Bonjour à tous les Clioteux !  
 
Je suis nouveau sur ce site et j'aurais besoin de conseil suite a un probleme survenu sur ma Clio ? est-ce possible ?
 
Je suis possesseur d'une clio 2 phase 2 1.6 16V dynamique année 2002 avec 39 000kms...révision depuis la facture d'achat faite...
 
Mais depuis 1 mois elle me fais des bloquages de puissance et d'accélération en roulant ! avec 2 voyants orange
 qui s'allume. Donc je ne peux plus accéléré meme en rétrogradant de vitesse il y a rien a faire ! obligation de coupé le moteur et le rallumer ! (ex: je pars d'un feux rouge, arrivé a 70km/h elle dépasse plus les 3000tours, obligé de me mettre sur le coté éteindre et rallumé le moteur) en gros perte de puissance et obligation d'éteindre et rallumé le moteur pour que le tous refonctionne correctement.
elle me le fais pas tous les jours, seulement par moments lorsqu'elle en a envie...
 
je suis allé chez renault mais ils m'ont rien dis seulement un controle a 70€ et un devis.  
 
voici les 2 voyant orange.....de défaillance...
 
 
Si les personnes connaissent le soucis, pouvez vous mi éclairez ? cordialement cédric
merci aux clioteux

Ca pourrait-être les bobines, mais j'y crois peu. Généralement, quand elles comment à déconner, c'est tout le temps, et tu le sens.
Peut-être un soucis de sonde lambda.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

salut
ton devis dit quoi?
sonde lambda peut etre mais je penserais plus a un probleme de connecteur avec le potentiometre d'accelerateur.

Ah oui, effectivement, c'est pas con. Je n'y avais pas pensé!

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je ne pense pas que les bobines soient en cause car ayant deja eu se probleme se ne sont pas ces voyants qui s'allument mais le voyant "probleme gestion electronique moteur"(moteur avec un eclair dedans)

Ah ouais. Bizarre.
C'est chouette, différents voyants pour la même panne. Trop fort Renault!

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J'avais le même voyant sur ma TWINGO, plus de puissance, calage, c'était le volet papillon encrassé, cout du nettoyage 22€.

le problème doit venir des bobine d'allumage ( bosch). C est un cas connu chez renault mais maintenant ils ont de nouvelle bobines.

Les bobines Bosch ne posent généralement pas de soucis. Comme les Valéo ou les Béru (le top). Se sont les Sagem le problème.
 
Puis là ce n'est pas un problème de bobine, c'est aléatoire.

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oui et les bobines, tu aurais un moteur qui tournerait sur trois cylindres, donc il tourne, mais mal, alors que là, il veut plus tourner... FAINEANT.
 
 
Moi je dirais, "merci la modernité"