Bonsoir à toutes et à tous,
Je me permets de venir vous demander de l'aide sur votre forum à propos d'un problème rencontré aujourd'hui avec ma clio 2.1. Cette dernière est de juillet 1998 et a un peu plus de 174 000 km.
Je roulais tranquillement sur une rocade ce midi (je devais être à 80km/h max car il y avait du monde), lorsque j'ai du ralentir (feu rouge un peu plus loin). J'ai donc rétrogradé et entre la 3e et la 2nde, il y a eu un soubresaut et paf, la voiture fait comme un "calage". Et là, plus moyen de la redémarré.
Je ne sais pas si cela a un rapport mais juste avant que cela arrive, j'ai senti une très légère odeur de cramé, juste l'espace de 5 secondes (mais suivant des camions et des "vieilles" voitures, j'ai pensé que cela venait d'eux car je n'ai plus senti cette odeur après).
Bref, en mettant le contact, les voyants de mon tableau de bord s'allument comme à l'habitude, sauf que lorsque je tourne la clé pour démarrer, là plus rien : ni lumière, ni bruit (ni même un "vruuu vruuu" de démarreur).
Je me suis donc retrouvée en pleine rocade en rade, avec des voitures qui profitaient du feu vert pour passer plus vite que la normale... J'ai réussi à la pousser jusqu'à une zone zébrée entre deux voies (j'en profite au passage pour remercier les automobilistes de la D643 de ne pas s'être arrêtés...).
Bref, par la suite, dépannage et remorquage. Là, le monsieur qui tracte ma voiture jusqu'à un garage Renault aux alentours me dit qu'il pense que c'est la distribution qui est cassée, et que mon moteur est "bloqué" mais peut être bien qu'il est mort aussi ( 
). Arrivé au fameux garage, pas moyen de savoir de quoi il s'agit sans débourser quelques centaines d'€ pour "rechercher la panne" (option évidemment non couverte par mon assurance); donc si je ne paye pas, je n'aurai pas de devis... (merci Renault ^^).
A l'heure actuelle, le véhicule est immobilisé chez Renault, le garage ayant bien voulu me la garder le temps que je trouve une solution, sans qu'ils la touchent jusqu'à la semaine prochaine (de toute façon, le planning de rdv était plein jusqu'à la semaine prochaine).
Je me demande si, au vu des symptômes, cela vaut le coup de la faire réparer ? Cela m'ennuie un peu car je n'ai jamais eu de soucis avec cette voiture, elle roulait assez bien (à part qu'elle broutait parfois, comme beaucoup de clio apparemment) et qu'étant étudiante, je n'ai pas envie de me lancer dans des réparations trop importantes (quitte à lâcher une grosse somme et à devoir me coller un emprunt sur le dos, autant que ce soit pour une voiture plus récente je pense).
Merci d'avance si vous pouviez m'aider.
Bonne soirée
