Reprise du message précédent :
5.6L en montagne en appuyant, c'est cool ça
 
Avec ta future 308 qui tient mieux le pavé tu vas te régaler

+1 pour la conso. vraiment très sobre ce 1.5dci
Pour ce qui est de la 308, si la tenue de route ne sera pas moins bonne c'est sure, mais niveau moteur je pense que tu prendrais moins de plaisir avec le HDI (bon à confirmer aussi avec un essai   )    
 
PS : 3 réponses à ton dernier post donc ton topic n'est pas mort    

Le hdi 110 est plus disponible que le dci 105, son seul defaut, c'est la BV5

Mouais, alors ca, ca dépend
 
Sur 206 HDi 110, il etait rond en bas, mais partait apres d'un coup à 2000 tr/min
Ca lui donnait son charme, à cette petite bombinette
 
Sur 207, il est mou, certes rond, mais bruyant, et rend les armes des 3500 tr/min... enfin, ca continue de monter, sans avancer
 
Sur 308, d'apres Rico il est top
 
Quid du 1,6 TDI, qui est peut etre encore meilleur

 
Je devrais essayer le 1.6 TDI autour du 14 , une amie viens passer le week end chez moi    et a acheter la new polo tdi 75 , elle ma dit qu'elle me la fera essayer , si elle peut essayer ma dci 100  

 
C'est une situation exceptionnelle, là j'avais envi de rouler et de tester la voiture sur un terrain qui m'est pas habituel, je me suis dit que j'allais la changer sans en avoir vu tous les aspects...  
 

 
Ouaip, en fait j'étais pas parti pour faire autant mais tant que j'y étais, j'en ai profité.....Par contre cela fait longtemps certes, mais c'est pas la première fois que je fais 300 kms sans but, cela m'étais arrivé avec la 1.9 D et dTi.    
 

 
Oui une superbe vue dégagée, le Lac de Sainte Croix vu d'en haut c'est top, et de plus c'est la première fois que je faisais les gorges du Verdon.  
 

 
J'étais tout seul, autant te dire que les lacets et courbes je m'en suis donné à coeur joie    
 

 
Les pneus y font en effet, pour ma part pour mon chassi et la puissance/couple, les ecos contacts tiennent très bien, cela m'étonne pas j'ai jamais été déçu par les Conti sur les clios auparavant...      
 

 
Cela ne tangue pas tant que ça au final, par rapport à la tienne oui, mais bien moins que les 3 clios que j'ai eu, la voiture fait plus stable, cela doit tenir au poids. Après même si cela tangue, cela n'a rien à voir avec la tenue de route, c'est juste une impression (justiifée d'ailleurs), mais la voiture elle est bien collée au bitume, juste une fois j'ai senti que l'arrière commençait à décrocher mais cela se fait en douçeur, cela te prévient (pas comme peugeot ou la mégane 3 que j'avaus eu qui est plus ferme mais qui décroche en traitre), j'étais en courbe, j'ai donné plus de gaz, j'ai contre braqué légèrement et hop elle s'est remise        
 

 
Oui oui je comprend, même si ce n'est pas mon terrain favoris, c'est intéressant à tester. Par aileurs avec le 2.0 je pense que je serai reparti plus fort dans les sorties de courbes ou de lacets, d'un autre côté, il aurait fallu que je freine davantage, cela aurait peu être fait moins fluide, que là je freinais moins comme j'arrivais moins fort dans les courbes, en fait j'enchainais tout comme cela en essayant de freiner le moins possible et c'ets ça qui était super...De plus avec du plus puissant vu la succession de virages sur des kms, je ne pense pas que j'aurais été plus fort, le chassi aurait mieux tenu mais du coup cela aurait été limite et très dangereux je pense...      
 

 
Voilà le proiblème il faut savoir gérer...
 

*
 
Je comprend..

 
Oui c'est pas mon meilleur score    
Mais en effet en attaquant fort, c'est bien...

 
Oui bien sobre....je pense que je vais le regretter, car même sur la mégane 3 il boit plus    
 
Quant à la 308, c'est vrai que le chassi est nikel, bon je ne l'ai pas testé en conditions extrêmes comme cela, mais il me parait très bien.
 
