Bonjour à tous et merci de prendre du temps pour lire mon message !
 
Je sollicite l'avis de spécialiste dans le cadre d'un éventuel achat.
 
Lé véhicule est une mégane RS de 2004 de 63000 km pack luxe cuir et de couleur noire avec viitre teintée
 
les options sont les suivantes :
 
Carrosserie / Extérieur :- Vitres surteintees
- Projecteurs Xenon
Options intérieures :- Sieges chauffants
Sécurité / Antivol :- Controle pression des pneus
- Detecteur de pluie
Confort / Assistance :- GPS couleur
- Ordinateur de bord
Packs constructeurs :- Pack luxe
 
Le prix est de 13900 €, je le trouve un peu cher comparé à d'autres modèles, et surtout par rapport à l'argus. Conscient que ce véhicule est particulier je sollicite votre avis sur le prix de véhicule.
 
 
Je vous remercie de votre attention

elle est vendue ...

elle était pas si chère alors.....
 
en 2004 la pack luxe n'existait pas car quasiment tout était de série.
Dans le cas de l'annonce ci-dessus le full cuir et le gps était des options.
 
Par contre sièges chauffants je crois pas que ça existe...
 
une mrs 2004 avec ce kilométrage là c'est dans les 14000 euros

Ah merci alors !
 
De toute façon elle est vendue, et à ce prix là elle a pas du rester longtemps en vente.
 
Je suis sur une autre occas, mais chut ..........

up J'ai trouvé ça :
 
Kilométrage :    
Energie :   Essence  
Année ou millésime :   2006
Couleur : noir    
1ère mise en circulation :   30/01/2006  
27000 km  
 
15900 € avec un an de garantie en garage
 
 
Est ce que ç'est une pack luxe ? car il y a le semi cuir jantes en 17 clim regul limit et le vendeur me dit que c'est une RS toute simple, que ce n'est pas un pack luxe ou autre chose du genre.
 
Faut que j'arrive à négocier combien dessus ? si j'en crois la cote argus, elle côte à 14700 €

C'est pas une luxe sinon tu aurais du tout cuir. Elle n'a pas le chassis sport non plus sinon les jantes seraient en 18p. Bref c'est effectivement une MRS tout ce qu'il y a de blus basique mais en même temps, vu le kilométrage et le prix tu peux pas tout avoir non plus. Vu le faible nb de km moi je trouve qu'elle est bien placée, même à 16000 €.

Merci de ta réponse, c'est sans doute pourquoi l'ancien proprio est partie avec une R26 F1 team alors.
 
N'empèche qu'il y a le F4RT dedans, meme si ce n'est pas une R26 ou une RS Trophy, ça reste une RS non ?  
 
 
Question assurance, 81 € par mois pour la RS, c'est cher ?
 
bonus à 0.70 inside

J'ai une autre question, peut être cela à déjà été évoqué, mais si une mégane badgée RS, n'a pas la chassis sport et les jantes en 18, ca veut dire qu'elle doit etre plus haute qu'une MRS avec un chassis sport non ?
 
Autre question technique, je sais que le train avant est spécifique, pivot indépendant enfin un truc issu de la compet, est ce que c'est qq chose que toutes les méganes RS ont, ou bien, seules celle équipées du chassis sport ?
 
Merci de votre attention !

terrible tes réponses cjauss69 ! ! !
 
j'ai cherché dans mes échappements et j'ai trouvé les différences entre la RS de base, et la RS trophy, si ça intéresse je peu l'envoyer, car je pense pas avoir le droit de le mettre sur le site.
 
Et j'ai trouvé une sujet sur le rapport chassis ou pas chassis, et c'est moins planche de bois apparament sans le CS.
 
Et puis de toute façon, je verrai pas la diff, si il y a chassis sport, il faut le Quaife qui va avec, sinon les pneus vont être centrifugés !  
 
Dernière question, la distribution, je dois l'acheté avec la voiture, c'est àdire que j'achète la voiture avec la distrib faîte, car on me propose la révision avant la vente.

salut a tous ecoute pour ce qui et de la mrs j'en ai une depuis le mois de janvier elle a 5 portes et de base j'en ai essaié une f1 team sur circuit la meme journée ba franchement sai la meme chause en plus cher....

 
 
Ca doit être parce que tu n'as pas le fessier assez sensible pour faire la différence entre une RS F1 TEAM et une RS !dr    
 
M'enfin, ça devrait aller, reste à vendre mon mulet maintenant aussi ...

UP  
 
Bonjour à tous et à toutes !    
 
Je sollicite encore une fois votre avis pour une MRS Trophy 2005 essence
 
Couleur : Grise Métalisée
 
1ère Mise en circulation : Février 2005
 
Equipements : PM, Climatisation Automatique, Rétros et Vitres électriques, Sellerie Semi-Cuir, Kit Bluetooth, Jantes Aluminium, Régulateur et Limiteur de vitesse, radars de recul, DA, Antibrouillards, ABS, Airbags, Radio CD avec chargeur, ESP déconnectable... + radar recul + révision + garantie un an
 
vendue 16000 €
 
Ca fait pas un peu cher avec le kilométrage ?
 
Et la distrib ça se fait à combien la dessus ?
 
merci de votre attention
 
Ps : à oui, je vends ma 207 hdi 110 si ça interresse qqun !

Oui, c'est un peu cher, surtout pour une phase 1

 
 
Ca serait quoi un bon prix ? 13 500 € 14 000 € il faut que je vérifie si elle est numérotée ou pas.

