[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)

[Invité §Tit341Cj]

Ah c'est un topic vente maintenant ici? De turbo mazout en plus

[Invité §stu054ut]

Ah c'est un topic vente maintenant ici? De turbo mazout en plus

 

 

J'ai juste saute sur l'occaze

Et puis ca change des discussions d'assureurs !

 

Question sur MRS du coup: qui a experimente la ligne Akrapovic ? (en aftermarket)

[Invité §Tev237SJ]

Revision 4ans + CT sur la mienne..CT vierge évidemment !

Vidange+tous filtres+Liquide de freins+liquide de refroidissement = 500 €

Bref je suis bien parti pour la garder encore un bon moment..

 

J'ai aussi testé une 308 II en vue de ma prochaine voiture du boulot. Bluffé par le chassis ! le compromis confort/tenue de route est remarquable..une fois bien réglé position de conduite très bien et le tout petit volant est top..version "VRP" (HDI120 BVA6)...je pense bien m'orienter vers ça en HDI150.

Encore une fois quel chassis ! bravo Peugeot.

[Invité §bob768YF]

A priori, la version GTI 270 serait au dessus de la mégane en confort, performance (grâce à un poids plus faible), et châssis.

 

Le catalogue des alternatives s'étoffe, il va devenir plus facile de trouver une auto à son goût et à ses besoins.

[Invité §Tev237SJ]

Je pense qu'en efficacité et perfs c'est kif-kif, à voir les prochains comparatifs mais oui à priori avantage confort à la 308.

 

Bon la révision de ma MRS c'était tu travail de sagouin en fait...manquait 3/4L de LDR..du coup je me penche sous la voiture et une pièce métallique genre fixation était par Terre avec le protège carter en plastique qui pendouille d'un côté....à priori l'huile moteur est bien neuve et au bon niveau, ainsi que le liquide de freins, c'est déjà ça. Pas grand chose certes mais je vais devoir y retourner Lundi, perte de temps tout ça.... Ce matin appel Renault satisfaction client, je les ai bien assaisonné, pas le choix.

C'est pas une question de marque, j'avais eu des trucs de ce genre chez BMW, mais faudrait un minimum filtrer les cas sociaux dans les ateliers.

[xboxbron]

Je pense qu'en efficacité et perfs c'est kif-kif, à voir les prochains comparatifs mais oui à priori avantage confort à la 308.

 

Bon la révision de ma MRS c'était tu travail de sagouin en fait...manquait 3/4L de LDR..du coup je me penche sous la voiture et une pièce métallique genre fixation était par Terre avec le protège carter en plastique qui pendouille d'un côté....à priori l'huile moteur est bien neuve et au bon niveau, ainsi que le liquide de freins, c'est déjà ça. Pas grand chose certes mais je vais devoir y retourner Lundi, perte de temps tout ça.... Ce matin appel Renault satisfaction client, je les ai bien assaisonné, pas le choix.

C'est pas une question de marque, j'avais eu des trucs de ce genre chez BMW, mais faudrait un minimum filtrer les cas sociaux dans les ateliers.

pour le confort un pote a pris les ohlins sur sa rb7 c est le jour et la nuit le truc est plus confortable tout en etant plus efficace

 

ah putain ces nazes

1/ ils ont pas purgé le circuit

2/ils ont meme pas refait le niveau apres avoir fait tourné la caisse

bref minable :non:

 

bizarre ta piece t as une photo?

[Invité §Tev237SJ]

Je pense qu'ils ont changé le LDR car pas la même couleur mais oui le niveau n'y étais pas. J'avais un petit bidon au cas où donc j'ai fait l'appoint.

 

La pièce c'est ça une idée ? le cache sous le moteur pendouille à gauche vers l'arrière.

 

[xboxbron]

Je pense qu'ils ont changé le LDR car pas la même couleur mais oui le niveau n'y étais pas. J'avais un petit bidon au cas où donc j'ai fait l'appoint.

 

La pièce c'est ça une idée ? le cache sous le moteur pendouille à gauche vers l'arrière.

 

quand je dis purgé c est qu ils n ont pas enlevé l air du circuit apres avoir remis le ldr du coup sans faire tourné l auto le niveau etait au max mais quand ils ont demarré l air est remonté dans le vase d expension vu que c est le point le plus haut du circuit et du coup il en manque mais ils ont bien changé le liquide

 

par contre pour la piece aucune idée

 

pour ton cache essaye de voir si il manque des vis

 

 

tu veux pas faire une echange contre une belle ///M individual dkg

[Invité §bob768YF]

J'ai bien vu les olhins, mais à 3.000 € les amortos, on y réfléchi à 2 fois .....

