Reprise du message précédent :
merci pour l'info me rste plus qu'à vérifier au multimètre
 
une question à quoi sert les deux fusible rouge

j'ai essayer de démarrer la voiture, et j'ai mis la pince rouge sur l'écrou marron comme sur la photo de dessus (sur le point de connexion si voiture en panne), rien n'a faire, elle ne démarre pas, avant cela j'ai mis la pince rouge positive sur l'écrou batterie, rien à faire aussi

comment vérifier l'état du fusible gris, merci

avec une lampe temoin ou un voltemetre (test avant et apres fus)

Les réponses sont là :

Exactement la meme panne sur le meme model
Fusibles moteur OK
Reste a verifier sur le demarreur si le courant arrive(a faire a deux)

alors voilà le résultat chez renault:
 
démarreur ok, mais un câble griller reliant un boitier electrique mort aussi positionner juste en dessous des fusible et relais coté droite de la batterie , j'ai demander la raison et il ma dit que le câble une fois griller à fait sauter ce fameux boitier et que sa arrive comme sa arriverai pour une ampoule de maison
 
donc  300 euro de réparation tout compris,
 
une fois tester, elle démarre largement mieux qu'avant et très rapidement
 
merci encore à tous pour vos conseils

Merci pour ces nouvelles. En fait je suppose qu'une connexion (sertissage ou écrou mal serré) sur ce fil était défectueuse (entraînant un mauvais contact). En fonctionnement normal, le courant qui circulait dans cette connexion a fait chauffer la zone de contact et le plastique autour, par effet Joule. Puis le boîtier s'est déformé et s'est détérioré.
 
Ce fil doit correspondre avec le gros fil rouge qui part de dessus la batterie vers la droite pour alimenter la platine fusibles de puissance

Bonsoir,
je viens tout juste d'acquérir une mégane 2 cc et j'ai le même problème , à savoir un "TAC" au moment d'appuyer sur start.
J'ai réussi à la démarrer avec les pinces...
Mais après 30 minutes après elle ne démarre plus.
J'envisage l'achat d'une nouvelle batterie.La voiture a 4 ans.Est ce donc un problème de batterie ou  de calculateur ou de  connexion ?
 
Merci .

Vérifie l'état des connexions de la batterie et la valeur de la tension batterie au repos, pendant le démarrage, puis après démarrage pour vérifier la charge. Mais une batterie HS donne ce genre de signes.
 

• Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification…OFFICIEL
• La Batterie c'est quoi : questions et réponses, mesures
• Le Démarreur : comment cà marche ? (description, mesures) (dans le principe car le schéma de la Mégane II est légèrement différent)

 
Merci JujuY
Je viens d'acheter une nouvelle batterie.L'ancienne étant d'origine et donc de juin 2005 , ce n'est pas un mal.
Elle a démarré directe sans souci, pour combien de temps ,je l'espère le plus possible.
Je ferai demain une prise de tension avant et après démarrage sur la nouvelle batterie.
et de l'ancienne au repos.

bonjour
j'ai acheté une megane 2 14 16v année 2003 et 2 jour apres le matin je demarre plus rien.
c'est a dire: je met la carte tout les temoins s'allume et le temoin rond rouge reste allumer en permanence.
il est marqué d'appuyé sur le frein ou enbrayé puis star, j'effectue, j'entends un tac mais le demarreur ne se lance pas.
puis le tableau m'indique: "défaillance electronique ". apres diagnostic de renault ils disent qu' il faut remplacer le BSI qui est H.S.
alors quelqu'un peut m'aider et me confirmer avant d'investir chez renault cout environ 3000€ remise en etat.
et j'essaie de passer un appareil de diag impossible de communiquer avec le calculateur.
merci d'avance
 

salut sa doit etre le prix de ta voiture non je pense pas que sa doit etre cela regarde dabord le démarreur cet ete mon pere à eux les meme symptome que toi.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
Peut être un des fusibles situé sur les plus de la batterie qui est grillé ou alors la batterie HS.  
 
PS : le BSI c'est chez Peugeot, chez Renault il s'appel UCH et ne vaut pas 3000€ mais 300€.