bonjour voila, ma clio avais un problème de filtre a gazoil, j'ai demande a quelqun de me le changer croyant quil sy connaissait, et voila ce qui st arriver il a deamonter l'ancien filtre je lui est dis de calfeutrer toute sortie pour pas que l'aire rentre, ce quil na pas fait, il a tous remonter la aucun problème il a ammorser, et en allant la faire rouler la vise de purge a casser a moitier, il a reussis a l'enlever le pas de vis est correcte, mais moi je me demande si il ny a aucun risque de prise d'aire et si oui quest c que sa peu faire ( est ce quil faudras changer la pompe entierrement? )merci de me repondre car la elle va etre remonter cette apres midi merci de me repondre

si il remet une vis de purge et qu'il n'y a pas de fuite tu n'auras aucun soucis.
les 1.9d sont très costaud et il boit tout même des petites impurté.
contrairement au dci très fragile.

bonsoir c'est bon la vise a été changer et la pompe remontée mais parcontre la jai un problème avec mon ventilo chauffage interrieure il y a de la chaleur mais pas de ventilation, au debut je que l'ai remis en route elle a eu du mal a redemarrer mais bon c'est resolut, le fusible pour l'auto radio avais cramer resolu aussi, mais pour la ventillation rein pouvez vous me donner un conseil merci  

tu as la premiere vitesse qui marche ou rien du tout?

bonjour jr répond a ta question oui elle marche mais faiblement par contre a deuxieme fonctionne qund elle veux merci

il faut voir ta resistance de chauffage elle est peut etre en très de claqué ou alors ton motuer de ventilation

bonsoir, il n' y a pas de résistance de chauffage sur ce modèle,  
par contre vérifie si la cosse de la commande de ventilation n' a pas fondue, et celle du ventilateur de soufflerie aussi sous le pare-brise où il y a la tringlerie d 'essuie-glace, c' est la maladie sur ces voitures là

A bon pas de resistance y a comme un hic dans que tu dit    

Peu tu nous dire ce que c'et que sa    

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oui c' est u e résistance pour déshumidifier l' air(pour le désenbuage) pas pour la chauffer, en plus la panne ne viens pas de là. je parle en connaissance de cause.

 
et depuis quand une résistance de chauffage chauffe l'air  
et elle n'est pas la pour le désembuage.

trop drole ce que tu nous raconte ! T'en a d'autre a nous dire qu'on continue a rire ! Deshumidifier l'air tu sais que tu raconte la, parceque c'et enorme !                

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Petite explication, le courant arrive sur le boitier resistance puis passe dans la resistance 1, 2 ou 3 suivant la vitesse selectionné , puis va au moteur. En gros suivant la resistance dans le quel y passe le moteur de ventilation tournera plus ou moin vite .

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confusion: "résistance de chauffage" n' est pas égale à "boitier de résistance"
 
merci, au temps pour moi , mais mal exprimé dès le départ quand même

C' est  justement sur ce boitier que mes fils ont fondus

Effectivement probleme connu sur les clio 1, remplacement prise plus cosses et sa repart pour 10ans  

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ah les cosses... moi j'en connais quelque chose.... ^^