Bonjour,
j'ai un problème avec ma clio 1.4 16v de 2002. Depuis quelques temps elle faisait un bruit d'échappement quasi anodin donc je ne m'en suis pas préoccupé. Seulement depuis mon dernier démarrage, ce bruit (Sorte de toussotement) s'accompagne d'une perte de puissance. Je me pose donc les questions suivantes :
- Qu'est que c'est?
- Puis-je rouler (250kms samedi :s) sachant qu'aucun voyant ne s'allume?
 
Merci de répondre !

Non personne??? Bougies? Bobine? ça coute combien, puis-je rouler?

slt a mon avis c'est les bougies d'allumage qui viennent de te lacher tu peux les changer toi meme j'ai trouver sur ebay des valeo pour la modique somme de 34 euros ttc 1 bobines chez mr renault c'est 65 euros ht c'est tres facile a changer profite en pour changer tes bougies et mettre de marque beru 4 electrodes  demande mois de l'aid epour changer tes bobine une clef de te suffit ca me parrais etre ca est ce quelle broute en 1ere sens elle loeuf pourris quand tu coupe le moteur?ton bruit de pot perce est il a 3 000 tm ? je te montrerais comment changer une bobine c'est un jeux d'enfent et ca prends 5 mn pas besoind epasser ta voiture ala valise!

Salut Christophe,
 
J'ai un peu les symptomes que tu décris dans ton post:
 - Elle broute en pemiere
 - Elle fait un bruit de pot perce
 - Ca sent mauvais quand on arrete le moteur
 - Manque de puissance
 
Pourrais-tu m'eclairer a ce sujet? Merci.

Ecoute ton échappement
si ça fait "PeuPeuPeuPeuPeuPeuPeuPeu" au ralenti --> tu tournes sur 3 cylindres (ton moteur doit aussi bien gigoter   ).
 
Je doute que ce soit une bOUGIE le problème, mais plutôt une des "bobines crayon".
Tu peux les trouver (grand classique dans ta marque) ici pour 30€/pièce:
http://www.prixusine.fr/PrixUsine/ [...] rodId=1954
Soit tu changes LA bobine incriminée, soit, les 4 (c'est plus cher mais bon,
pour la suite, tu es tranquille).
 
NB: J'ai eu le problème sur le Scenic2 1.6 d'une amie    
 
@+!
 
PS: Si tu changes tes bobines crayon, profites en pour changer les bougies!
ça coûte pas cher et tu repars avec un allumage au poil  
Bien évidemment, pas de bopugies Champion, heing! NGK mon ami, et rien d'autre (quoi que y'a Denso aussi   ).  
De même, si ça fait longtemps que tu roules ainsi, fais une vidange (huile ET filtre)!
l'huile moteur n'a pas dû apprécier l'apport en essence (l'essence non brulée va se mélanger avec l'huile et rincer tes cylindres    )

bien sur invite 13 c'est avec plaisir ton probleme viens de tes bobines d'allumages. tu peux les commander sur ebay donne mois une adresse mail pour que je te mette en relation avec le vendeur Pour changer tes bobines une clefs de 10 suffit ou un tournevis torksca prends 5 mn par bobines et tu peux redemarer tout de suite apres .pas besoin de repasser ta voiture a la valise c'est une grosse arnaque de chez renault!! inscrit toi sur le forum j'avais pareil que toi l'odeur qui sens l'oeuf pourris viens de ton melange qui n'est pas assez imbrule pour yassoun je voulais dire de lui changer les 4 bobines pas les bougies mais les bougies ne lui ferais pas de mal ! donc demande mois je me ferais un plaisir de t'aider . en plus tu dois avoir une conso elvee.j'espere que tu n'a pas de voyant qui s'allume sur ton tableau de bort car la il faudra la passer ala valise pour enlever le default . tu dois aussi avoir des accous quand tu lache la pedale d'acceleration est ce que je me trompe? avec un bruit de pot perce a 3000tm Le probleme que tu decris sont tes bobines d'allumages HS PS tu devrais avoir aussi au ralenti de legeres vibrations sur le volant

Merci pour vos réponses.

En effet j'ai tous les problèmes que tu décris:
Conso un peu plus plus élévée qu'à la normale.
Volant qui vibre quand on est a l'arret.
De plus de temps en temps le voyant lié à l'injection, d'aprés le manuel de la voiture, s'allume puis s'eteind.

Au final, si j'ai bien compris, j'ai un problème avec les bobines d'allumages.
Pour resoudre ca il faut changer les bodines + les bougies et faire une vidange avec changement de filtre
pour remplacer l'huile qui contient de l'essence non brulee.

Voici mon mail: imbertb@free.fr.

A+

scorpio ton probleme c'est les bobines  change les bobines et bougies

 
pas la peine de faire de vidange car si l'essence vat dans l'huile, c'est qu'il y a un gros soucis.
change la bobine au plus vite sinon, tu vas avoir le cata a changer dans pas longtemps.

 
"clio 1.4 16v de 2002"...
 
Bref, sans vouloir polémiquer, je pense que s'il a roulé longtemps comme ça, il a tout intérêt à faire une  vidange  
Maintenant, c'est pas ma voiture donc s'il rince son moteur, ce sera pas de ma faute  

 
et alors???
si l'essence passe dans l'huile, c'est que la segmentation est hs.

non cette odeur d'oeuf pourris c'est une mauvais combustion du melange due a une bobines HS une fois change tout rentre dans l'ordre .ce n'est pas la peine de changer le cata!! ca m'est arrive sur clio 3  j'ai change bobines + bougies depuis la voiture tourne comme un horloge j'ai mis des valeos plus du sagem! et depuis elle ne sens plus mauvais quand je coupe le moteur .si un mecano vous dis de changer le cata alors qu'il y a cette odeur c'est un escros ou un incopetant !

toi tu as rien compris.
j'ai pas dit de changer le cata, j'ai dit que si il change pas la bobine vite fait, il aura le cata a changer.
les bobines hs, sa niquent le cata.

Bonjour à tous,  
Ma clio II 1.6L 16V a les mêmes symptômes et un garagiste m'a fait le même diagnostic que vous a l'aide de l'ordinateur : bobine HS.
Il parait que c'est un jeu d'enfant à changer mais quelques précisions (même beaucoup !) seraient les bienvenues !
Si quelqu'un pouvait me décrire les différentes étapes ça serait génial car mon copain va me changer ça ce soir.
Merci d'avance !!