Bonjour,
 
Voila j'ai fait l'acquisition d'une Clio2 1.9dti rxt (140 000km année 2000) il y a 2 semaines, et j'ai remarqué que lorsque j'appuie sur le frein (que les phare sont allumé ou pas), le voyant de feu de brouillard arriere s'allume.Plus j'appuie fort sur le frein, plus le voyant est éclairé.
 
Probleme de faisceau ou quelque chose comme sa ?
 
Merci d'avance pour vos réponses
 
Gege

surement un probleme de masse

Je peux faire quoi pour resoudre ce probleme si c'est a cause d'une masse ?

Bonjour
les feux de brouillard sont allumé ou pas ?  
Ils fonctionnent normalement ?
Si oui toutes les chance que ce soit un problème de connecteur ou de platine d'ampoule

regarde a tes platine de feux arrière voir si elle sont pas oxidé, c'est frequence sur clio 2 ou alors ta connectique est fondu frequent ausssi

Faut que je regarde je demonte le phare anti brouillard pour voir si il les connecteurs sont oxidé ?
 
Je suis pas de tout mecano, je connais rien en voiture a part changé des bougies ou des truc comme sa (aussi simple lol).
 
Par contre j'ai pas regardé si le feux s'allumé lorsque j'appuie sur le frein, je vais y regarder...

 
Apparament les feux de brouillard avant et arriere fonctionne normalement.
Lorsque j'appuie sur le frein, le voyant de feux de brouillard arriere est allumé mais pas le feux.

Débranche au connecteurs les 2 feux arriere ( faut déposer les feux comme un changement d'ampoule classique )
et regarde si le voyant s'allume toujours
s'il reste éteint nettoie les contacts du connecteur ( très sensible à l'oxidation ) et la platine

Merci de m'avoir répondu, je vais essayé cela la semaine prochaine.
 
J'ai aussi remarqué que lorsque je met mon clignotant gauche ainsi que lorsque j'enclenche la marche arriere (un peu moin voyant pour la marche arriere), le voyant de brouillard arriere s'allume egalement.
J'ai l'impression que le probleme vient du bloc de feux arriere gauche.
 
Bon sinon c'est pas du tout génant, mais je pense avoir compris le probleme, a tous les coup cela doit provenir du connecteur oxydé a mes feux arriere gauche.
 
Merci encore en tout cas, je vous direz si mon probleme aura été resolu (quand j'aurais eu le temps de le faire).

C'est un classique problème de masse de feu AR.
 
Ca peut aussi être un montage d'attache caravane mal fait.

je pense que tes platines doivent etre en cause a ce dysfonctionnement

J'ai enfin eu le temps de démonté mon feu arriere ce matin mais je n'ai pas vraiment su résoudre le probleme.
 
Aprés avoir démonter le feu arriere gauche, j'ai retiré la connectique relié aux ampoules et là lorsque je freine, mon voyant de feu de brouillard arriere ne s'allume plus, donc le probleme vient bien du bloc de feu arrieres gauche.
 
Aprés j'ai regardeé un petit peu di il n'y avait pas de contacte entre les pattes metallique du bloc avec les 4 ampoules mais je n'ai rien vu.
 
Je ne sait pas quoi faire, mon probleme n'est toujours pas resolue
 
J'ai trouvé sa aussi sur un autre forum, le correspondance des fils du bloc de feux arriere :
 

tes ampoule sont correct car il y en a qui change des ampoule et qui ne remette pas les bonnes si c'est une ampoule avec deux filament faut remettre la même  et pareil avec une ampoule 1 filament.
si c'est bon change tes platine arrière et tu sera tranquille

J'ai remarqué que la 1ere ampoule du haut, je pense que c'est celle des feux et de stop, c'est une ampoule a 2 filaments alors que toutes les autres ont 1 seul filament, cela peut venir de cela ?

non c'est normale pour celle la car elle fait veilleuse et frein en meme temps, pour que tu soit convaincu a l'endroit ou tu met l'ampoule tu doit avoir 2 borne au fond. donc 2 pour celle ci et les autre il doit y en avoir une.

Vérifie bien le connecteur male et femelle les contact doivent etre propre et bien séparé  
regarde au fond des connecteurs qu'il n'y est pas une saloperie faisant liaison électrique
Pour la platine idem les pistes doivent etre propre et bien séparé , regarde particulièrement  
les pistes de l'ampoule à double filament ( stop/veilleuse) et celle du feux de brouillard
Elle sont en contact quelle que part ( une simple coulure d'oxydation suffit ) au connecteur ou sur la platine  
Dans la quasi totalité des cas un examens visuel et un nettoyage solutionne le problème  

Ok ok merci beaucoup pour vos conseils, je vais une nouvelle fois démonté mon phare ce week-end et je vous direz d'où venais mon probleme.

salut tu a trouvé la solution a ton problème ? car j'ai le même souci et je ne trouve pas.
merci de ta reponse.

Le probleme viens souvent de la prise qui est sur la platine.
In faut bien netoyer les cosses et avec un tournevis plat tres fin replier un peu les cosses de la prise pour qu'il y est un meilleur contact  

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Clio 2.2 1.4L 16V Privilège,  
Alpine CDA-9855R, KE DLS R6A en actif, Ampli Phoenix Gold ZX 475 ti, Sioub Nova.

Le probleme venait bien des platines et venait de l'ampoule feux de brouillard mais malgrés que j'ai bien tout nettoyer, le probleme n'était pas resolu j'ai donc inversé les platines des feux arrieres fauches et droite vu que le feux anti-brouillard arriere se trouve qu'a gauche, je n'ai plus de probleme.
 
La platine qui a un defaut est maintenant a droite, comme il n'y a pas d'ampoule de feux de brouillard a droite, je n'ai plus de probleme

Astucieux !

très astucieux et qui coute pas cher.
tout fonctionne nickel?
de la marche arriere au veilleuse enpassant par les cligno?

A sa pour la veilleuse j'ai pas essayé
 
Mais je pense qui ne doit pas y avoir de probleme  

 
 
Salut Gegedj !!
Pourrais-tu me dire où as-tu trouvé ce tableau de correspondance de fils de feu arrière?
Il me faudrait le même mais pour une clio 1 phase 2 de mars 1996.
Merci.
Ojfi.