bonsoir  
cette après-midi je changeait mon turbo...mais petit problème...en remettent le turbo je ne sait pas se que j'ai toucher mais il y a eu des étteinsel et de la fumée du coup mon compteur ne s'allume plus ainsi que mes phares et mes vitres(+retro),mon poste CD ne marche pas non plus.
Je n'est pas essayer de démarrer vue que mon turbo n'est pas encore monter mais je voudrais savoir d'où viens se problème(je pense aux fusibles)  

c'est un peut ce que je t'ai dit sur ton autre post non?

oui mais le sujet de base concernait la pose du turbo mais maintenant c'est un problème électrique...je tient a en être sur avant de changer quoi que se soit.(malgré tout tu est de très bon conseil

Salut, regarde ton manuel renault si tu l'as moi je t'avoue n'avoir pas le mien sous la main, regarde a quel fusible correspondent les éléments que tu décris qui ne marche plus.
 
Je pense que comme dans beaucoup de voitures doit y avoir une petite trappe sous le volant ou sous la capot moteur, et le fusible c'est facile souvent il noirci, sinon une lamelle métal qui relie les 2 bornes du fusible fond, donc de dessus quand tu regardes le numéro de son ampérage 10A 15A 5A....... y a un vide dans le plastique c'est ici que tu verras si y a plus rien c'est fondu , fusible a changer.
 
une petite photo pour t'aider
 

 
Surtout remet au moins le meme ampérage, exemple si c'était 10A remet 10, si tu as pas en attendant met 15A mais pas 5A sinon dès l'utilisation de plusieurs accessoires en meme temps, plaf ton fusible va encore claqué.

merci beaucoup pour l'info.
c'est normal qu'il y ai autant de fusible qui ai griller?(le klaxon ne marche pas non plus)

mais m'est warning fonctionne...

tu as pas forcément plusieurs fusibles qui ont grillé, honnètement j'ai pas en tète les affectations élément par élément, il se peut qeu tu es fait "masse" en démontant ton turbo et tu as fait dégagé un fusible qui commende tout çà.
 
tu peux regarder tu sais çà prend 10s un coup d'oeil , et hop changement

ok donc a priori rien de grave...?

on ne peut jamais etre sur a 100% mais justement les fusibles sont là pour çà, protéger les équipements électriques, c'est eux qui grillent les 1er plutot que se soit l'appareil qui grille

un ami ma dit que sa risque d'être un relai qui a griller.c'est possible?

Les relais sont aussi protégés par des fusibles. Avant de chercher midi à 14h, commence par identifier les fonctions qui ne fonctionnent plus, puis identifie la localisation du fusible qui correspond à ce groupe de fonctions.  
 
Il y a plusieurs platines fusibles sur les Mégane I ou II. Mais comme tu ne précises pas le modèle, il est difficile de t'aider plus.

Et surtout pense aux autres que çà pourra aider également, n'oublie pas de revenir ici écrire ce que c'était ou c'était et ce que tu as changé.
 
Merci

bonsoir,
bizarrement se matin plus aucune panne...tous se qui ne marchai pas hier remarche aujourd'hui(je n'est rien toucher)????? ces bizar.

 
En effet
 
T'as vraiment touché a rien, rien réarmé

quand tu demontera quoi que ce soit dans ton moteur, pense a toujour debrancher ta batterie car tu a eu de la chance elle aurais pus partir en fumée.

oui je n'ai rien toucher mais bon merci beaucoup du conseil

bonjour il ya des fusible sur le cosse baterie + vérifier les trois fusible slt