Bonjour,je voudrait un renseignement ma pédale de frein sur ma clio 1 essence va presque au fond et je voudrait savoir de quoi ca vient les disques et plaquettes son ok sa peut venir des garnitures ou de l'air dans les tuyaux pourtant sa freine bien.Merci.

AIR DANS LE CIRCUIT OU FUITE DE LIQUIDE DE FREIN OU MAITRE CYLINDRE DE FREINS; TON NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN BAISSE T'IL ?

Non jai purger le circuit pas d'air est pas de fuite jai démonter les garnitures il reste environ 3mm de matière met il me semble que cet un peut gripper d'en tous ça.Ca vient de quoi vous penser.Merci.

alors il n'y a plus que le maitre cylindre de frein,si le probleme est apparu avant la purge

Ok m'est bon est les garnitures ce n'est pas ca

Est les garnitures elle font combien dépeceur neuve moi il reste environ 2 a 3mm je sai que ça fait un couinement au niveau du devant quand j'appuie sur la pédale de frein sa coûte combien un maître cylindre de clio 1 essence en casse.

Sa men bête un  peut d'acheter des garnitures si ça viens du maître cylindre ou autre.

Pour les garniture, il y a un repère, si je ne m'abuse, et 2-3mm, ça me semble juste, non?
A moins que tu sois à 2-3mm du repère.

NON NON 2 3 mm de la ferraille tu pense que cet les garnitures.

D'après mes souvenirs, les dernières plaquettes que j'ai changées avaient des repères d'usure, et après les repères, il restait à peu près 3mm (certainement plus de 2, en tout cas).
Moi je les changerais, pédale trop lâche ou pas.
Je pense que ton problème vient de là, mais comme je ne suis pas un spécialiste...

En plus, les garnitures ne sont pas si chères que ça, ça coûte moins cher que si tu foires tes disques à cause de plaquettes usées  

Oui est en plus ca freine presque pas.

moi je pense a une mauvaise purge! !  
refait la.

parce que même avec des plaquette qui sont sur la ferraille soit doit freiner.  
et verifie bien que t cylindre de roue de ton kit arrière ne fuit pas

Il ne fuit pas ça freine quand même met la pédale de frein est au fond quand j'appuie

je me repete,mais c'est le maitre cylindre de freins qui est a remplacer

+1 je pense aussi que c'est le maitre cylindre qui est naze.    
 
Ceci dit il faudrait remplacer le kit de frein pour les tambours pour éviter de tout flinguer car 2 ou 3 mn ça ne fait pas beaucoup.  

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Ok merci pour tous jai entendu dire que les maîtres cylindre de 205 serait les même j'en ai un qui traine cher moi est c'est pour ca que je vous demande si il ce monterait sur clio essence du 21/04/1994 MERCI.

Jai changer mon maître cylindre jen ai mi de 205 et cet pir qu'avant la pédale est au fond et ca frène plus du tous pourtant jai purger comme il faut je suis obliger de pomper plusieur fois sur la pédal pour que ca freine un peut jai appeler le garage et il m'on dit quil falait le purger sous pression quesque vous en penser merci d'avance.

comment tu fait ta purge???
et ton frein a main, combien de crant?

Bonjour ma purge je la fait du plus loin au plus prêt, le frein a main est tous en haut.

fait un reglage des frein arrière il faut qu'il leche tes tambours. en ce qui concerne le frein a main maxi 7 crans pas plus.
tu y verra une grande différence.

quand tu change tes freins tu a 4 cran, moi c'est se que j'ai  quand tu a 7 cran c'est que c'est mal regler

tu n'as pas forcement 4 cran tout depand commant il son t reglé.
mais c'est vrai que 4 cran c'est l'idéale moi aussi j'en ai 3 4 maxi