Reprise du message précédent :

Car j'y était aussi.

Elle ressemble beaucoup a la GT86 de chez toyota cette BRZ...

oui et à la scion aussi
Normal partenariat oblige.

Ben c'est plus de la ressemblance, c'est juste la même caisse tout comme 107/Aygo/C1.

salut,

le fait de ne pas avoir les surpiqures, ni les ceintures rouges est qu'il y ai sur celle-ci : les recaro donc tout devient JAUNE (sauf compteur car ph2). S'il n'y avait pas les recaro l'intérieur serait comme sur les photos ci-dessous.

Pour le Bose pareil indisponible avec recaro mais compatible avec sieges sport (cuir et/ou tissu)

c quand même plus jolie avec les ceintures et les surpiqûres rouge,à par le bandeau rouge du tableau de bord,mais comme je vais prendre les recaro,pas le choix,à moins que chez renault décident de donner le choix avec les recaro,ce qui n'est pas impossible d'après le vendeur,d'ailleurs il était d'accord avec moi sur la quantité de couleur pas très judicieuse

je croyais qu'ils avaient enlever le point zéro sur le volant et que la partie basse était colorée, non?

la partie basse colorée est sur la mégane GT/GTline

il me semblait qu'en même temps que le fond de compte-tour gris au lieu de jaune il y avait aussi ça sur les 2012...

le compte tour est bien gris et la partie basse du volant est noire laquée comme les poignées de portes,les aérateurs et la console centrale

Citation : c quand même plus jolie avec les ceintures et les surpiqûres rouge,à par le bandeau rouge du tableau de bord,mais comme je vais prendre les recaro,pas le choix,à moins que chez renault décident de donner le choix avec les recaro,ce qui n'est pas impossible d'après le vendeur,d'ailleurs il était d'accord avec moi sur la quantité de couleur pas très judicieuse

Je t'assure la ligne rouge ne jure pas, c'est un effet d'optique qui fait qu'on se focalise dessus.
Mais une fois dedans ça égaille plus l'intérieur que je trouvais austère sur la ph1. A présent tout est harmonieux et c'est vraiment plus sympa. (ceinture, surpiqure, ligne passager...) seul bémol : les sièges cuirs qui eux ne reçoivent pas HÉLAS les surpiqures et restent en gris.

Pour le compte tour effectivement il est gris à présent (qu'on prenne un chassis sport ou cup, et des sièges sport cuir ou recaro)
le point zéro du volant est gris clair (presque blanc), dommage ils auraient dû peu-être le mettre rouge comme les Megane 2 RS.

Sinon autres nouveautés les contres portes sont beaucoup plus sympa avec ces effets de "carbone", et les aérateurs (gauche/central/droit), les poignets de portes, ainsi que le pied milieu de console centrale sont du plus belle effet en noir laqué (mais hélas sujet plus facilement aux rayures).
L'option Bose également relève le niveau sonore d'une qui n'en est pas équipée. (l'Arkamys 3D quel horreur...).

Autrement, il y a bien une différence "notable" entre les modes moteur.
Le mode normal (démarrage moteur en 250cv) est ultra sage/feutré alors que le mode ESC Sport (265cv), que ce soit sur les relances moteur et la sonorité ça ne fait QUE pétarder (aux lâchés de gaz, aux freinages appuyés sur des hauts tours, aux changements de rapports)

Bref la banane :

tu as un topic de ta belle?

Une belle concurrente à la RS. :







bon, reste le prix qui pique un peu, mais bon, elle est l'une des rares en 5 portes et surtout elle décôte très peu, il suffit de voir comment se vendent les Golf IV 4MOTION, les Golf IV et Golf V R32 .... très largement au dessus de la côte.

elle doit être sympa aussi  

Le prix pique quand même pas mal

Niveau efficacité on est loin je pense d'une Mégane III R.S. encore plus depuis le millésime 2012.

Personnellement je ne supporte plus les Golf quelles qu'elles soient tellement on en voit partout et que c'est majoritairement conduit par des kéké...

renault RS devient comme les jap ... "à discretion".
ça chasse dans leur coin, et quand tu la vois derrière, elle est déjà sur le coté à te passer...généralement.