[Invité §Tev237SJ]

quand je dis purgé c est qu ils n ont pas enlevé l air du circuit apres avoir remis le ldr du coup sans faire tourné l auto le niveau etait au max mais quand ils ont demarré l air est remonté dans le vase d expension vu que c est le point le plus haut du circuit et du coup il en manque mais ils ont bien changé le liquide

 

par contre pour la piece aucune idée

 

pour ton cache essaye de voir si il manque des vis

 

 

tu veux pas faire une echange contre une belle ///M individual dkg

 

 

Celle de splash ?

Trop de bornes

[xboxbron]

 

Celle de splash ?

Trop de bornes

:D :D

[max-nantes]

Un vrai-faux comparatif :

http://www.automobile-sportive [...] rophyr.php

[Invité §Tev237SJ]

Je pense qu'ils ont changé le LDR car pas la même couleur mais oui le niveau n'y étais pas. J'avais un petit bidon au cas où donc j'ai fait l'appoint.

 

La pièce c'est ça une idée ? le cache sous le moteur pendouille à gauche vers l'arrière.

 

 

 

Bon.. mise sur un pont ce matin et RAS, la pièce ne vient pas de la voiture, l'air d'un con .

Et le cache sous le moteur est bien fixé, juste un poil déformé

Je leur ai dit quand meme pour le LDR, à surveiller.

[p_tifab]

Je pense qu'en efficacité et perfs c'est kif-kif, à voir les prochains comparatifs mais oui à priori avantage confort à la 308.

 

Bon la révision de ma MRS c'était tu travail de sagouin en fait...manquait 3/4L de LDR..du coup je me penche sous la voiture et une pièce métallique genre fixation était par Terre avec le protège carter en plastique qui pendouille d'un côté....à priori l'huile moteur est bien neuve et au bon niveau, ainsi que le liquide de freins, c'est déjà ça. Pas grand chose certes mais je vais devoir y retourner Lundi, perte de temps tout ça.... Ce matin appel Renault satisfaction client, je les ai bien assaisonné, pas le choix.

C'est pas une question de marque, j'avais eu des trucs de ce genre chez BMW, mais faudrait un minimum filtrer les cas sociaux dans les ateliers.

 

J'espère pour Peugeot que la 308 est devant car la M3RS a 9 ans quand même ,bon apparemment elle est devant ,attendons les chiffres qui vont bien ,mais si c'est kif kif ,c'est plutôt un échec pour Peugeot ...Car 9 ans après et faire la même chose .. ..Mais d'après les premier essais elle serais plutôt plus efficace ce qui me parait évident, les ingénieurs de chez Peugeot savent faire des sportive ,il nous l'ont prouvé a de nombreuse reprise ....

[mozipokl]

Une comparatif entre suspensions stocks vs olhins.

 

[denisb754]

La 308 GTI 270 cv est devant la Megane 3 rs Trophy 265 cv mais derrière la Trophy 275 cv..

 

 

 

Mégane RS 275 Trophy-R : 1'25"41

Mégane RS 275 Trophy : 1'26"58

RCZ-R : 1'26"60

Audi TTS Coupé (270 ch) : 1'26"63

BMW M235i : 1'27"10

308 GTi BPS : 1'27"12

Mégane III RS Trophy 265 : 1'27"30

208 GTi 30th/BPS : 1'27"30

Astra OPC : 1'27"70

Focus RS MK2 : 1'28"06

308 GTi l'ancienne : 1'31"80

308 GT : 1'32"50

[futur GTI]

Une vraie partouzeuse cette pijo [:sens-unique]

[kevin14789]

La 308 GTI 270 cv est devant la Megane 3 rs Trophy 265 cv mais derrière la Trophy 275 cv..

 

 

 

Mégane RS 275 Trophy-R : 1'25"41

Mégane RS 275 Trophy : 1'26"58

RCZ-R : 1'26"60

Audi TTS Coupé (270 ch) : 1'26"63

BMW M235i : 1'27"10

308 GTi BPS : 1'27"12

Mégane III RS Trophy 265 : 1'27"30

208 GTi 30th/BPS : 1'27"30

Astra OPC : 1'27"70

Focus RS MK2 : 1'28"06

308 GTi l'ancienne : 1'31"80

308 GT : 1'32"50

 

 

c'est sur quel circuit ?

[denisb754]

 

c'est sur quel circuit ?

 

 

 

Magny-Cours

[Invité §Tit341Cj]

Oui et précisons tout de même que sauf erreur, les mégane sont en PSC2 contre des pneus de série pour la 308 GTI!

