??
120 000 kms ou 5 ans
3-: Quelle est la durée de vie de ce genre de voiture (moteur) ??
250 000 à 350 000 kms (tu as de la marge)
4-: Quel est le prix moyen pour changer l'embrayage sur cette voiture ??  
Le mien a 240 000 kms ...
Par contre si tu as un doute sur l'embrayage, n'achète pas car pour le changer il faut sortir moteur/boîte
 
A mon avis tu es tranquille pour un bon moment.
 
Elle vaut au moins 1 000 € puisque c'est le prix de la prime de l'état pour l'achat d'une voiture neuve    

Bon et bien elle est achetée, 1900€, garantie 3 mois moteur et boite.
Pour info, chez Renault l'embrayage coute env. 600 € et un roulement 150 €, donc ca va encore...
Il faut la voir, mais perso, je pense que c'est une bonne affaire...

Bonjour, j'ai la même en modèle coupé, ainsi que 2 potes à moi. Il faut rajouter à la liste le changement du collecteur d'échappement.... une centaine d'Euros. C'est le point faible sur ces motorisations, il a tendance à se fissurer et à casser généralement vers 140 000km...

Sinon c'est une bonne voiture, fiable d'après tout les propriétaires avec lesquels j'ai pu discuter !!! Et personnellement l'entretien est bien moindre qu'une allemande ( je parle en connaissance de cause !!!)

 
salut, si les collecteur se fissure, c'est a cause de la dilatation:
(quand tu vient de rouler et que tu couppe ton moteur aussi tot tu lui laisse pas le temps de reprendre ca place.)
 
c'est aussi un deffault des 205 GTI.
 
Je vous conseille de laisser tourner le moteur au ralenti environ 1 A 5 min, suivant la conduite.
a+

C'est de la bonne routiere tres economique mon frere a revendu la sienne pour un BMW et il regrette.
 
va y fonce, surtout si elle vient d'une consession, ils ont une image de marque a soignée.
a+

 
 
C'est pas faux, mais j'ai aussi remarqué que sur les pièces de seconde monte il y avait été rajouté un renfort entre chaque tube du collecteur. De toute façon dilatation ou pas, c'est la pièce qui à la base est de mauvaise qualité car tous les collecteurs d'origine sont en fonte et ils sont les seuls à péter !

Et bien un grand merci à vous, je prend bien note de cette histoire de collecteur, et au pire je vous tiendrais au courant si ca arrive...