J'ai remarqué que mon Kangoo 1.9D65 peine beaucoup dans les routes à la montagne. ma voiture est neuve (30000km). est ce le moteur de cette marque n'est pas assez puissant pour monter des pentes ou moi qui ne sais me comporter avec cette machine? des fois je monte des pentes en 2ème alors que d'autres voitures me doublent aisément. merci.

Bah c'est le moteur tout simplement, ce n'est pas un foudre de guerre le 1.9D

pourtant une R19 ou une Clio c'est du 1.9D non?

Pour avoir eu une Kangoo Pampa 1.4 Essence, avec une puissance voisine de la vôtre, je confirme que ce n'était pas suffisant pour maintenir une vitesse correcte dans les grandes montées. Même si un diesel a plus de couple qu'un moteur essence, en deça d'une certaine puissance, il n'arrive pas entrainer une voiture somme toute assez lourde et peu aérodynamique.
Maintenant, j'ai une Kangoo DCI105 et avec celle-là, aucun problème, on arrive même à accélérer dans ce genre de grand montée.

 
Heu, ce n'etait pas du tout le meme poids, et la r19 etait un gros veau au passage (la clio ça allait)

 
J'ai roulé 230 000 kms avec un 1,9 D65 et c'est vrai que faut pas trop lui en demander dans les montés. pour la montagne c'est pas la voiture idéale.
 
Maintenant j'ai un K2 DCI 85 qui grimpe bien même si c'est pas la puissance du DCI 105 mais il me suffit amplement.

Néanmoins, tout compte fait, j'aime beaucoup mon Kangoo. Ne dit-on pas qu'il ne sert point de courir et qu'il faut toujours partir à point? alors doucement mais surement

esseye de faire la manip pour avoir plus de peche ca marche sur toute vehicule essence ou diesel j'avais la meme impression que toi avec ma clio3 essence depuis que j'ai fais cette manip c'est le jour et la nuit je laisse tout le monde derriere mois en montagne et je peux doubler a des endroits alors qu'avant je pouvais par manque de puissance je parie que tu est pied plancher et que tu a pas de reprise

qu'est ce que "la manip"????!!!!!

"la manip" ressemble fortement à un discourt de vendeur de marché qui promettent monde et meveille avec des trucs qui sont inefficace et qui sont juste bon pour faire de la deco

Il reset le calculateur, mais bon sur un 1.9d vu que l'intelligence du calculateur est proche du 0 absolue, ça ne sert un peut a rien

Je conduit aussi le kangoo 1.9d 65 c'est sur que c'est pas terrible surtout dans les cotes d'autoroutes en y tirant dessus on arrive quand meme un peu a en faire quelque chose , un kangoo 1.9d qui a 30 000 kms en 2008   ,seul petite modif a faire pour le faire marcher légérement mieux , il faut toucher un peu a la pompe a injection au réglages mais pour sa il faut des connaissances , en desactivant la vanne egr et en virant le catalyseur on obtient un peu plus de reprise a bas regime sinon aprés sa change rien   ,un kangoo 1.9d ne pourra de toute facon pas avancer correctement il n'est pas fait pour avec ce moteur mais plutot pour rouler beaucoup sans trop d'entretien et de panne  

C'est un pot a oxydation sur un mazout, et il ne fait pas perdre de ch contrairement au catalyseur des essences.

Pour lolo7941, au Maroc le kangoo 1.9 D 65ch est toujours commercialisé ... et meme très bien commercialisé. j'avoue qu'il s'adapte bien aux routes marocaine, qu'il n'est pas cher et son entretien est facile.

 
Il fait perdre un chouilla de couple le catalyseur et un chouilal en monter de regime ,je le c'est quand mon catalyseur avait lacher j'ai rouler un moment sans le jour ou j'ai remit un cata neuf au meme endroit je roulais un chouilla moins bien  

ok merci j'aurais apprit quelque chose    

votre moteur est perdu la compression mon kangoo anné 2000 ateint la 170 kmh

 
En bonne descente et avec le compteur bien optimiste   ,pour rappel il est annoncer a 143 km/h ,on peut estperer un 150 /155 km/h compteur ce qui donne la vitesse annoncer en reél