Bonjour , a tous le véhicule de mon ami ( moteur j8s )roule très bien mes sur courte distance .lorsqu'il emprunte une voie expresse  le moteur semble chauffé et le liquide de refroidissement s évapore , au garage il sont incapable de lui dire si il s agit du joint de culasse au autre , j'ai vérifier , la pompe a eau fonctionne , pas d'eau dans l'huile , pas de remonté d'air dans le vase  ,cela pourrais til venir du CALOSTA qui serais coincé ? quelqu'un aurais til une idée pour permettre le bon diagnostique ? MERCI

avez vous si les ventilateurs trournaient bien à chaud et si oui s'ils ne démarraient pas un peu tard

le miens a 90 klh la temperature montait dessendait yoyo  quoi c' etait le joint de culasse et en demontant l' arbre a came etait foutu

Bonjour, j'ai le même problème depuis une semaine mais avec un espace 3ième génération. Le liquide de refroidissement disparait (sauf au repos), pas de fuite apparente au niveau du vase d'expansion ou des durites, pas de mayonnaise au niveau de l'huile...
Le ventilateur tourne a chaud.  
Par contre je détecte à l'oreille un léger "vrovrotement" (désolé, je ne sais quel terme utilisé...) au niveau de l'échappement, mais je ne vois pas en quoi ce serait lié...
Au secours !!!!
Cela peut-il venir de la pompe a eau ? mais au repos, cela devrait fuire, non?
Si quelqu'un a une idée, çà serait sympa.