[Sujet Officiel] Renault Laguna III GT: Berline / Estate / Coupé (2008-2015)

[dansch67]

C'est sûr qu'il faut aimer les boites CVT c'est pas non plus mon truc ...

 

J'avais aussi déjà pensé à une V50 T5 .... il y en avait une il y a quelques mois ...

[Woland]

Oui, à Strasbourg, T5 BVA AWD ... Mais je me suis dis que je voulais une BVM ... Grave erreur de ma part

[dansch67]

Exact ... de 2008, +/- 60.000km et +/ 14.000€ si je me rappelle bien.... ( je suis du coin de Strasbourg )

 

Mais moi j'ai un autre problème: il me faut du volume au niveau coffre ( break + sièges AR rabattus ), et là, la V50 est mal placée ...

[Invité §seb140EQ]

Les V50 T5, ça se trouve...mais elles ont souvent des kms...

 

Tu as quoi Woland comme auto?

[dansch67]

Une GT 205ch Estate

 

Actuellement il y a UNE V50 T5 en boite manu sur LBC .... et c'est tout

[Invité §seb140EQ]

Bon Woland, une 407 SW V6 BVA t'intéresserait elle en échange?

[Woland]

Citation :

Bon Woland, une 407 SW V6 BVA t'intéresserait elle en échange?

 

Je vais y réfléchir, mais à la base je cherchais quand même à réduire en gabarit ...

[Invité §seb140EQ]

Bah écoutes, oui...la tienne est de 2009, 22 000kms j'ai lu...quelle couleur?

 

Après la 407 SW n'est pas petite, ni légère...mais bva!

[dansch67]

Noire ...

[Woland]

Elle est noire, cf. page 584 quand je suis allé la chercher

[dansch67]

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 14815.html

 

En plus elle a le TOE et le GPS

Elle sera vendue très rapidement ....

Hier l'annonce était encore active, auj. elle est partie

[Invité §seb140EQ]

ok, j'ai vu...c'est pas ma couleur préférée, mais bon...

 

Après à voir si une 407 te tente...et le prix de ta lag...

 

22 000kms d'origine avec carnet? Ou sans preuve?

[Woland]

J'ai le carnet, mais première maintenance en Février 2014 à 16000km. J'avais appelé Renault et ils l'avaient vue en 2011 à 13000km pour un rappel de ceinture de sécurité. En tout cas mon garagiste me confirmait les 16000km quand je l'ai achetée.

 

Par contre pour la 407, je pense pas que ça marche, désolé :/

[Invité §seb140EQ]

J'ai le carnet, mais première maintenance en Février 2014 à 16000km. J'avais appelé Renault et ils l'avaient vue en 2011 à 13000km pour un rappel de ceinture de sécurité. En tout cas mon garagiste me confirmait les 16000km quand je l'ai achetée.

 

Par contre pour la 407, je pense pas que ça marche, désolé :/

Dis quand même ton prix...j'ai un acheteur éventuel pour ma 407...mais je m'étais presque décidé à la garder...

[blek le roc]

Attention, Yloeb aussi était intéressé, va y avoir bataille!!!!!!!

[dansch67]

Je ne pense pas

[Fripouille2]

Attention, Yloeb aussi était intéressé, va y avoir bataille!!!!!!!

 

 

 

A vos marques, prêt, partez !!

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

[Invité §meg563qa]

Attention, Yloeb aussi était intéressé, va y avoir bataille!!!!!!!

 

 

 

A vos marques, prêt, partez !!

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

 

elle est moisie ...lol

[krcarbo59200]

Mont-saint-Martin ... J'habite à Longwy le week-end

[Woland]

On est voisin le weekend alors

Si quelqu'un veut des précisions, qu'il n'hésite pqs à me contacter ;-)

 

En tout cas vous n'imaginez pas comme ça me dégoûte de devoir changer...

