Reprise du message précédent :
Meme si la 308 est mieux insonorisé, en bruit mécanique et en bruit d'air, mais bon elle vient de sortir.

 
Oui c'est quand même dingue ces prix, notamment pour les personnes (comme toi) qui ont besoin de leur voiture pour aller bosser ou qui bossent avec...de quoi comme tu dis laisser sa paye....
 
J'ai la chance depuis 11 ans d'aller bosser à pied, autant plus jeune cela me faisait limite chier car adorant conduire, de ne pas prendre la voiture tous les jours cela me frustrait, auant maintenant je bénis le ciel de pouvoir aller à pied, entre le prix du carburant et les embouteillages...mes collègues qui habitent à 15 kms du taff mettent en moyenne 40/45 minutes l'hiver et plus d'une heure l'été!!!      

 
Oui ce qui m'a frappé sur la 308 c'est en effet l'insonorisation des bruits d'air, vraiment même à 140/150 remarquable...deux fois mieux que le mégane qui craint à côté...
Par contre le moteur, autant sous 3000 cela pourrait être comparable à mon 1.5, autant après 3000 le 1.6 HDI se met à gueuler d'un coup et fait un sale bruit à haut régime...    

308  / megane :
Ralenti 39.9 / 45.6
50km/h 56.8 / 57.9
90km/h 62.9 / 63.3
130km/h 67.7 / 68.4
 
PS : 3db la sensation de bruit double.

 
Les mesures ont du être prises au rapport le plus haut je pense.
Cela me paraissait pareil que ma mégane, appremment c'est moins...par contre à 140 j'étais à 3000 de mémoire et cela guelait plus pourtant...
Et pas de doute en accélération quand tu franchissait le cap des 3000 et encore plus à 4000 rien a voir avec le 1.5...      

 
Bah oui j'ai 110 bornes par jour pour le boulot , et cela tu le conte 6 fois par semaine vu que je descend a grenoble le samedi aussi , plus les petits truc a côté bien je suis a environ 750 kms par semaine , je me demande même si je vais pas retourner chez mes parents  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
C'est a finition égale ? je dis cela car la Clio 1.5 dci 65 que j'avais eu pendant 1 semaine après mon carton de la dci 100 , la 65 faisait grave plus de bruit .

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C'est la mesure de l'autojournal, en tout cas le ralentit est impressionnant

 
Oui exact, la dci 100 est plus silencieuse que la 65 et 80.  

 
La dci 100 est mieux insonorisé de 2db par rapports aux autres dci.

 
En rapport de la 65 je pense qu'il y'a plus que 3 DB , bon c'était une authentique aussi .

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Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Ce qui m'avait fait un drôle d'effet justement c'est que le moteur est bien discret effectivement jusqu'à un certain régime et que d'un coup cela s'aggrave, comme si c'était un autre moteur ou que l'isolant ne faisait plus effet.....  

 
De ce que je remarque , en bas de chez moi les voisins ont (elle) une 307 HDI ( 90) lui une 207 HDI 110 , bien ma dci 100 au ralentis de l'extérieur a côté de la 207 ou 307 tu l'entend pas , bon ok avec le DHP 5 j'ai pas mal gagné au claquement , mais quand même.

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Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

 
Oui cela te fait une sacré distance..immagines si tu avais encore la RS!  

 
Je l'ai fais 3 mois avec la RS j'avais 300 a 350€ de carburant par mois , simple j'etais a presque 2 pleins par semaine .

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Voilà, en fait le moteur 1.6 HDI en soit est plus bruyant en effet, par contre sur la 308 ils du mettre un super isolant phonique pour l'habitacle, mais comme je disais plus haut qui doit faire effet jusqu'à un certain régime, à peu près 3000 trs et au delà d'un coup tu te prend une poussée de claquements, grognements sourds...
Pour immager, c'est comme si tu écoutais le moteur capot fermé, et que tu l'ouvres ensuite, forcément tu auras d'un coup plus de bruit, et bien voilà l'effet que cela m'a fait...

 
De quoi vider son compte... Bon c'est sur c'est pas le même plaisir....dire qu'il y a  encore dix ans tu pouvais rouler avec une essence musclée sans te ruiner....    

 
Si je l'avais aujourd'hui , cela serait pas loin de 500€ de carburant disons 7 pleins a 1.46€ au litre le sp 98 par 45 litres ........

