Bonsoir,
 
Je post en ayant bien lus les nombreuses pages concernant ce fameux probleme du passage d'une 2 places à une 5 places.
 
Alors voila j'ai bien compris que dans le cas où la voiture était, à l'origine, une 5places et qu'à l'achat la demande a été faite de passer en 2 places l'opération inverse est relativement simple puisque les points d'encrage sont toujours présents, la carte grise reste cependant à refaire.
 
Dans l'autre cas, c'est-à-dire celui où la voiture etait d'origine une 2 places, la convertion est bien plus couteuse (environ 1500euros)
 
Mais voila mon probleme est que je ne sais ABSOLUMENT pas dans quel cas je me trouve, car je ne sais pas interpréter ma carte grise
 
 
  (J.1) CTTE    (J.2)              (J.3) Deriv VP
 
Voila il s'agit d'une clio 1,5 DCI de 2005 2 places que j'ésite encore à acheter tout depend du prix de la convertion.
 
Pouvez-vous me dire s'il vous plait dans lequel des 2 cas de figure présentés ci-dessus suis-je ??????
 
Merci

Si pas de réponse ici, renseigne toi à la prefecture ou dans un garage

c'et kit neuf a environ 1500euros, montage par Renault, > certificat de confornite Renault environ 90euros et  direction prefecture et changement de carte grise au prix d'un cheval fiscale..

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A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas  

Si tu connais un petit garage renault par chez toi avec qui tu t'entends bien pour te fournir le certificat de conformité, tu pourra faire la modification toi même en respectant chaques composantes

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

bonjour j'ai moi même achetée une clio 2 société et deriv vp sur la carte grise veut dire dérivé véhicule personnelle donc 5 places d'origine puis passée en 2 places donc moins chère pour passer en 5 places par contre j'ai payée 244 euros de carte grise pourtant ma clio est de 2000