Reprise du message précédent :
Ca change tous les an ça normalement.
C'est cher pour ce que c'est, le filtre en lui même coute environ 15 €. Quelqu'un n'aurais pas pu te le faire? (Bugsss! )

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Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

 
Je sais c'est tout les ans mais à ce prix là, ce sera 2!!!!
 
Ben je vais pas l'embêter ave mes histoires de filtre...Et puis on pas eu trop l'occasion de se voir....    

Demain je remplace le mien, je vais essayer la version par cassage du filtre au lieu de tomber la boite a gant

Je te l'avais proposé.... en plus..
t'es balot
 
écoute, la prochaine fois, je le fais sur la mienne et je te montre... comme ca, tu verras
 

Facile en cassant... c'est ce que j'ai fait
 

Le nez qui gratte au bureau, et les bouffées de chaleur en rentrant à la maison....

 
Du coup j'ai pas vu comment ils ont fait comme ils ont gardé la voiture 2 heures pour la fiare entre 2 RDV, j'allais pas rester à faire le piquet....

 
Je sais mais là cela devenait vraiment urgent, j'utilise la clim en permanence depuis un moment et pas mal en recyclage, donc vu la gueule du filtre je te dis pas....  

Sinon tant que j'étais à Renault j'ai été voir la mégane estate et le scenic court...
 
L'estate est vraiment très réussie (dommage toujours cet avant fade) de ligne, le coffre est vraiment profond et effectivement tu as plus de place à l'arrière par rapport à la berline....  
 
Quant au sceni court, il m'a plu aussi, l'intérieur fait très mégane et cossu maintenant, tu as plus de sensation d'espace que dans l'estate grace à la garde au toit et le coffre même s'il est plus petit parait plus logeable et pratique car il est assez haut, la position de conduite est excellente, proche de la mégane et maintenant que tu peux personnaliser ton talbeau de bord cela permet d'éviter les diodes du compte-tour que tu avais sur l'ancienne version ...Et tu as des espaces de rangements à l'arrière vraiment pratiques....
 
Tour aussi sur le park occasion, une confort expression de 2006 dci 106 à 11500 € (33000 kms), je suis tombé à la renverse, ma caisse ne vaut plus rien......          
Et une exception 2008, dci 130, 15000 kms à 17000 €!!!!
 
La vache elle s'est bien cassée la gueule la mégane 2!!!!!!!!!!!!!!        

 
Ah ben j'ai pas le nez qui gratte avec la clim    
Je me mets même au dessus de l'appareil parfois pour avoir plus de frais....
 
Effectivement j'ai des bouffées de chaleur quand je sors du bureau et que je marche en plein soleil pour rentrer chez moi....
 
Par contre à la maison comme les murs sont épais et que je déplie tous mes stores, il y a encore 3 à 5 ° degré de moins par rapport à l'extérieur ce qui fait que j'ai une agréable sensation de fraicheur quand je rentre, et au final il n'y a pas beaucoup d'écart de température avec le bureau...
 

Tu vas voir, ça se fait tout seul.
J'ai toujours fait comme ça. Jamais démonté la boite à gant...trop feinant!

Je trouve aussi que l'Estate est très réussie. Le coffre est assez grand, la place à l'arrière généreuse. Par contre, ligne de caisse assez haute, ça fait des petite vitres. J'excuse Renault...je l'a trouve très réussie. Seul ombre au tableau...vision 3/4 arrière catastrophique.
Un détail m'a amusé: les feux arrières. La partie translucide est gravée de plein plein de losange.

Le Scénic court est pas mal. L'arrière est un poil moins réussi que le Scénic long. Mais bon, coffre assez vaste. Pratique.

Sinon oui, la décote est importante...garde ta voiture.

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Merde, ça m'arrange pas ça

 
,ca m'etonne qu'à moitié
 
Si on trouve des privilege 2008 dCi 150 avec moins de 10 000 kms à 17000 €, c'est sur que plus ancien, plus kilometré, finition ou moteur plus petit... bah, ca vaudra encore moins
 
Reste la chance lors d'une nego de reprise, que le vendeur reprenne l'ancienne à la cote argus, et non, à prix bradé
Mais il faut pas que le vendeur soit trop au courant des difficultés de revente
 
 

Je sais pas comment tu fais
Si tu veux me coller au lit avec 40 de fievre, c'est nickel si je fais comme toi
 
 

 
Je préfère l'arrière du scenic court pour ma part...
 
En y réfléchissant sur ma chaise longue, je me laisserai bien tenté...mais pas maintenant car elle est hors budget pour moi en neuve, donc ce serait en occas....
 
Et effectivement il est certain que pour l'instant je garde ma voiture....    

 
Ben c'est bien ce que je dis la côte de la mégane 2 s'est bien cassée la gueule...
 