[Woland]

On est voisin le weekend alors

Si quelqu'un veut des précisions, qu'il n'hésite pqs à me contacter ;-)

 

En tout cas vous n'imaginez pas comme ça me dégoûte de devoir changer...

[Invité §seb140EQ]

Attention, Yloeb aussi était intéressé, va y avoir bataille!!!!!!!

 

Je ne pense pas

A mon avis il en veut une comme neuve.

 

Ben je suis en pleine réflexion...mais je sais qu'elle intéressera du monde à ce kilométrage...

[krcarbo59200]

Donc va falloir réfléchir vite ! ^^

[Woland]

Ce matin en venant au boulot, je me suis encore dit "Mais quel pied à conduire cette bagnole !"

 

Je sens que je vais la regretter ...

[Jisse33]

Ce matin en venant au boulot, je me suis encore dit "Mais quel pied à conduire cette bagnole !"

 

Je sens que je vais la regretter ...

 

Le 4 RD est phénoménal...tu ne retrouveras jamais ses sensations.

 

Pour la puissance, on trouve aussi bien, d'autant que la Laguna III reste assez lourde

 

J'ai d'ailleurs vu que tu "traînais" sur le Topic Octavia 2 RS TFSI

[Woland]

Oui, l'O² RS était l'autre option

J'en avais raté une à quelques jours près (avant d'acheter la Lag). Mais vu qu'il me faut de la BVA maintenant, c'est la seule option intéressante qu'il reste. Mais c'est dur à trouver !

[Jisse33]

Oui, l'O² RS était l'autre option

J'en avais raté une à quelques jours près (avant d'acheter la Lag). Mais vu qu'il me faut de la BVA maintenant, c'est la seule option intéressante qu'il reste. Mais c'est dur à trouver !

 

j'ai découvert la DSG6 avec ma nouvelle monture...je crois que plus jamais je ne reviendrai à une BVM...et pourtant je n'ai aucun problème de santé...mais devant la multiplication des rond-points et des bouchons, c'est juste...génial.

 

C'est effectivement dur à trouver, dans un pays où chacun est convaincu qu'en dehors du mazout point de salut, une essence à boite auto est très très rare!

 

J'te vendrais bien la mienne mais je l'ai déjà promise à dansch

 

:lol:

[Woland]

Malheureusement l'O³ est hors budget ... J'ai peut-être trouvé la prochaine (cf topic O² RS) mais elle est un peu chère pour son kilométrage ... Et il faudra encore faire une importation ...

 

J'ai fais joujou avec les DSG quand je bossais sur du AUDI (EA888 1.8 180ch à 2.0 300ch S3), et c'est vrai que c'est vraiment bien (sauf quand ça fait un bruit de casserole). D'ailleurs la DSG est l'objectif à approcher pour toutes les concurrentes qui se lancent dans le double embrayage.

[dansch67]

On me menace ?

[Invité §kzi175en]

une boite manuelle c'est quand même sympa... j'ai eu la chance de conduire une petite bombe germanique (coupe e 320 sportline) le weekend dernier, quel plaisir de jouer avec un manche.

 

personnellement ça me manque parfois, malgré le confort de l'automatique en ville et dans les embouteillages.

[Partholan]

une boite manuelle c'est quand même sympa... j'ai eu la chance de conduire une petite bombe germanique (coupe e 320 sportline) le weekend dernier, quel plaisir de jouer avec un manche.

 

personnellement ça me manque parfois, malgré le confort de l'automatique en ville et dans les embouteillages.

 

* A ne pas sortir du contexte, à ne pas sortir du contexte, à ne pas sortir du contexte *

 

Bah j'aimerai bien avoir un compte rendu d'utilisation des boites robotisées avec palette au volant en utilisation quotidienne...

Au mois de juin, j'ai fait un stage de pilotage en duo (subaru Impreza sur terre en mode glisse et nissan GTR sur asphalte).

