bonjours a tous voila je lance une sorte de sondage toute vos clios III essence donne la puissance a partir de 3000 tm si cela vous interessent j'ai une manip  qui permet d'avoir plus de couple a bas regime et cette operation debride nos clios mois depuis que j'ai debride en 2eme je suis a 1800 tm 3eme 2200 et 4eme 3200 depuis cette manip sur les route de montagne je laisse tout le monde derriere la conso a baissee et j'ai plus de puissance qui est interesse  cette manip prends 5 mn et est valable pour les diesel ou essence croyez mois ca change la conduite

Tu peut développer? explique ce qu'est la manip? en quoi elle consiste?

alors c'est tout simple et je vous ferais une photo cet aprem il faut debrancher  la batterie 5mn tu debranche les gros connecteurs vert et rouge tu pousse et tu tire vers le bas en meme temps au bout de 5 mn tu la rebranche et tu met le contact attention sans demarrer le moteur quand tu met le contact tu entendras un leger sifflement c'est le boitier papillion qui s'ignitialise donc des que tu amis le contact tu compte 15s lentement tu coupe le contact tu compte 15 sec lentement et tu demarre cette oparation a pour but de caler le boitier papillion sur l'injection et cette manip a pour but que le boitier papillion s'ouvre plus  c'est a dire qu'il laisse passer plus d'air frais au  systeme d'injection  mois depuis que j'ai fait la manip sur route de montagne je m'amuse je laisse tout le monde derriere mois les gens devant meme quand il mois arriver il on tendance a me laisser passer,sur la route de montagne que je connais bien je me vois doubler a des endroits alors qu'avant je pouvais pas par manque de puissance en 3eme j'etais pied plancher et j'avais rien la voiture s'etais un veau  je pence que ca doit etre pareil pour toi  
 
 et j'ai de la reserve sur l'accelerateur  je parie egalement que tu doit etre pied plancher et que ta clio ne reponds pas ou alors tu te met en 2eme pour avoir de la puissance  cette manip je la dois au veterant BOB SIMON qui est sur le forum ca debride completement le moteur il soufre moins reponds nettement mieux ma conso a ete divisee par 2  et toute les nouvelles voitures sont comme ca je connais dans la famille une personne qui a achete une fiat bravo essence et il me dis pareil elle donne la puissance a 3000 et 4000 tm pour le code auoradio il ce trouve sur la facture d'achat voila  meme le bruit du moteur a change dêpuis l'operation  car  un moteur qui souffre et qui donne la puissance trop ce n'est pas bon ca peut faire casser le joint de culasse

C'est illisible ton baratin!!!
Que tu boostes ta clio en debranchant trois prises n'engage que toi, mais mets de la ponctuation, majuscule et des points. Le tout en sautant des lignes!!!!

pfffff enocre une fois les points et virgules ne fonctionnent pas si j'en met j'ai comme message le forum n'est pas unSMS

Normal, il faut des majuscules en début de phrase, et des points en fin.

Et ne pas oublier l'espace entre le Point et la majuscule....

oui ok j'ai compris

En gros il nous explique qu'il a fait un reset calculo...  
 
Sinon avec la Clip y'a la touche : remise à 0 des adaptatifs moteurs "

Il doit réapprendre la façon de conduire au calculo. Perso ma voiture me connait donc je ne touche pas mon calculo

j'ai eu des probleme d'allumage au debut donc il a fallut faire un reseat ps ca donne egalement plus d'air au moteur cette manip

ça ne donne pas plus d'air, la calculo apprend ta façon de conduire, roule cool, il va faire les réglages pour que le moteur soit plus souple, roule comme un ane il va adapter pour que le moteur soit plus pointu.

je roule pas comme un ane mais conduite plustot sportive  en general sans etre un fous du volant c'est vrais que le moteur commence a bien fonctionner depuis que j'ai fais le reseat j'avais une fiesta avant donc passer de la fiesta a la clio y un grand pas et il a fallu que je m'adapte  mais c'est vrais que la depuis le reseat je me regale comme tu dis le poteur est plus souple plus nerveux et donne du couple a 2200tm ce que je n'est pas dis c'est que j'ai mis un filtre green sport recyclable et des bougies beru extremes 4 electrodes ce qui dois jouer beaucoup sur la reprise

KAD ou simplement filtre ?
 