La grosse différence des méganes RS c'est que ça donne tout de suite un esprit sport.

La golf GTI ou R a toujours plutot eu l'image d'une bombinette de kékos...

dans le prix,manque encore les recaro(3600e)et là ça fait encore plus mal,il y a quelques mois,j'étais tente de partir sur une golf r mais avec la configuration que je voulais,c'était 47000e donc je vais rester sur une megane d'autant que j'ai discuté prix avec le commercial ou je suis client depuis 1992 et il me fait une megane rs 2012 blanc nacré,luxe,cup,recaro,jantes trophy,toit panoramique,radar avant et pack rs rouge pour 30000e(valeur catalogue 39600e) et immatriculée donc pas de malus le choix est vite fait  

En fait t'as troutes les options en réduc !

Ca reste ton point de vue, peut être celui de beaucoup peut-être...

Je Roule en GTI, j'ai 36ans, je suis marié, pére de deux petites filles, je gagne correctement ma vie et j'ai pas l'impression d'être un Kékos au volant de ma voiture.

Pour résumer, je pense pas qu"un acheteur de golf GTI ou de R soit plus "Kékos" qu'un acheteur de MRS.

Du moins pour un véhicule neuf et récent, je suis conscient que quand j'aurai vendu mon véhicule, elle finira peut-etre, un jour, dans les mains d'un jeun's conducteur

avec un A au cul, qui vit chez papa maman et qui mettra les 3/4 de sa paie si ce n'est plus pour pouvoir assurer la voiture.

Et comme cette personne et jeune, et quand on est jeune, on est forcément un peu con, il fera le Kékos avec une voiture qui a la base n'etait pas prédestinée a ce

triste sort.

Ca reste une image. Il est évident qu'on ne peut pas mettre tout le monde dans le même panier.

 


Pour le côté sportif de la mégane par rapport à la GTI , je suis d'accord pour dire que la MRS est plus radicale et plus typée sport.

La GTI reste un bon compromis en terme de confort et de puissance au quotidien, mais ne rivalise pas contre une MRS en terme de chassis et de puissance.

L'avantage de la GTI est la facilité de revente avec une côte qui reste assez soutenue, une meilleur finition et une ligne plus classique et discréte avec suffisament de

différence pour la distinguer de la Golf de monsieur tout le monde.

Je trouve la MRS superbe, surtout en noire, mais elle est un peu trop exubérante, trop tape à l'oeil à mon goût.....

Et puis au moins la golf GTI est dispo en 5 portes, un gros plus pour ceux qui veulent profiter d'une voiture dynamique et pouvoir faire monter les gamins derrière. Dailleurs pendant un moment je lorgnais pas mal sur les GTI édition 35, vraiment sympa, reste les prix toujours un peu élevés et d'occas c'est guère mieux.
L'avantage de la mégane c'est la décote, maintenant on peut se trouver une RS ayant peu roulé à moins de 20000€.

Mais les 2 auto n'ont pas la même philosophie comme tu l'a rappellé.

J'ai conduit la GTI de mon cousin la semaine dernière. C'est une très bonne voiture avec une superbe finition, mais avec sa direction imprécise et une position de conduite certe confortable mais pas "sportive", la GTI n'est vraiment pas a comparer a un MRS. Puis le moteur, qui certe avance très bien pour ses 210ch, est "fade" à haut tours.

J'étais surpris quand je suis remonter dans ma MRS car l'insonorisation semble être meilleurs dans la Renault.

hé oui au final ce n'est pas la même philosophie. et puis on peut aussi monter des gamins dans une 3 portes...

+1

La mienne est une 3 portes.

elle n'a pas de topic ta belle?

Il y a le topic officiel de la Golf GTI dans la section VW, mais je n'ai pas de topic perso.

tu sais ce qu'il te reste à faire...