Les palettes au volant m'ont vraiment bluffé. Mais bon, 5 tours de pistes en mode circuit, ca donne pas trop le même effet en situation usuelle...

[Invité §kzi175en]

une boite manuelle c'est quand même sympa... j'ai eu la chance de conduire une petite bombe germanique (coupe e 320 sportline) le weekend dernier, quel plaisir de jouer avec un manche.

 

personnellement ça me manque parfois, malgré le confort de l'automatique en ville et dans les embouteillages.

 

* A ne pas sortir du contexte, à ne pas sortir du contexte, à ne pas sortir du contexte *

 

Bah j'aimerai bien avoir un compte rendu d'utilisation des boites robotisées avec palette au volant en utilisation quotidienne...

Au mois de juin, j'ai fait un stage de pilotage en duo (subaru Impreza sur terre en mode glisse et nissan GTR sur asphalte).

Les palettes au volant m'ont vraiment bluffé. Mais bon, 5 tours de pistes en mode circuit, ca donne pas trop le même effet en situation usuelle...

 

 

mon coupé germanique a une boite auto mais pas double embrayage (convertisseur machin truc je crois) avec palettes au volant. je n'utilise les palettes que pour forcer le moteur a rétrograder (notamment en montagne dans les descentes). mais c'est tout, c'est tellement lent que cela n'a aucun intérêt.

 

j'ai conduit récemment une audi break avec dsg mais vu que le moteur était amorphe (pourtant v6 tdi) aucun plaisir aux palettes.

 

je reste CONvaicu sur le plaisir du manche vs. palettes.

 

je n'ai pas dévié et pourtant....

[dansch67]

De toute façon c'est à l'appréciation de chacun ..... les goùts et les couleurs .... perso la prochaine aura une boite auto

[Invité §kzi175en]

euh en effet - promis je me tais désormais :q

[Partholan]

mon coupé germanique a une boite auto mais pas double embrayage (convertisseur machin truc je crois) avec palettes au volant. je n'utilise les palettes que pour forcer le moteur a rétrograder (notamment en montagne dans les descentes). mais c'est tout, c'est tellement lent que cela n'a aucun intérêt.

 

j'ai conduit récemment une audi break avec dsg mais vu que le moteur était amorphe (pourtant v6 tdi) aucun plaisir aux palettes.

 

je reste CONvaicu sur le plaisir du manche vs. palettes.

 

je n'ai pas dévié et pourtant....

 

Bah c'est ca le truc, c'est que sur la GTR, ils m'ont forcé en mode palette (normal j'ai envie de dire, c'est un stage de pilotage, donc ils montrent le meilleur de la bête).

Après voilà, c'est une voiture de 550 chx, super efficace sur le circuit. Mais déjà que sur le circuit, j'ai eu du mal à utiliser ces palettes (concept complètement nouveau pour moi, je n'ai toujours conduit que des boîtes manuelles), la démarche intellectuelle de piler tomber deux rapports avec la palette gauche, tourner le volant sans jamais décrocher les mains et repartir aussi sec en envoyant sévère et monter les rapports sans jamais cesser d'accélérer... Y'avait pas mal de choses qui changeait par rapport à ma conduite quotidienne... Je m'y suis fait petit à petit, pour preuve, entre mon premier et mon cinquième tour, j'ai gagné pas loin de 15 secondes...

 

Mais du coup, je me demandais ce que ca donnait au quotidien.

Ils nous ont fait un tour de piste (en tant que passager cette fois) au départ. Nous étions dans des clio IV RS avec palettes au volant donc, et ca semblait efficace, mais pareil, aucune idée de l'utilisation quotidienne...

 

Sinon, il ne reste plus qu'à espérer qu'ils fassent une laguna IV GT 4RD bloc essence de +/- 230 chx avec palette au volant... Et peut-être que les forumeurs d'ici feront leur retour sur la voiture