Bonjour,
 
J'ai une Clio II de 2004 version Luxe Privilège.
 
Depuis quelques jours, j'ai mon régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus (des fois il fonctionne (c'est très rare), des fois il ne fonctionne plus) alors que le limiteur lui, fonctionne parfaitement.
 
J'ai changer le contacteur 3 positions (25€ pièce) situé à gauche du volant au niveau du genou.
 
Le problème persiste.
 
J'ai lu sur ce forum que ceci était un problème connu. Il venait du faisceau électrique allant au bouton poussoir au niveau de la pédale d'embrayage.
 
J'aimerai savoir jusqu'à où va se câble pour pouvoir le tester au multimètre. Il va du bouton poussoir de la pédale d'embrayage à ???
 
Merci d'avance pour vos explications. Si vous avez des schémas ou photos je suis preneur !
 
Cordialement,
 
Arnaud

à toi, j'ai aussi eut ce problème sur ma dCi 100 de 2004, pour moi le problème venait simplement d'un faux contact sur une des prises. Le faisceau relie les 3 pédales et il est un peu chiant à sortir car pas vraiment d'espace pour y passer les mains. Regardes sur mon topic en page 1
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384026.htm
 
ya quelques photos pas très net
 
Bon courage pour ta panne

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La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté

Si le limiteur fonctionne mais pas le régulateur, surement le contacteur sur la pédale de frein qui chie, voir pire tu as arracher le faiseau avec tes pieds (vu que les fils sont trop court, il sont facilement arrachable )

J'ai tester l'interrupteur qui est au niveau de la pédale d'embrayage et celui de frein avec un multimètre. Ceux ci semble nickel.
 
Mais comment testé le faisceau, c'est impossible avec tout ces câbles.

En cas de probleme renault remplace le faiseau avec une version plus longue en tout cas, et c'est courrant sur la clio 2.

a je voulais aussi vous dire, car je ne sais pas si cela est normal :
 
Quand j'actionne l'interrupteur situer à gauche du volant au nivaux des genoux sur la position "Régulateur", le voyant vert du tableau de bord s'allume, et l'ordinateur de bord passe sur l'affichage du régulateur/limiteur, mais impossible à sélectionné une vitesse (alors qu'en mode limiteur aucun problème).
 
Arrivé à un moment, sans action particulière (pédale, etc) le voyant s'éteint.
 
J'ai aussi fait un test en roulant sans les interrupteurs de la pédale de frein et d'embrayage. Le voyant vert à la même réaction.
 
tien aussi, il y a un fiche qui est fixer sur la pédale d'embrayage. Quand je la déconnecte, le moteur tourne plus vite. normal je pense ?

Ca coût combien un nouveau faisceau ?
 
Vous n'avez jamais recensé d'autre problème que c faisceau ci comme problème qui pourrai faire déconné le régulateur ?

Pour l'instant le plus classique c'est soit faiseau, soit capteur (pédale de frein) soit bouton du volant.
 
Apres il y a toujours des cas a part bien enttendu.
 
Pour l'embrayage, le calculo doit changer de parametre en fonction qu'il est enfoncé ou pas, c'est quoi ton moteur au fait ?

le moteur c'est un K9K > 1.5 DCI 80

bon le mieu est de démonté le cable et de le testé au multimètre.
 
surtout que des fois ça refonctionne puis après plus rien. peut etre aussi un jeu ds les connectiques. je vais regardé cela de plus près demain. je vous tien au courant

 
Ok, donc pas d'embrayage hydraulique comme sur la dci 100 ou de régulation du régime au point mort, je demandais ça pour la hausse du régime en débranchant le faiseau de l'embrayage

et c'est normal ?