Bonjour,  
 
laguna DCI 120 diesel break le moteur est hors service aucun signes en amont 140 000 KM VIDANGES FAITES EN TEMPS ET EN HEURES
 
AVEZ VOUS DES EXPERIENCES SIMILAIRES  
 
LES ASSURANCES VEULENT ME FAIRE PAYER UNE VETUSTE SUR LE MOTEUR  
LE GARAGE VEUT EN PLUS CHANGER LE TURBO LE RADIATEUR...............
 
EST CE NORMAL A 140 000 KM QU4UN MOTEUR ENTRETENU LACHE ?  
 
merci de vos reponses

 
 
Je présume que la voiture en question est de 2001 à 2004. Pas étonnant donc !
Pour le changement de turbo, c'est normal, le problème vient de là !
Pour le radiateur, tu as peut être confondu avec l'échangeur.
 
Quant à la facture, le changement turbo, échangeur et tout le toutim avec la MO, y'en a pour > à 2000 €
Avec le moteur, j'ose même pas y penser... et à 140000 km, ta voiture ne vaut plus rien !
 
Courage !  

---------------
Ex Possesseur de Laguna
Zafira Magnetic CDTI 150 avec PM Noir Métal Saphir, Bi-Xenons, Rétro Rabattables, JA 17', Mains Libres, Surveillance de la Pression des Pneus, Assistance au Parking AV/AR, Vitres Surteintées, Attelage RDSO

Oui, autant changer de voiture, ce sera grosso modo le même prix....
 
Et puis à 140 000 kms cela commence à faire un peu de km quand même..

 
Oui c'est tout a fait normal sur cette voiture   , fait le tour du forum tu verras y'en a des milliers comme toi.  
Moi aussi je suis passer par là, elle avait 166 000kms et ils voulaient me déclarer une vétusté de 60%.
 
Bon courage !!!

En février 2007 le mensuel QUE CHOISIR a stigmatisé les carences de RENAULT au sujet de la prise en charge des réparations pour les casses répétées des turbos (et par conséquent des moteurs) montés sur le 1.9 DCI 120 CV qui équipait les modèles 2001 et 2002 dans sa gamme .
Ma laguna II estate INITIALE 1.9 DCI 120 CV de août 2001 (origine ALLEMAGNE ) avait 110000 km et le turbo émettait un sifflement depuis 3000 km. Le concessionnaire de la marque n'y trouvait rien à redire ! La voiture marchait aussi bien qu'avant et la consommation n'avait pas varié.
Peu avant l'anniversaire des 5 ans et 122000 km un (simple) agent RENAULT m'a changé le turbo avec une prise en charge totale du constructeur bien que la précédente vidange ait été faite par moi-même.

Salut, sur une laguna comme dit plus haut (surtout sur les premiers modèles) il y a un gros risques de casses moteur du au turbo et aussi de boite de vitesse il me semble. Dans ton cas vaut mieux t'en séparer car si la boite pète dans 10000 tu auras fait la totale.

IL PARAIT QUE LES RENAULT SONT DES VOITURES FACILE A VIVRE...

Pas besoin de crier non plus (majuscule)

bijour moi j'en cherche une avec moteur ou boite hs

 
Je crois que tu as trouvé ton bonheur    
 

Bonjour à tous,
 
Je souhaiterai un renseignement, J'ai fait 2 heures de trajet avec ma laguna 1.9DCI 120CV de 2002 qui comptabilise 194000 Km. Au bout d'une heure et demi je me suis arreté à un stop et lorsque j'ai voulu repartir j'ai accéleré et je fut surpris de constater que la voiture montait bien dans les tours mais la voiture n'accélérait plus, en fait je passer les vitesses quasiment dans le vide, je me suis arreter suis reparti tranquillement jusqu à destination. Je suis arrivai sans souci. 2 heure plus tard, je reprend la voiture et elle a recommencé. J'ai décidé de ne plus passer les rapport à plus de 2500 tours. Depuis elle ne me l'a plus refais et pourtant je roule comme avant.
 
merci de votre aide

L'embrayage peut-être  

Merci je vais vérifier