Mais bon un filtre green ça change juste le bruit, pour la puissance pisse dans un violon ça fait la meme chose. (sauf a avoir un filtre d'origine complètement bouchée bien sur)
 
Apres le débimetre calcule la quantitie d'air entrante, et agit sur le papillon motorisé en fonction de se débit d'air, le mélange doit etre homogéne, trop d'air et c'est une mauvaise combustion, pas assez d'air et c'est aussi une mauvaise combustion.
 
Attention au bougies spéciale comme les SplitFire, il y a eu pas mal de cas de perçage de cylindre.

non j'ai pas mis ce genre de bougies a cause de ce risque juste des bougies meilleures que les champions qui resite a la chaleur sont a chier niveau conduite et conso  la marque de mon filtre air sport est green et dans la boite d'origine ps c'est vrais que le bruit a change cote moteur surtout quand je monte dans les tours sa donne un son plus grave un peux comme la rs

 
pour les bougies il ne faut meme pas chercher à comprendre, c'est de l'origine qu'il faut, j'ai essayer des NGK irridium, au bout de 2000kms méchants ratés..... elles ont vite virés !!

oui effectivement par contre mois les bougies extreme beru conviennent parfaitement au moteur avec les bobines de marque valeo il tourne comme une horloge par contre depuis que j'ai fais cette manip tu m'expliquer pourquoi avant j'avais l'accelerateur pied planche en 3 eme et depuis la manip c'est plus le cas ? a peine j'apuis j'ai la puissance et j'ai de la reserve

non rien...

Exprime toi donc mon ami....

Purée, il faut que Renault vire ses ingénieurs ... les "tiouneurs" avec leur CAP en poche sont bien meilleurs  

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Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

deja il licencie 4000 personnes en ce moment

 
Ironie trop subtile...  

c'est clair et dommage !!

 
bonjour!
comment tu fais dans ce cas pour le rodage?
pendant ce rodage, le calculateur apprend a rouler cool, mais s'adapte t-il tout seul a une conduite plus sportive aprés ce rodage?
merci d'avance!

Ps si j'avais su cette manip quand j'ai eu la voiture neuve je l'aurrais faite immediatement .  
 
En fait le calculateur n'est pas reprograme.L'avantage de cette manipulation c'est de faire rentrer plus d'air frais dans la chambre du combustion.Je m'explique : Le boitier papillion gere l'arrivee d'air dans la chambre de combustion si le boitier papillion est regle d'usine ton moteur vas partir et donner la puissance a 3000tm  de plus les reglages d'usines ne sont pas vraiments bon pour le moteur .avant de faire la manip je sentais bien que mon moteur souffrais  et pennais  en fait cette manip a pour but de synchroniser le dis boitier papillion .il s'ouvre plus donc plus d'air frais . d'ailleur a chaud la voiture ne s'etouffe plus .et voici ce que j'ai pui oberver depuis que j'ai fais ca avant elle donnais la puissance a 3000tm dans tous les rapports maintenant :
 
en 2eme 1800tm en 3eme 2200 en 4eme 3200tm et 5eme 4200 c'est beaucoup mieux etage de plus je ne suis plus pied planche avec l'accelerateur a fond en 3eme et aucune puissance. depuis la manip la conso a ete divise par 2 perso si tu a une clio aui n'a pas de peche et que tu est pied planche fait cette manip ca change la conduite avant en ville j'etais souvant en 2eme depuis je passe tres facilement la 3eme et 4eme meme dans les cotes alors qu'avant c'etais un veau .

 
Il se réadapte doucement, sinon aide le en débranchant la batterie

 
 
merci du tuyau!!!

Et après la manip, il prend 8000tr avec tout cet air frais?
 

yesc'est un regal depuis

 
J'attends son topic "mon moteur est HS"      

Non pas de moteur HS c'est justement avant la manip que le moteur fatigue plus et un moteur qui peine ca peux faire peter le joint de culasse

Si on suit ton raisonnement tous les ingénieurs qui travaillent sur l'élaboration des moteurs de bagnoles sont des nazes ?    
 
Envoies leur ton CV !

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Clio II Campus AC 1.2 16v

je n'est jamais dis ca

Si Renault (et les autres) n'ont pas fait comme tu as fait sur ta bagnole c'est qu'il y a une raison, normes à respecter etc.

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Clio II Campus AC 1.2 16v