Reprise du message précédent :

 
Baah... ce sont des noms commerciaux, qui regroupent en fait toute la catégorie des moteurs diesel de chaque constructeur.
On ne peut pas vraiment te dire qui est le plus fiable si tu ne dis pas quels modèles tu veux comparer.

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

 
Effectivement çà manque un peu de puissance même à fond mais c'est pour éviter les vibrations et la distorsion donc ta radio n'a pas de problème.

Si le HDI dure 30 000km de plus que le dCi.

 
 
  normal le HDI c'est un moteur de vieux il n'a a pas de puissance avec    

HDI c'est PSA ( Peugeot + Citroën ).

vive les dci tout récent  

vive les vieux  

 
Bonsoir tout le monde !!
 
Et tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les moteurs Turbo TCE ou DCI  
Je pense que les meilleurs et les plus homogènes, en Essence pour les Clio II ph2
 et Clio III ph1, étaient les types K 1.4 et 1.6
C'est le 1.4 16v qui équipe ma Clio II ph2 ; auto que j'ai encore pour qqs temps ;
 j'ai été ravi par ce moteur à tous poinrts de vue : perfs, couple, consos......
 
Je vais certainement acheter une Clio III 1.2 TCE 1oo ; mais je ne pense pas  
que son moteur type D + turbo, vaille le type K atmo, sur les plans : couple, fiabilité....  
En fait, Renault est en train de sacrifier ses supers moteurs K : 1.4 et 1.6  
à cause du CO2 les petites cylindrées essence + turbo ; étant classées ECO2,  
comme les DCI mais je ne pense pas que ces moteurs tiennent leurs promesses  
 
@ bientôt  
 

 
Savez-vous où se trouve l'antenne du GPS TomTom sur la Clio 2 ph 2, modèle GT SVP      

avec esp    je le conseille a tous d'acheter ce tom tom j'en suis super ravie mieux que les autre meme a 1200€ lui au moin il te dit pas tout le temp de faire demi-tours a chaque fois

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
Etudiant inside  

Il est très bien! Et c'est vrai qu'il vaut largement son prix (carte 3D, radars signalés, routes mises à jour, limitation de vitesse, POI en pagaille...) Un très bon choix!

C'est la faute des consommateurs si le haut de gamme clio (Exception), n'a pas de tweeter ! c'est ce que le service consommateur m'a repondu par mail. C'est suite a une etude de consommation, qu'ils auraient decide de ne pas mettre de tweeter dans la clio 3.2 ! ils sont trop forts ....... c'est surtout pour repondre a des exigences d'economie d'echelle ! pour gagner 5 euros par la, 3 euros par ci, et au final, la voiture ne baisse pas d'un euro.............

en imaginant que c'est vrai il pouvait en mettre des moins puissant

le service consommateur de Renault il ont même pas honte de répondre de telle ineptie

cette aprés midi je recupere ma clio pour ce souci de tweeters (absent ou ne fonctionnant pas)

4 rendez vous de 2 h pour essayer de changer  l'autoradio soit disant en cause(dans mon Renault ils contrôlent  pas si il y a des hp) + la voiture depuis jeudi soir chez eux si il me dit que c'est normal de pas avoir de tweeters et il leur a fallu tout ce temps pour le remarquer sa risque d'etre violent verbalement parlant

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

Tiens nous au courant!    Moi j'attends les réponses à mes LR/AR y compris à Renault!  

de retour de chez Renault j'ai maintenant des tweeters qui fonctionnent j'ai contrôlé avec un stéthoscope   le son en est grandement amélioré  par contre la prise usb ne fonctionne plus  (j'avais oublié de prendre ma clé usb pour tester ) retour chez Renault pour un petit branchement au diag demain du coup j'ai vérifié tout ou presque lol

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

BRAVO! et Félicitations!

Bonjour, j'aurais une question pour les pro, combien coute la pose d'un regulateur de vitesse sur clio 2 ou clio 3 merci

 
c'est clair je suis fier de moi j'ai fait plier le losange  

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

Comment vérifier pour les tweeter ?
Coller son oreille dessus ?

je vieans poster ici sur un modèle particulier celui-ci
http://www.321auto.com/Petites-ann [...] renees.asp
Peu de km pour 3 ans et un diesel, sachant que je vais rouler plus que ce qu'elle a fait. Le moteur est-il abimé d'avoir peu roulé, est-ce un risque pour des possibles pannes ? Elle est sous garantie or 5ans.
Le confort annoncé de la clio m'intéresse (même si cette couleur beige est pas top) et le prix est-il raisonnable pour cette version ?
Merci de vos conseils dont j'ai vraiment besoin car je veux pas faire une erreur.

 
Ben c'est le 1.5 Dci donc il faut bien vérifier les factures d'entretien et faire un essai de la voiture correct (pour détecter d'éventuels problèmes d'à-coups moteur ou choses du genre, controler la BVM etc.). Sinon vérifie bien la garantie ce qui est compris, ce qui n'est pas compris.
Sinon le modèle est un très bon choix, mais encore un peu cher je trouve, à discuter un peu le prix et à voir l'état général (bosses, rayures, intérieur abimé...).
 
Sinon bonne voiture et belle couleur le beige poivre lui va très très bien je trouve...

OK donc alors faut faire attention. Généralement il y a des pbs qd les diesels roulent peu pendant qqs temps ?

 
Ben certains vont te dire oui d'autres non pas vraiment, moi je suis du pas vraiment mais bon... je crois que cela dépend beaucoup des entretiens, s'il y en a eu tout les ans ou des choses du genre avec de la bonne huile 100% synthèse etc.
 
Le problèmes c'est que le 1.5 Dci a eu des problèmes de grippage de la pompe haute pression, donc à voir avec le vendeur s'il a eu ce problème et s'il y a eu des frais de remise en état ou non. Ce moteur n'est pas un modèle de fiabilité selon les différents articles que j'ai pu lire dans la presse auto...  Même si je l'ai moi-même    

tu es réaliste en tout cas !!

perso j'ai utilisé un stéthoscope mais tout le monde n'en as pas  

sinon pour celui passager si tu as pas une trop grosse tete sa fonctionne bien

mettre les aigus a fond et les basses  au mini dans le menu ambiance sonores et un + pour mieux entendre

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le SAV de Renault c'est a  

Peu roulé n'est pas un pb mais il  faut voir quel type de trajet.
 
Si c'est de couts trajets en ville ( moteur froid, peu de charge ) on peut s'attendre à des soucis avec la vanne EGR.

selon le vendeur véhicule très propre, appartenant à des retraités.  
Il doit leur demander quels trajets ils ont fait, et les factures.  
Sinon révision Renault avant vente.
je vous dis ça lundi
 
par contre petite question, est-ce que les protections latérales noires sur les portières peuvent se changer pour le mettre en couleur carrosserie ? SI oui chez qui et pour combien environ ?

Bon ben j'ai commandé la mienne en début de semaine, Noir nacré, exception TCE100. Livraison prévue première semaine de décembre, vivement !

 
 
Excellent choix, tu pourras nous parler du Tce 100!

 
 
Il faut peindre dans la couleur de la carrosserie les baguettes, pour le prix tu peux déjà demander au concessionnaire qui te la vend, voire te faire offrir cette petite touche de peinture....  

 
choix quasi parfait il fallait juste prendre bleu extrême pour atteindre la perfection    
 

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

 
J'aimais bien le bleu extrême, j'avais pas mal hésité pour ma précédente voiture (Twingo RS)

elle va etre superbe en noir

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

J'espère, je passe pas mal de temps à lurquer le forum pour trouver des photos et voir ce que ça donne