Bonjour,
aujourd'hui j'ai voulu changer mes bougies de préchauffage sur une safrane 2,2td. Pour démonter le fil au dessus des bougies pas de problème, mais alors pour dévisser les bougies .... catastrophe. Je n'arrive pas à accéder "correctement" à ces bougies. La douille de 12 ne vas pas jusqu'au fond pour faire tourner la bougie car la tête de cette dernière touche le fond de la douille. Comment puis je faire? Je suis dans une impasse. Si vous pouvez m'indiquer l'outillage précis que vous utilisez pour votre Safrane ce serait super.
 
Merci d'avance
crl-

petit up  
 
Merci  
crl-

salut
douille rallongé ou clée plate.

j'ai eu le mème problème pour les changer sur la mienne! il faut une clé spéciale, que l'on ne trouve que chez Renault! mais aucun garage ne veut la pretter!!! j'ai donc été contraint de démonter toute la culasse de prise d'air du turbo au dessus! ce qui oblige à changer également le joint à la base! car on le coupe obligatoirement au démontage! donc un conseil, il vaut mieux se procurer ce joint avant de commencer à démonter!!!!! il faut compter environ 4 à 5 heures de boulot!!! bon courrage.............

bonjour  
moi je l'ai fabrique moi meme  
demain je vous ferai une photo avec les cotes

Meme avec un cardant un peut long ça ne passe pas ?  
 

 
sa fait cher la bougie.

voici les photos et les cote

Bonjour,  
aujourd'hui je suis allé chez mon voisin pour voir s'il n'avait pas l'outillage pour le faire "correctement". On y est arrivé sans problème. On a démonté la platine passe fils et puis c'est tout.(pas de démontage du collecteur comme sur certains tutos). On a démonté les écrous au dessus des bougies avec une douille de 7, cardan, rallonge et cliquet (FACOM désolé pour la pub mais en tout cas ça marche). Ensuite un aimant pour récupérer tout ce qui peut tomber. Un petit coup de soufflette au compresseur pour éviter que des poussières tombent dans le cylindre. Par la suite on a mis une douille de 10 longue, cardan, rallonge et petit cliquet. En prenant le temps de ne pas trop forcer, cela a marché. C'est un peu plus difficile pour la bougie de gauche car il y a beaucoup de fils gainés. Il faut juste essayer de se frayer un chemin avec le tournevis pour les écarter. Total: 4 bougies testées après démontage, les 4 sont mortes (sur 4).. Cela marchera beaucoup mieux avec les 4 bougies neuves surtout avec l'hiver qui commence à givrer le pare-brise de nos voitures. Il nous a fallu 1h30 pour changer les quatre bougies TOP CHRONO sans se presser.  
 
Je vous remercie tous pour votre aide.
crl-