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500 €!! une paille....ça t'ampute un salaire ça...!!!
Je me souviens il y a 10 ans, je payais 5 F le super (0,76 €) pour ma fiesta, et 3,8 F (0,58 €) en gazoile pour la 106 D que j'utilisais....qu'es ce qu'on pouvait rouler à ces prix là!!!
 
A voir maintenant que le prix du gazoil avoisine l'essence avec les nouveaux moteurs essence...J'espère que Renault va mettre le paquet pour pondre un 1.4 TCE très sobre, plus que son petit frère en tout cas...    

 
J'aimerais surtout un Bio éthanol version 2 au plus vite , car a 0.85 le litre avec un moteur genre 1.4 TCE cela pourrait être extra .

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Me souviens qu'en je faisais le plein de ma 50cc à boite ( 6 rapports s'il vous plaît ), je gueulais quand le litre de SP95 dépassait les 7 frs... Maintenant, c'est 10 balles!

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
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Je suis allé faire un tour chez BM aujourd'hui, de quoi mettre une ombre sur mon mythe...la série 1..esthétiquement le compacte qui me plait le plus en ce moment, des moteurs fabuleux, mais à l'intérieur j'ai été déçu....c'est très noir, y compris le plafond, et surtout étriqué....la planche de bord est très courte, j'avais l'impression d'être tout grand et à l'étroit (pourtant je suis pas grand!!)....bon après c'est certain que cela ne doit rien enlever au plaisir de conduire après...mais franchement, tout comme l'Alfa 149, c'ets étriqué de partout....à tel point que je me sens plus à l'aise dans une clio 3...    

Aujourd'hui, vers chez moi le gazole le moins chère que l'on puisse trouver en grande surface est à 1.41€ le litre.
A ce rythme-là, le gazole dépassera les 2€ avant la fin de l'année!!! Finalement, on a oublié le GPL dans toute cette histoire, mais à 0.71€ le litre, cela fait réfléchir, surtout quand on est obligé de rouler beaucoup comme moi.

 
C'est clair que le GPL est financièrement une bonne alternative...mais perso cela m'a pas convaincu...
 
   

En regardant les photos de la planche de bord de la future mégane, je ne peux m'empêcher de sourir, car la dispostions du compte-tour/compteur me rapelle étrangement ma première clio 2...10 ans après retour aux sources....
Un compte-tour à gauche en forme de croissant verticale, le compteur au centre, et les indication carburant/température d'eau à droite....Si je l'achète plus tard, je serai pas dépaysé, cela me rappellera ma 1.9 D!!!        

Je suis un peu comme toi rico, je prefère l'agrément du diesel à celui de l'essence/GPL.

Un pote a mis sa Logan au GPL, il est ravi!  
1000 kms d'autonomie avec les 2 réservoir plein.

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Moi pareil..je prèfère nettement l'agrément du diesel, passé l'inertie au décollage, c'est bien plus "rond" en bas qu'une essence...sans turbo biensur..    

Justement, je pense acheter une logan au GPL comme seconde voiture pour ma femme en remplacement de la 205. Mais dans un premier temps ce sera la mégane estate 1.5 dci en remplacement de la fiat punto TD qui consomme un peu trop à mon gout (7.5l au 100km) .

7.5L pour un mazout, c'est beaucoup!

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Effectivement c'est beaucoup pour un diesel. Mais bon, c'est une fiat punto!!!! Ce sont de vrai gouffre à mazout ces voiture-là. Ma belle mère à la même, et fais la même conso depuis toujours.
C'est pour ça entre autre que je vais la changer contre une mégane estate 1.5 DCI un peu plus sobre je l'espère.

Largement plus sobre tu veux dire! Tu feras 5.5L grand max en roulant fort.
Moins de 5L en conduite normale!

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Petite annecdote sur la fiat punto 1 D/TD, c'etait la seule voiture a l'époque ou le mazout était non rentable, pour la seule bonne raison que le 1.2 consommait moins. (et pas qu'un peut, 1L de moins !)

Le pire ils ont réitéré avec la 500, le JTD 75 consomme 0.1L de plus que le 1.2 69ch...

Je savais pas ça! C'est complètement con!

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...station Total à une borne de chez moi en Gironde: S.P 95 : 1,43 €, Gazole 1,45 €, Gazole Excellium 1,51 €...déprimant...j'aurais jamais cru voir ça un jour, le Gazole plus cher que l'essence...

C'est effarant les prix...

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