salut,
j'ai une clio 2 phase 2 essence 1.4 16s d'avril 2003. Elle a 80.200 km.
 
problèmes:
 
1) Quand je démarre la première fois de la journée et que je mets D, elle cale... L'aiguille du régime moteur descend en dessous de 8000 tours. Ca m'ait arriver cinq - six fois en 2 mois  
 
2) De temps en temps quand je monte une côte ou bien quand j'accélère pour doubler ou autres grosse accélération, le voyant boite auto s'allume, et les vitesses ne passent plus. Il faut que je m'arrête et que je coupe le contact et lorsque je redémarre ça repart comme ci de rien n'était, les vitesses repassent normalement...    
 
Je vous remercie pour votre aide
 
seb
 
 

Bizarre.
 
La BVA a-t-elle déjà été vidangée? Je pense que ça pourrait lui faire beaucoup de bien.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

rendez-vous jeudi 02 octobre je vous tiens tous au courant

bizarre ca fait deux jours qu'elle ne le fait plus mais autre chose quand je mets le clignotant, le voyant de feux de brouillard arrière clignote en même temps...

salut à tous,
 
j'ai été chez Renault par rapport à mon soucis.        
 
Résultats de la balise:
 
  - contrôle des défauts " injection essence "
              - Défaut constaté: circuit capteur pédale de frein. test effectuer moteur tournant et ensuite à l'arrêt. C'est la cause principale des coupures de la bva.  
 
  - contrôle des défauts " transmission automatique "
              - Défaut constaté: régulation pression. test effectuer moteur tournant et ensuite à l'arrêt. C'est un capteur au niveau moteur qui s'est endommagé à cause des a-coups que la boite a subit suite aux coupures boite.
 
Tout vient de la pédale de frein en faite... Pourquoi je n'ai pas tout compris car le technicien bva n'était pas là.
 
C'est le chef d'atelier qui m'a expliquer le problème et m'a confirmer qu'il fallait changer le capteur ou la prise de ce capteur de pédale de frein qui à force à du jeux et ne fait pas tout le temps contact, coupe la boite par sécurité. Voilà pourquoi ça ne me le faisais pas tout le temps...
Il faut également changer le capteur du moteur qui s'est endommagé. Je dois compter à peu prés 200-250 euros TTC pour la totalité.  
 
J'en saurais plus début de semaine.
 
Le principale c'est que la partie mécanique n'a rien, soulager.          
 
Je la répare et la revend.
 
salut
 
seb

salut, a tous,
 
le premier diagnostic renault n'etait pas la cause...
 
En fait c'etait un capteur qui fesait mauvais contact dans la boite, prix: 558 euros pris en charge par la garantie garage a qui je l'ai acheter...
salut

 
c'est une super bonne nouvelle ça    
 
bonne route en  

---------------
Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09