 
Pour moi c'est déjà fouttu, à ce prix là même argus, je peux plus rien acheter d'équivallent        
 

 
Pour moi c'est vital, il faut que je sois le plus près possible de la source de frais, sinon j'ai trop chaud...Et en voiture cela fait un mois que j'ai la clim en usage intensif.....  
 
 

'tain fait chier l'argus de ma bagnole aussi c'est cassé la gueule alors... cote actuelle de la mienne : 10 000 euros je suis dégouté en 3 ans elle à perdu 8900 euros une honte!

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Bah c'était évident. La Mégane 3 arrivait sur le marché...et maintenant il y a des Mégane 3 sur le marché d'occas...donc celui de la Mégane 2 se casse la gueule.  
Si vous voulez acheter une Mégane 2 recente, de 2008 ou Janvier 2009, c'est le moment

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moi renault toute façon c'est fini...bientot je vous quitte les gars au fait je rejoins les gros con de chez bmw  

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je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

C'est un choix. J'espère que tu ne seras pas déçu.

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Le voit pas comme un mal... elle est tres bien, ta mégane
 
 
 

J'aime bien le mot '"usage intensif"....
Du moment que tu supportes bien la chaleur ainsi, c'est l'essentiel
 
 
 

C'est sur...tout cela a précipité les choses
 
Y'a des affaires en or sur megane II 2008 à faire, ou alors, attendre 2 ans avant que mégane III décote un peu plus
 

Ceci dit, fait gaffe, car BMW, c'est pas le meme budget entretien, ni assurance
 

Et pas forcément plus fiable non plus.

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ben étant fonctionnaire j'ai 25% de reduction puis c'est un 118d de 2005 donc 122cv l'assurance ne sera pas plus cher que mon dci 106, puis la voiture appartient à mon petit frere et il n'a jamais eu de soucis sachant aussi que l'entretien n'est pas plus cher que chez renault facture à l'appui on a comparé et je suis tombé sur le cul puis c'est une serie allemande tres rare en france (mon petit frere est parti la chercher là-bas) franchement elle est trop belle est vu le prix qu'il me la vends (6000 euros) vive la famille. toute façon il a une autre voiture puis il ne roule jamais.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Pareil, il a un petit côté S-Max qui ne me déplait pas.

Dans ce cas, je comprends mieux!
 
 

Tien c'est vrai, je n'avais pas fait le rapprochement!

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Tiens oui c'est vrai...

Dans l'ensemble, les monospaces rallongés perdent leur unité de style par rapport aux version courtes
Mais bon, on y gagne nettement en praticité

Par curiosité et parceque je me le demandais depuis un moment je suis allé recherché les volumes de coffres des grands-mères et arrières-grand-mères de nos méganes et c'est bien ce qui me semblait, au fil des générations, le coffre est devenu de plus en plus petit....
 
Je commence avec la R 14 (1977-1983) = 375 dm3 (source internet chiffre non vérifié)
                             R 11 (1983-1989) = 338 dm3
                             R 19 (1989-1995) = 386 dm3
                             Mégane 1 (1995-2002), là on attaque la baisse = 350 dm3
                             Mégane 2 (2002-2008), ça continue = 330 dm3.
 
Et avec la mégane 3 (372 dm3), on remonte à peine au niveau de la R14 (mais on dépasse la R11)...    

 
Je suis bien d'accord.....pareil pour le Picasso (C4), le long est vraiment pas terrible alors que le dessin des feux du court est sympa...    

Intéressant
Après faut voir les méthodes de mesures de volume utilisées à l'époque et aujourd'hui  

 
C'est vrai aussi...
J'ai eu récemment l'occasion de revoir le coffre d'une R11, cela me semble comme le mien à vue d'oeil en volume, il est plus profond mais moins haut...
 
Quant à la R19, pareil j'ai eu un ami qui en avait il y a encore peu, j'avais comparé avec ma mégane, c'était époustouflant la différence à vue d'oeil...    

Coffre de R11

 
Coffre de Mégane II

 
J'ai pas la R19 en stock  

 
Ah tiens, moi c'est l'inverse, le court je le trouve immonde ... alors que le 7 place fait bien plus agréable à l'oeil. Le 5 places on dirait qu'il a été cartonné
 
Mais bon, comme toujours c'est hyper subjectif tout ça.

 
Merci...Effectivement plus profond celui de la R11.
 
En tout cas je comprend que du temps de nos parents le coffre engoufrait tous nos bagages, tout était plus petit aussi comme les valises, mais elles contenaient plus que celles d'aujourd'hui, maintenant avec une compacte et une famille c'est chaud, d'où les monospaces....    

 
Alors que moi je trouve que la 7 places fait vraiment bus      

De toute façon, un monospace fait deja bus

Ca serait top des monospaces accordéon!

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Et on ne comptera plus en nombre de place mais en nombr de plis ... je voudrais un scénic 7 plis