Bonjour,
 
J’avais une Opel corsa de 1996 essence, 1.2L. Je souhaite changer. Pour plus ressent, plus confortable et ne consommant pas trop. Je vais environ 15 000km par ans, je roule tous les jours en ville et je fait de temps en temps de grand trajets (400 à 500km)...
J’hésite actuellement entre deux Clio une essence et une diesel :
 
 
 
Clio 2 1.5DCI, année 2002
Diesel 4CV, 160 000km
(courroie de distribution changé à 100 000km; embrayage changé ; entretient normale des freins ; centrale clignotants changé ; "assistance freinage" = "duo vac" (je ne sais pas exactement se que c'est) changé)
 
Clio 2 1.2L, 2002
Essence 4CV, 80 000km
(courroie de distribution pas changé, il ma dit de le faire à 100 000km ; petit défaut le capo est rayé)
 
 
 
Pouvez-vous me conseiller une ou l'autre ? La quel serrait la plus intéressante, en sachant que le prix de la diesel est 300euros plus chers que l'essence...
 
Je vous remercie d'avance, pour vos conseilles.

Laisse tomber le dci modele 2002, la pompe est fragile, si elle lache il y a 2000€ de réparation a faire (surtout vu les km).
 
Les distribution doivent etre changé, sur essence comme mazout a 120000km ou 5ans maximum, donc la clio essence a deja 1an de retard.

Pour les diesels il faut eviter a tout prix les modeles 2001 et 2002 voir debut 2003 qui ont eu des problemes de limaille qui entrainé des casses moteurs.....
Avec 15 000 km par an je prendrais l'essence si j'etais toi, mais je trouve bizarre que la courroie n'est pas été changé car il y a une limite kilometrique et en nombre d'année. etant de 2002 je pense que cette limite est passée..... Signe de mauvaises entretiens???
 
J'emets des doutes sur les 2 modeles du coup et te conseil de chercher d'autres voitures.

On a posté en meme temps pour dire la meme chose au final...

Merci a vous deux.
 
Si je négoci que le vendeur de l'essence me change la courroie ou me baisse le prix, cela vaut il la peine ?
En sachant qu'il en veut 3 600euros.
 

Voila negocie l'essence pour avoir la distri + pompe a eau de changée, laisse tomber le mazout qui est de fiabilité douteuse.

Ok, par contre combien coute de changer la distrib + la pompe à eau ? Pour le cas ou je lui demande de baisser le prix.
Merci bcp

Un peu près 400/500 €.
 
Je suis d'accord avec les autres, laisses tomber la DCI.
Vu ton kilométrage et ton utilisation, prends un essence. Le mieux serait un 1.2 16V 75ch.

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Ok,
Peux tu me conseiller des voitures fiable dans ce petit gabari, autre qu'une clio ?

-Yaris 1.0L ou 1.3L
-twingo1 16v
-Fiesta 1.25L

Tout à fait, Twingo 1 1.2 16V. Les dernières sont les meilleures car les plus fiables et les mieux équipées. Excellente petite voiture et les prix sont très abordable.

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Entre une clio 1.2 60ch et une twingo 1.2 16v 75ch je prendrais la twingo

Idem, sans hésiter.
 
EDIT: surtout si elle a le TO pano en verre!

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Ok, du coup j'ai vu une Twingo 1.2L de 1997, 92 000km, 5CV
ts filtre changé + courroie lors de la derniére vidange il a 1000km ; 4 bougie changé ; échapemment changé y a 4000km
 
Est ce que ca vaut le coup ? merci pour vos avis n'y connaissant rien, ils me sont bien utile !

Donne nous ton budget max, et l'équipement minimum que tu veux.

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maximum 4 000euros
équipement, pas de demande spécifique, juste confortable

Ca c'est pas mal:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24901.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07410.html
 
Dans tes prix, tu devrais pouvoir trouver une phase 3 avec moins de 100000 kms.
 
Voilà le lien La Centrale: http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &energie=1

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merci je vais regarder ça.