bonjour je voudrai savoir si les pièces mécaniques de la phase 1 de 1989 (type cardan, boite, triangle...) sont compatibles avec celles de la phase 2 de même année ?
merci

Moi je te dirai oui sans certitude toutefois , en général entre 2 phase le gros des modifications sont d'ordres esthétique

tout n'es pas compatible mais certaines pièces le sont

Merci, pour vos réponse, essentiellement c'est les cardans et boite avec différentiel qui m'intéresse car j'ai un bruit (comme un bruit de cardan) que je n'arrive pas a résoudre. j'ai changé toutes mes rotules (neuves) et mes cardans (de la casses) et j'ai encore exactement le même claquement   (peut être différentiel ?).
Je sèche !

le différentiel si il serait hs ferait pas de claquement elle se produisent dans quel circonstances tes claquements?

Lorsque je tourne a droite sa claque ( claque répété) a gauche, le volant tremble de droite a gauche, d'après beaucoup de monde me dis que ca doit provenir des cardans, mais je les ai changés ( sachant que le droit et gauche sont parfaitement identique) il y a tres peu de chance que je tombe sur un cardan ayant le même défaut, au même endroit sous les mêmes conditions. Mais peut être les dents du différentiel qui cale le cardans ?

sa sent les butées tournantes a plein nez
 
leve les roues avant et tourne les roue sans toucher au volant si le ressorts saccade les butés tournantes sont hs

Quand tu parles des ressorts c'est les amortisseurs ?

oui
 

ok (je croix que j'ai déjà essayé) mais je vais réessayé, on verra, je mettrai le résultats
merci

salut, j'ai tous vérifié apparemment  cela vient effectivement de la tête d' amortisseur.
Donc est ce que les amortisseurs de phase 1 sont compatibles svp ?  
merci

je ne pense pas  
 
ce ne sont pas les amortisseurs a changer mais les butées tournantes c'est la pièce qui se situe après les coupelles ca vaut 30€ la pièce (change les deux cotés conseillé)

est ce a cause de ça aussi que mes coupelles (disques noir au dessus des tetes) sont excentrés et sont complètement sur l'arrières, a quasiment touché la ferraille autour ?

oui c'est a cause de sa aussi
 
si j'aurais un conseil a te donner remplace les coupelles et butées tournantes en meme temps sur les deux cotés car moi meme j'ai eu le coup quand j'avais changer uniquement les coupelles 15 jours après les butées tournantes ont cassés

ok je te remercie

D'origine tu n'as pas la tête de l'amortisseur en plein milieu mais c'est un peu excentrés, j'essayerai de te mettre un photo de la mienne (avec tête neuve) lundi, et j'ai monté les amortisseurs avant complet (amorto + ressort + coupelles) provenant de ma phase 1 sur ma phase 2 dont je pense que c'est compatible

sauf si monteur en longi ce n'est pas compatible

là je sais pas

non car sur les transversal la crémaillère prend sur le moyeux alors que sur les longi la crémaillère prend sur l'amortisseur

Merci de l'info, je savais pas

salut donc si j'ai bien compris, il faut que les 2 moteurs soient dans le même sens, pour qu'ils soient compatibles ?

pas seulement dans le meme sens entre le moteur longitudinaux et transversaux de la 21 ya des grosses différence notement le porte a pot avant les ailes capot par choc mécanique c'est pas les memes truc meme entre phase 1 et phase 2
 
si tu as besoins de pièces il faut la même auto sinon yaura quelques pièces qui correspondront pas

ok merci, donc je vais plutôt rechercher des pièces d'une 21 identique