Je l'ai à 15 200 € si je veux
 
elle est numérotée en plus

Elle a combien de km ? Parce que 15 000 € si elle n'est pas trop kilométrée c'est un très bon prix je trouve. pour rappel, la Trophy est la ph1 la plus aboutie parmi les MRS Elle est ultra équipée, a le chassis sport de série, et est même numérotée.
 
Et puis bon, un prix seul ça veut rien dire, une voiture en très bon état et entretenue rigoureusement peut largement justifier un prix supérieur aux autres.
 

merci c jauss de me répondr aussi rapidement.
 
C'est un RS trophy, avec tout ce qu'il y de la finition trophy, les baquets mi cuir bleu. les km, ben ca fait 64000 km. l'année 2005, l'ancien proprio avait fait monté dessus un radar de recul, utile je trouve. elle est bien numérotée, c'est la 0510, bien sur elle est grise avec les jantes en Mg de 18".
 
Les pneus sont à 90% neuf à l'ar et 50% a l'av.
 
Je vais tenter à 14 900 €, pour voir, je vais justifier ça avec les pneus et le kilométrage et le cuir côté conducteur qui est un peu abimé apparament. Elle n'a jamais fais de circuit, l'ancien proprio en a pris soin.
 
Et puis elle est vendue avec une garantie et une révision.
 

Ca me parrait être un prix tout à fait correct vu son état alors Eventuellement, essaie de faire changer les pneus AV mais sinon je pense que tu peux foncer, surtout si le vendeur (pro j'imagine ?) propose une garantie

oui c'est un pro
 
merci pour ton aide cjauss
 
mais tu en as une toi de MRS ? je parie que tu as une R26 F1 team
 
faut que je vende ma 207 avant de pouvoir l'acheter la MRS ! damned, si j'avais su, j'aurai pas pris peugeot

Ouaip j'ai une R26, la même que celle de Brutus en fait  
Que du bonheur tous les jours c'te caisse

jspr que ca va le faire cette vente !
 
la mrs, ca doit etre le top pour s'amuser un peu

dernière nouvelles !
 
le garage est en plein boom, à cause de la rentrée, tout ça ...
 
Bref, je souhaiterai savoir comment je pourrai négocier au mieux la reprise de mon véhicule. Je doute que si je lui dis que lui laisse à 15 000 € il va me dire non, sachant que la cote argus est de 15 000, à combien peut il me proposer la reprise de ma voiture ? En sachant que la mégane rs est une reprise, à combien évaluer vous la marge du garage ? Je pense que la mégane vaut honnetement 15 000 €. Si on considère que ma voiture est une bonne occasion, j'ai dis si, croyez vous que c'est envisageable de vendre ma voiture à 14 900€ et qu'il me laisse la RS à 15 000 €. Je demande ça pour savoir si je suis dans les clous, ou si alors je rêve.

Tu rêves mais alors completement    
Tu crois que le garage va accepter de se faire que 100 € de marge ?  
Si ta voiture cote 15000 il te la reprendront 12000 au mieux

C'est gentil de briser mon espoir !    
 
Faut que j'arrive à négocier avec lui, car il m'a dit qu'il devait voir à combien était rentrée la MRS, et ensuite il me recontacte. Il me reste plus qu'a vendre la 207, franchement 100 € en plus de l'argus, c'est pas cher.
 
A croire que rouler en MRS demande patience et abnégation. Et puis si elle me passe sous le nez, ben tant pis, j'en trouverai une autre, tu la vends pas la tienne cjauss ?  
 
Au passage j'ai vu à quoi ressemble la tienne, dégouté ...........
 
 
Merci quand même

Ah non moi la mienne je m'en sépare pas c'est pas une DCi  
Elle est trop géniale cette voiture, tant que je peux la garder je la garde

cjauss69, chanceux va !
 
Et c'est quoi cette histoire de vendre son DCI ? C'est une tendance générale ?
 
 
Perso 175 ch dans un diesel 2.0, selon des employés renault maison mère, question fiabilité ....

des news !
 
Alors la voiture est toujours pas vendue, je parle de la MRS trophy. J'ai un acheteur potentiel qui vient samedi prochain pour la voir.
 
SInon j'ai vu avec mon assureur, 80 € par mois d'assurance, ça le fait.
 
Je croise les doigts ! Vivement samedi prochain

 
C'est la même que celle là ta Dci il me semble non ?????  
 

alors t'en est ou ?

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Taliban Ferrari.  
 

 
 
 
j'attends que le gars viennent ce weekend pour voir ma voiture (207), en espérant qu'on fasse affaire.
 
sinon la mégane RS est pas vendue encore.
 
 
Petite question, à mon avis, il est préférable d'avoir une MRS trophy (plus rare) qu'une F1 team, non ?
 
Je ne parle que niveau côte du véhicule.

Ben non
Les 2 voitures sont un peu différentes en fait.
Trophy = phase 1 ultra équipée dispo en gris makaha uniquement, numérotée et limitée
F1 Team = phase 2 relativement dépouillée par rapport à la Trophy, plusieurs couleurs dispo, chassis un peu plus affuté, sièges RECARO, numérotée mais non limitée
 
Perso je préfère la F1 Team pour son chassis et ses sièges RECARO bleus/noirs magnifiques  
Et niveau côte, la F1 Team est plus récente donc cote mieux à mon avis

 
Ben oui pourquoi ?

je vends rien !
 
ANNONCE INTERDITE

merci mais je ne veux pas d'un diesel