Reprise du message précédent :

Oui, peut-être... pourquoi tu mets pas ton vrai âge ? tu n'assumes pas ? tu as peur qu'on te trouve trop immature pour ton âge ? je comprends pas  

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

 
 
merci tu ma compris
je vai pouvoir aller faire le plein (aie) de ma titine pour la semaine prochaine  
 
bye

MAIS !!! J'ai pas 18 ans bon sang lol !!! J'ai dis ça comme ça... j'ai quelques petites années de plus Pour l'assurance au nom de la maman (comme déjà dis plus haut), donc pour la M3RS ce sera pareil, je pense environ 60€ / mois en tout risques (54€ pour la C3RS).

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Super, et si c'était la Twingo qui avait une boite plutôt longue ?
 
Sans dire pour autant que la S3 ne tire pas court qu'on se comprenne. Je trouve juste que cela ne servait pas à grand chose de comparer une sportive à une petite citadine de base. Ca se trouve la Twingo rupte à 6100 tours et donc à une boite très très longue en fin de compte... Faut comparer les rapports à 1000 tours pour que cela soit valable et non pas à la coupure du moteur.

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Non, simplement que je lache pas des infos sur le net comme ça, surtout sur un forum. Simple principe de précaution.

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La S3 a tout simplement une boite courte favorisant les performances à la consommation contrairement à ta Twingo 1.2 mal étangée ou plutôt étagée trop longue...
 
La Clio 3 RS est encore plus courte que la S3 si je ne dis pas de bêtises, en tout cas à 50 km/h en 6eme c'est largement faisable en C3RS !!
Et la C3RS ph2 a une boite encore plus courte !  
 
Et puis d'abord moi ma Mini je passe la 3eme à 75 km/h !

 
Si c'est une bétise, du moins sur les 2 premiers rapports. La 2nd de la C3RS prend 102 km/h. Après les autres rapports (notamment là 6) c'est une autre histoire.
 
La C3RS² est plus courte sur les premiers rapport et les 2 derniers (5 et 6 donc) sont plus long.

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boite plus longue sur la C3RS que sur la M3RS....là j'ai comme un doute car vraiment la boite de la C3RS même en ph1 est super courte !!

P'tet que la C3RS prends plus de tours aussi ??
Ce Gearbox Ratio il se mesure à meme rpm...
(dsl pour le franglais)

Ah ben c'est même sur ma clio rs3 prends 7250 donc une 3rs doit être à peut près pareil , en tout cas c'est plus de 7000

Ce qui serait intéressant, c'est d'avoir l'avis de quelqu'un qui a vraiment essayé les 2 châssis pour voir la différence réelle en "live". Si le Cup dégrade vraiment le confort ou pas.
J'ai l'impression que la presse émet des avis divergents sur le confort de la M3RS...

En noir, c'est vraiment sympa, mais comme tu le dis, la moindre petite rayure...

 
Pour avoir eu la chance d'avoir essayé le chassis CUP (en 19' en plus), je peux dire qu'il n'est pas aussi SEC que ce que la presse dit.
Il est DUR oui, mais pas sec... j'ai été assez bluffé par le "confort" relatif, surtout en ce qui concerne les filtrations des petites irrégularités.
 
En tout cas par rapport à la ClioRS R27, ou par rapport à une R26R, c'est carrement plus confortable !

Ca dépend surement de la manière de mesurer la longueur de la boîte.
Normalement, on dit qu'une boîte est longue ou courte selon la démultiplication et donc selon la vitesse à un régime déterminé (1000 tours par exemple).
Mais vu que toutes les voitures ne prennent pas le même régime, en regardant la Vmax sur chaque rapport ont peut arriver à une conclusion strictement opposée à celle émise à partir des rapports de boîte.
Ainsi, sur la base de la démultiplication, une diesel -par rapport à une essence- a une boîte très longue. Mais en regardant la Vmax, ce n'est pas forcément le cas.
Donc, il faut déjà savoir de quoi on parle exactement quand on dit qu'une boîte est longue (rapport de boîte et de pont ou Vmax par rapport). Une Clio peut prendre plus de tour qu'une M3RS...

ça y ressemble trés fortement!!!

 
Attention ! On parle de vitesse chrono (et pas compteur) sur la S3. Par ailleurs, les vitesses ont été relevées à 6.500 tr/min, alors qu'elle en prend 7000 au rupteur ! J'ai pu voir quelques vidéos, elle monte à 95km/h compteur environ en 2.
 

