Bonjour à tous!
 
Étant ex-propriétaire de clio 1, que j'ai d'ailleurs super apprécié, voilà, je veux y revenir après mon escapade chez Ford et Nissan!
 
Je vais voir ce soir une clio RSI modèle 97, soit la ph3, celle que je cherche!
Donc voilà, j'ai besoin de quelques infos spécifiques à ce modèle et à ce moteur 1.8.
 
J'aurais besoin de connaitre les différents problèmes habituels de cette version afin d'analyser au mieux celle que je vais voir ce soir!
 
Niveau moteur, outre l'entretien classique, qu'est ce qui est fragile, voir défectueux qui faut que je vérifie? (type semelle de carbu, mais je sais pas si ça s'applique sur le bloc moteur... etc...)
 
Niveau mécanique, qu'y a t-il de fragile? boite de vitesse? embrayage? etc....
 
Merci d'avance à tous les passionnés, pour un passionné!
ArOpS

Aucun passionné de clio 1 qui passe son temps sur le forum auto??????  A l'époque, ça répondait tout de suite!!!!
 
Allez, un petit effort!

Vérifie de un sous les aile arierre âpre tu reviendra me voir .

bonjour  
 
je possède un clio RSi phase 2 de 94, pour ma part je la possède depuis Juin 2008,  
le câble d'embrayage a lâché il y a 2 semaine, facile a changer juste à enlevé la boite a air ensuite silent-bloc sur la barre stabilisatrice avant a changer, ensuite le bas de caisse est rouillé osur une partie arrière ainsi qu'une petite partie sur le bas de l'aile arrière ( maladie des clio je pense )  , sinon pour l'instant je n'ai aucun autre problèmes à signaler.
voila désolé du retard
et toi tu en est ou ?

moi je me rappel de la RSI que j'ai eu, et que j'ai gardé trois semaines! je passais mon temps à remplir le réservoir de carburant!j'ai jamais vu un gouffre pareil! la R21 2L Turbo que j'avais juste avant, ne bouffait pas autant!

pb connu sur les rsi, surconsommation due soit a la sonde lambda soit au régulateur de pression essence

il y a le "topic de la clio rsi" qui te permettra d'avoir toutes les informations,  
cdt guill.