Après le HDI 110 est plus alerte que ce qu'il est sur la 207 que j'avais essayé, il monte un peu moins bien dans les tours que le 1.5 mais il se défend bien quand même...Par contre maintenant le dci 110 avec à peu près le même poids atomise le HDI en perf (papier constructeur), alors que cela se valait avec le dci 106 de la mégane 2.          

 
Un collegue achette une polo tdi75, il me dit, j'ai pris ça, c'est un tdi ça marche...
 
Il a compris que ça ne marchait pas tant que ça en essayant la clio dci 100  

 
Surtout la Polo, c'est une sacrée daube ...

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Renault, chaque jour un problème nouveau
Bandit K3 ligne complète Devil, moi j'aime, mes voisins moins...

Ce n'est pas forcément le moteur le probleme, le 3 pattes n'est pas ci bruyant, mais putain la tenue de route

Ouaips, mais tu y es allé avec plaisir
En tout cas, je suis ravi d'avoir lu tout ca
 
 

C'est con que j'ai pas de temps libre moi... j'aurais bien suivi
 
 

Sérieux tu les avais jamais faites?
Bon, c'est la bonne saison, car pas de neige, la semaine, période creuse, sinon tu as les motards qui sont de vrais cons dans les virages...
 

arff, j'imagine...
 
 

 
On a pas les memes exigences... car à l'essai de ta mégane, j'avais trouvé ca, un poil bizarre, trop moelleux...et en Allemagne, la ou ca t'inquiete pas à 210 km/h, moi, oui  
 
 
 

Tu es bien optimiste, par rapport à moi... faut dire que j'ai été refroidi aussi
Ton raisonnement, je l'avais avant...
Ca tient bien, ca se couche bien, ca ripe, mais ca décroche pas violemment... sauf avec mes pilot exalto...  
 
 

   
Oui, c'est un peu ca, mais tu profites de la sensation d'accélération en plus, et d'un freinage brusque... ca commence à donner des frissons
Surtout quand ca pousse bien dans les montées, tu sens le grip.... bigre, quand j'y repense, ca me fait envie
La route La Ciotat Aubagne, par exemple.... tu arrrives fort dans le virage... un peu trop.. tu freines (pas bien, mais bon) et une fois suffisamment ralenti, tu acceleres progressivement, la voiture bouge pas, prend de la vitesse, du grip, et tu fignoles avec la ligne droite apres
 
 
 

Il faut connaitre ses limites..et parfois, on est trop sur de soi

 
Ouais enfin il n'a pas grand chose dans le ventre, fait plus de bruit qu'il n'avance, et je ne parle pas du confort de la voiture en elle même

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C'est bien plus confortable que la clio 2 dci 100 en tout cas, d'ou la tenue de route ridicule je penses.

Ah ouais ? Je sais pas j'ai pas essayé de Clio II DCi, mais j'ai passé mon permis sur une Polo, je veux plus entendre parler de cette voiture !

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Sieges souple (c'est une finition confort), amortisseur typé pompe a vélo, non ça gaube bien les bosses, par contre une twingo 1 tient mieux le pavé...

 
Dur

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Tu parle de la nouvelle polo ou l'ancienne ??

 
Elle est confortable la dci 100 , c'est toi qui a les fesses fragile

 
La nouvelle a un 4 cylindres, donc l'ancienne

 
Oui je me disais aussi , je ne comprenais plus vos réponses , donc moi c'est bien la nouvelle en 1.6 Tdi 75 que je vais essayer jeudi ou vendredi de la semaine prochaine .

Donc normalement elle tient la route et moteur est discret

 
Mais ça doit être mou quand même , 75ch pour au moins 1250 kilos hummmmm

 
C'est clair.
Merci.
 

 
Oui dommage...
Enfin tu aurais suivi, tu aurais été devant    
 

 
Non je n'avais jamais fait les gorges du verdon, c'est une première....    
 

 
Yes à fond.
 