 
Ben j'espère bien ..

pourquoi cette question  si c'est les fautes désolé  pas trés fort en français ce qui m'empéche pas de faire tourné mon entreprise!!!
Pour revenir sur le nacrée il doit appellé pour savoir si cela est possible et si oui quand??? voila a bientôt.

 
Oui exacte, c'est moi qui a mal interprété ce que vous aviez dit

justemet j'atent de savoir tout ça!!!et désolé pour le rosé voilet, je voulais dire blanc-violacé  
moi je suis vraiment tenté par le chassi cup car r.s monitor en plus, le hic c'est que les route ici sont un peut minable donc? j'ai un petit doute.

 
Oui en effet. mais toi olivierameau sur ta FRS le châssis tu ne t'en plains pas? en plus j'ai cru lire que le châssis de la FRS était très proche du châssis cup de la M3RS  
 

j'ai le même probléme sur la peinture de ma meg3 coupé noir nacré!!! et trés difficile a enlevé, polish obligatoire!!

De toutes les voitures que j'ai eues, c'est quand même le châssis le plus dur. On sent vraiment toutes les imperfections de la route. Les 19 pouces avec des pneus gonflés à 2,7 bars ne sont certainement pas étrangers à ce résultat (en plus des suspensions raides).
Les routes ne sont globalement pas mauvaises dans mon coin, donc ça va. Mais si je l'utilisais toute la semaine sur de longs trajets ou si je souffrais du dos, je me plaindrais...

 
 
LOL désolé de te l'apprendre mais c'est pareil sur toutes les peintures de toutes les marques.
Les Moustiques ca part bien que si tu passe un coup de jet haute pression immédiatement après le trajet (à peine arrivé)
Sinon Obligé de passer un coup de polish.

2,7 bars... dire que je dois descendre à 2.1 (1.9 à froid sur circuit) sur la clio pour que ça soit accrocheur alors qu'à 2.4 ça glisse et ça rebondit...

En ce qui concerne le chassis cup ou non cup, je choisis le non cup en toute logique car la seule chose que va m'apporter le cup, c'est la filtration des irregularités de la route qui va se faire ressentir. Et je n'aurais aucunes differences en tenue de route avec le non cup car il va de soit qu'en ne faisant pas de circuit, je ne prendrais pas les memes risques à négocier les virages. Je pense meme que le cup risque d'apporter au contraire une moins bonne performance sur routes degradés. Donc chassis sport et sieges "moelleux" (au risque de prendre des tissus car pas de cuir chez adi) sont plus appropriés dans mon cas.   De plus, je n'ai meme pas a payer pour avoir ce chassis sport, au contraire c'est pour le cup qu'il faut faire une rallonge  . Il me semble que beaucoup vont prend le cup pour le fun sans faire de circuit.

Le gros avantage du Cup, à mon avis, c'est quand même son DGL, qui améliore nettement l'efficacité de la voiture même sur route ouverte (en conduite dynamique)

Il est sur que si j'habitais la montagne, j'aurais pris ce DGL mais la vu le nombre de controle radar dans mon coin, je ne pourrais pas l'exploiter a sa juste valeur    

 
Oui c'est 6500 tr/min a mon avis car j'ai trouvé ça dans la doc de Renault.
 

C'est vrai c'est pas facile le choix de ce châssis. C'est bien que tu utilises le terme "exploiter" car tout est là en somme. Moi dans mon cas si on veut aller par là je ne pense même pas être capable d'exploiter le simple châssis sport alors...du moins pas à 100%.

Très raisonnable les prix!! Je paye 147€ pour mes deux voitures moi... (Cf. signature)

Dans ce cas là, mets plutôt une date de naissance du genre 1914, comme ça on comprendra que tu ne veux pas donner ton âge

 
Merci
 
Ca confirme bien les chiffres que j'ai donné.    
 
Les 6.1s au 0-100 sont alors facilement réalisable je pense ..  

toujours aucun relevé d'ailleurs à ce propos ! Alors que pourtant il y a bien un certain RS Monitor qui peut s'en charger !!!!
 
Car aucune journaliste n'a vraiment parlé du RS Monitor !!!! Pas d'essai de 0 à 100, pas de 400m DA, ni de tour de circuit etc....

un peu comme la F2RS...en fait.

Alors, toujours pas de commande passée? Pour ma part, j'attends d'en voir une a la concession afin de voir avec l'ouverture de la porte, si ca va pas poser de probleme dans mon garage (2,52m). Avec mon koleos, ca va mais sur la m3rs la porte est plus grande (je voudrais pas devoir sortir par la fenetre   ). Sinon, je me rabattrais sur la clio rs.

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 Bein moi j'attends que les Recaros soient dispo normalement la semaine prochaine