[olivierameau]

ZP a déjà enregistré 2 chrono de mag.

 

Pour l'instant, les perf sont quasiment les même que celle de la Mégane RS 275.

http://www.zeperfs.com/duel5852-5366.htm

 

6"6 sur le 0-100

23"3 sur le 0-200 (21"7 pour Motorsport et 25" pour Echappement, les données font le grand écart)

[denisb754]

Chronos réels mesurés :308 GTI à Magny-Cours

 

400m DA : 14.4 sec

1000m DA : 25.7 sec

0 à 100 km/h : 6.5 sec

0 à 200 km/h : 21.7 sec

Conso circuit : 21.4l/100

[FANFAN 69]

La leon cupra 280 sur magny cours club est la plus rapide des tractions avant avec un temps de 1'25''10

[gengen]

ZP a déjà enregistré 2 chrono de mag.

 

Pour l'instant, les perf sont quasiment les même que celle de la Mégane RS 275.

http://www.zeperfs.com/duel5852-5366.htm

 

6"6 sur le 0-100

23"3 sur le 0-200 (21"7 pour Motorsport et 25" pour Echappement, les données font le grand écart)

Etonnant quand on voit les 200 kg d'écart à l'avantage de la 308.

[Invité §5_o438Ti]

Une comparatif entre suspensions stocks vs olhins.

 

 

 

Sympa cette vidéo. Quelqu'un les a ces fameuses suspensions ?

Je me demandais si c'était pas trop ennuyeux à la longue de constamment les régler en se mettant à quattre pattes sous la voiture ?

[xboxbron]

 

Sympa cette vidéo. Quelqu'un les a ces fameuses suspensions ?

Je me demandais si c'était pas trop ennuyeux à la longue de constamment les régler en se mettant à quattre pattes sous la voiture ?

 

Non non une fois que t as trouvé ton setup route ça prend 3minutes

[Invité §Tev237SJ]

Etonnant quand on voit les 200 kg d'écart à l'avantage de la 308.

 

 

En vrai il n'y a pas 200kgs d'écart je pense..les MRS sont pesées en moyenne à 1400kgs avec les pleins (1468kgs pour la mienne au CT, contrôleur inclus), et j'ai vu plusieurs pesées de 308 GT THP205 au delà des 1300kgs donc je pense que la GTI doit tourner à 1300-1350kgs.

[FANFAN 69]

La 308 GT ESSENCE PÈSE 1405 kg SUR ZEPERF ??? POUR 1200 KG DIN ET 1275 KG (UE)???

[Invité §kar808fI]

La 308 GT ESSENCE PÈSE 1405 kg SUR ZEPERF ??? POUR 1200 KG DIN ET 1275 KG (UE)???

 

Données Peugeot UK : à vide / en ordre de marche

 

308 GT 205 => 1200 kg / 1415 kg

308 GTi 270=> 1205 kg / 1395 kg

[FANFAN 69]

La leon cupra est plus légère 1375 KG. C’est étonnant.Je pensais que la 308 gti pesait 1205 KG

[Invité §Jez148wV]

Un peu d'auto-promo pour mon essai de la Mégane 3 R.S. Trophy 275, un an après avoir déjà essayé la Mégane R.S. 265 avec châssis Cup.

 

 

http://www.blog-moteur.com/263 [...] adieu.html

 

Sans aucun doute l'une des toutes meilleurs sportives que j'ai pu essayer...

 

 

[kevin14789]

les photos sont sympas

[Invité §kar808fI]

7 minutes 58 sur le Nürburgring : sans maîtrise, la puissance n'est rien... http://www.turbo.fr/actualite-automobile/........nurburgring/

[Invité §geo304RF]

Un peu d'auto-promo pour mon essai de la Mégane 3 R.S. Trophy 275, un an après avoir déjà essayé la Mégane R.S. 265 avec châssis Cup.

 

 

http://www.blog-moteur.com/263 [...] adieu.html

 

Sans aucun doute l'une des toutes meilleurs sportives que j'ai pu essayer...

 

 

 

 

Et la Trophy-R est encore au dessus en terme d'ambiance sur la route

[Invité §alb244AC]

Un peu d'auto-promo pour mon essai de la Mégane 3 R.S. Trophy 275, un an après avoir déjà essayé la Mégane R.S. 265 avec châssis Cup.

 

 

http://www.blog-moteur.com/263 [...] adieu.html

 

Sans aucun doute l'une des toutes meilleurs sportives que j'ai pu essayer...

 

 

Magnifiques photos, bravo au photographe