Non je vois pas  

J'y penserais  

En général, le kékos de base n'achètent pas des autos à 30000 voir 45000€.
Il roule avec des caisses au grand maxi autour de 20000€, de préférée relooké comme il le souhaite (pour ne pas dire tunée) ... et cotoîe juste les proprios de Mégane RS3 ou Golf VI ou R ... histoire d'arriver à les essayer.
En terme d'efficacité, même si la Megane RS3 est une super auto, elle est moins confortable et moins sûre qu'une R, moins pratique et se revend moins bien ... cela n'en fait pas une mauvaise voiture, au contraire, même, c'est l'une des performantes, des plus attachantes, si ce n'est la meilleure de la catégorie si on ne tient compte que du côté sportif.
Après au quotidien ... quand on a des enfants ... rien ne vaut 4 portes ... surtout lorsqu'on a des excellents baquets comme sur la Megane RS3 ou il est difficile de s'extiper tellement on est bien calé.
En fait, la Mégane est plus radicale que la Golf VI R avec quand même un gros défaut pour les deux .... le bruit moteur peu enthousiasment .... à côté, une VW Golf V R32, c'est le pur bonheur, idem, pour une BMW 130i ou comme mon ancienne Audi A3 3.2 V6 24v de 250 ch ... certes, c'est plus bourgeois ... moins sportif ... mais cela est bien mieux en terme d'agrément, car faut être honnête, que ce soit VW ou Alfa en supprimant 2 cylindres sur ces compactes sportives .... les clients ont perdu gros ...sans que la consommation baisse réellement.
Disons que la VW Golf VI R et la nouvelle Giulietta QV font dans le politiquement correct .... dommage

Normal, pour avoir une Golf R, c'est la croix et la bannière. celle mise en photo est à la femme du patron ... en fait, elle ne la vend pas.    Quand on veut une Golf VI, il faut être patient ... très patient (19 semaines minima, et encore, jusqu'à 22 semaines selon certains options ) et les remises sont peau de chagrin ... même en étant un bon client. Idem pour la magnifique Golf GTI Edition 35th ... toutes celles que vous voyez en concession, sont toutes vendues, il faut attendre 5 mois de délai.



...donc tu vas voir ailleurs

Chez Alfa Romeo, la belle Giulietta QV ne se trouve jamais à l'essai ... les concessionnaires en ont peu commandées et toutes celles arrivées en démo ou en expo, sont toutes vendues. ... bon, là, par contre, tu as vite fait d'avoir 8%



Pour une Mégane RS3 ... yen a partout dans toutes les concessions, les concessionnaires les ont par force. Un vendeur m'a dit qu'on leur imposait une RS3 et une Lattitude/Laguna GT/Laguna Coupé/Espace IV, toutes les 50 clio vendues

Autant donc acheter l'efficace Megane RS3 ... surtout que les vendeurs te font vite comprendre qu'avoir plus de 20%, en quelques secondes, c'est faisable .... et après minutes de négo, tu obtiens vite entre 25 et 30%. Certains concessionnaires vont même jusqu'à proposé 35%/38% sur un coupé Laguna voir plus de 40% sur un Espace ... remarque c'est pas dur, surtout quand on voit les vendeurs VPN, IES, .... qui eu font cela d'entrée ! je parle même pas des prix d'usine Renault en allant chercher l'auto directement à la sortie de la chaîne

Après, le vendeur est clair ... il ne veut pas la reprendre dans 6 mois ou un an ..., son patron n'acceptera pas la reprise. .... dans ce cas, y'a d'autres moyens de fourguer la bête si tu en as marre.

Le problème de la radicalité, c'est les forces de l'ordre ... dès qu'ils voient une RS3 ... c'est "garé sur le côté" contrôle papiers

Si une Golf GTI ou R ... tu passes ... la plupart des forces de l'ordre pensent que c'est une Golf TDI

Sincèrement, si j'avais les moyens, je prendrais une R ... car en terme de tenue de route, le 4MOTION avec le bourrin de la R, c'est impresionnant d'efficacité. Après, c'est vrai que la sportivité de la Mégane est inégalé, mais au final .... on s'amuse 2000 bornes ... après, on s'en lasse ... car on ne peut pas exploiter l'auto sur route ouverte ... c'est politiquement incorrect et à part sur circuit, pas évident de bouffer les pneus rapidement


Quand à la RS3 en noire ... je trouve que c'est la couleur la plus sobre et cela lui va à merveille. Le rouge, le jaune, le bleu flashi et le blanc utilitaire ... j'aime vraiment pas. Avis personnel.


A quand une Megane RS en V6 ?