 
Ce n'est pas une question d'exigence mais d'habitude, j'ai toujours eu des "chassis" souple, toi tu as l'habitude de plus ferme donc forcément cela te fait drôle et t'inspire moins confiance, mais je le répète c'est pas parceque cela tangue plus que cela accroche moins (regardes la deuche dans l'extrême...)
 

 
Si c'est comme avec les clios je n'ai jamais été pris en traitre....cela averti avant...
 

 
Justement je trouve que c'est encore mieux quand tu freines moins que tu arrives à enrouler comme cela......déjà je freinais avec la mienne, avec le 2.0 je pense que cela aurait été trop..et justement le but s'est d'arriver dans le virage pas trop vite et dès que tu amorces pied au planchet c'est ce que je fais et c'est ça qui est génial, avec le 2.0 je serais arrivé trop fort, déjà que parfois dans l'élan, même en montée j'arrivais trop fort avec le 1.5, je me suis fait pièger comme cela, obliger de doser même avec le 1.5!!!      
 
 

 
Tu nous diras, apparemment j'ai lu de bonnes critiques sur ce 1.6...

Dedans?
 
 

 
A refaire ?  
 
 

Mouais, jusqu'à un certain point.. je pensais pas la megane traite, et plus progressive
Méfiance
 
 
 

Sauf plaque de gasoil, mais je suis franchement pas sur... la mégane n'est pas forcement tout le temps progressive
 
[

Je ne pense pas qu'un chassis soft tiennent comme un chassi medium, sinon pourquoi ils se prendraient la tete a sortir 3 déclinaisons du chassis ?

Dans mon cas strictement personnel,  je ne pense pas non plus
 
Peut etre je me trompe

En tout cas sur la clio 2 les chassis memium était un vrai plus.

 
Pour l'instant, j'ai surtout fait mon aller-retour à Montpellier en passant par Marseille donc avec une bonne partie sur nationale.
Sur place, un peu de départementale mais sans jamais appuyer.
Niveau perfs, difficile de se faire une idée. Ca me semble plus lourd au démarrage que la 206 mais ce n'est pas une surprise. Et je ne vois pas vraiment de différence sur les autres rapports.
Niveau conso, je suis content, j'ai fait du 6,7.
On a tout rentré dans le coffre, donc pas de sacs plastiques (private joke).
Je développerai un peu plus quand j'aurai plus de temps, désolé...

 
Je te dirais cela ici même  

 
Nikel alors pour la conso...
Et si tu as évité les sacs plastics c'est tant mieux....  
C'est déjà bien que tu ne trouves pas différences de perfs avec ta 206, surtout avec la différence de poids....
 
Ok, quand tu auras plus le temps là tu as mieux à faire          

Super le forum le sujet sur la vitesse du dci 100 clos....génial pour s'exprimer...
 
Je suis ici chez moi donc je dis clairement ce que j'avais à y dire, que cela plaise où pas...
 
Donc il y a bien des domaines ou je la ramène pas et sait rester humble (comme la mécanique) car je m'y connais pas, mais il y a bien un sujet où j'ai quelques notions, c'est la vitesse maxi....
 
Et quand je cite mes exemples (je vais pas préciser plus) , c'est que je n'ai pas mis une demi heure pour y arriver car en effet cela serait nul, ni même 10 minutes, et surtout je ne vois pas l'intérêt de mentir...
 
Après j'ai de quoi m'étonner quand on me dit que le dci 100 ne dépasse pas le 180/190, oui si c'est une vitesse de pointe avec la peur derrière et que l'accélérateur est laché dès que la voiture y arrive je peux le faire aussi....
 
Enfin puisque je sujet est clôt...enfin pour une fois que c'était un sujet qui me tient à coeur mais que pour beaucoup c'est nul et cela sert à rien, je n'ai plus grand chose à dire dans ce cas...        

 
Alors pour tenter de te repondre , ma dci 100 je l'ai poussé a 180 , de 0 a 170 c'est rapide ça monte facile , ensuite de 170 a 180 ça ralentis et donc je la vois mal prendre 200 , 190 oui 200 j'ai des doutes , voila tout simplement mon bilan .

Tain dit donc, l'ambiance est bonne en ce moment ici!

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Pour ma part oui enfin Rico fait référence je pense a un con sur le topic loké