Salut tout le monde ,
 
 Voilà depuis quelques jours je me suis aperçu que le ventilo de mon radiateur de ma r25 gtx ne se
 déclenchais plus.
 
 Il ne refroidit plus le radiateur.
 
 Faut-il que je purge le liquide de refroidissement ?
 
 Si oui comment le faire ?
 
 Merci d'avance de votre soutiens....

slt, il y a peut etre de l'oxidation au niveau du connecteur ventilo j' ai eu le tour sur ma 25 donc tu debranche le connecteur et tu nettoye les cosses et tu peut meme les tordres un peut ou ta sonde est hs pour verifier shunt la  A+.

Merci de ta réponse David je vais faire ce que tu m'a dit pour le nettoyage des cosses.
Comment tester ma sonde pour voir si elle est hs ?

Déjà, tu peux débrancher la sonde et relier les 2 bornes du connecteur qui était dessus: le ventilo doit se déclencher (il faut peut-être mettre le contact pour que ça marche). Ca permet de savoir si le problème vient de la sonde, d'un problème électrique ou du ventilo.
Ensuite, si ça vient de la sonde, il faut juste vérifier que l'eau circule bien dans le radiateur (quand le moteur est chaud, il soit être bien chaud partout, y compris à l'endroit où il  y a la sonde.
Tu peux aussi enlever la sonde et la tester avec un multimètre dans une casserole d'eau bouillante, mais en général c'est pas nécessaire.

Salut ,
 
Cette après-midi , j'ai mis du liquide de refroidissement dans le récipient juqu'au niveau minimum.
Ensuite , j'ai ouvert le bouchon et laisser ouvert pendant que le moteur tournait.
J'ai toucher les tuyeaux qui étaient tous chaud.
Par contre un moment donner dans le récipient ou était le liquide de refroidissement , il s 'est mis d'un seul coup  
à monter jusqu'au point de déborder et d'un seul coup il est redessendu aussi vite.
Pourquoi...?

Salut ,
 
Es-ce que mon problème de ventilateur sur mon radiateur ne viendrait pas peut etre d'un fusible ?
Si oui ou se trouve-t-il ?

j'ai une AM87 et j'ai un fusible rajouté à coté du thermostat. Je pense que c'est une modif 'rappel' puisque j'ai vu ça  sur plusieurs voitures.