Reprise du message précédent :

 
1 tous les 200 peut etre ?
Mais ça ne change rien au fait qu il y a toujours un rodage sur les moteurs.
 
petit hs:
Que je saches, tout le monde c est adressé à toi de façon respectueuse, il serait bienvenu que tu en fasse autant avec nous.
Merci à toi

Tu en demande peut etre trop là.

 
Bonjour à tous, je ne suis pas intervenu depuis longtemps car depuis la naissance de notre petit, j'ai plus beaucoup de temps...
 
Mais là, je ne peux pas m'empêcher : une boîte sans rapport, c'est quand même pas terrible, non ???        
 
Je connaissais des boîtes à 4, 5, 6, 7 et même 8 rapports, mais aucune à 0 !!!    
 
 

Que ce soi 150 ou 180 le moteur est le même mais avec des modiiiification. JE ne suis pas exper la dedans pour dire exactement ce qui change.

que je saches, turbo, echangeur et programmation.et biensur la boite

 
Ouais, t'as bien fait de venir, toi!!!!  

Je doute qu'il est parlé d'une boite avec 0 rapport. je pense qu'il voulait dire que la boite n'avais aucun rapport en ce qui concerne le faite d'augmenter la puissance du moteur et je serais du même avis.

 
salut monsieur le grand... moi perso ma voiture va bien et je compte la garder jusqu'au bout. ce que j'essaie de vous faire comprendre c'est que les voiture son testé elle n'on pas reellement 0km quand tu l'achete neuve (pas toute ok...) quand je dit "10 000 bornes" c'est une expression sort de chez toi un peu    
 
 
 

 
salut toi il t'en faut peu pour que tu te sente attaqué... apres tu en fait ce que tu veux ...
 
ah lala les mecs vous faites du zele je n'ai pas ete d'un genre énervé ou prétentieux sa fait un peu plus d'un an que je suis sur le forum je sais comment sa fonctionne... toi qui prends mal ce que j'essaie d'expliquer l'autre qui me prends pour un petit... arreté les bol de confiance le matin les mec... enfin bon fin du hs recentront nous sur le débat qui pour moi est tres interessant.
 
sur ceux bonne soirée les gars (mass et dididu allez venez le "petit" (malgré que vous ne me connaissez pas... heureusement d'ailleurs ) je vous offre un coup et pas de rancune j'ai pas ça   )

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
 
Heu, merci de l'explication de texte hein!!!!!!!!!!  

Problème de grincement à l'arrière gauche sur laguna coupé : J'ai un problème de grincement à l'arrière gauche à faible vitesse (<10 km/h) qui s'accentue lorsque je tourne.
Le véhicule est resté trois jours chez renault pour réparer le problelem avec une "modification de la structure" dixit le carrossier.
Ces problème semble connu chez renault.
Ca n'avait plus l'air de grincer en récupérant le véhiocule mais j'ai l'impression que ca recommence maintenant après avoir roulé un peu

Je sais que c est pas bien de troller, mais allez voir là .
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet2791.htm
12 pages de régal.
vraiment de la bonne lecture
et apres on dit que renault c est de la merde

Merci pour ce bon thread. Cela permettra au heureux possesseur de Laguna de relativisé leur problème.

Bonjour
 
Même problème avec ma laguna III estate 150 dynamique. Le réservoir a été changé à environ 15000 kms. Et à 30000 kms, paf, ça recommence.
Le concessionnaire m'a avoué qu'il y avait d'autres cas semblables dans sa clientèle ainsi que dans les concessions de la région, mais tant que la solution n'était pas trouvée par le centre technique Renault, ils ne changaient rien. Donc, en attendant, je refais le plein dès que je suis à mi-réservoir, ce qui me prend quand même 5 bonnes minutes.
 
 
 
 

Bonjour à tous,
nouveau et heureux (pour l'heure   ) propriétaire d'une Estate GT 205, je suis confronté 1) au gri-gri de l'autoradio (CAB 68 m'avait prévenu ...) et 2) au dos des sièges avants qui se déclipsent.
Pour les sièges, le plus marrant est que c'est arrivé au moment où je prenais possession de la voiture ... donc ni une ni deux, un peu d'attente et "on vous les a changé" (je pense que c'est vrai car il y avait une petite tache sur l'un d'eux que je n'ai pas retrouvée).
Seulement ça le refait et à la lecture des différents topics et forums j'ai l'impression que c'est récurrent. Comme je n'ai pas envie de passer ma vie chez Renault, et que ça fait assez désordre (wah ! super ta caisse ! mais pourquoi les sièges dégueulent ?), je pense que ça va se solder ce week-end avec un coup de pistolet à colle ... à moins qu'un retour d'expérience ne vienne le déconseiller fortement ?
Pour l'auto-radio (il suffit que j'appuie dessus, en bas, pour que ça cesse, mais bon, de temps en temps on a besoin de ses mains pour conduire) j'ai lu que certains avaient réussi à mettre une mousse isolante pour résoudre le problème. Honnêtement, je ne suis pas assez bricoleur pour me lancer là-dedans - mais pensez-vous que Renault pourra le faire ou dira "pas possible" "nous on entend rien" "ah non sur les cabasse on peut rien toucher ça va tout dérégler" ... ?
Sinon super voiture pour le moment, on va voir à l'usage ce que ça donne pour la fiabilité. Bizaremment (?) j'ai eu très très peu de problèmes avec ma II ph.1 de 2003, donc je reste confiant.
Merci à tous
J
PS : échange notice en allemand   contre notice en français ... pas d'amateurs  

pas besoin d'échange.lolll
 il te suffit simplement d'aller ici
http://nui.jouve-hdi.com/810_5_FRA_B91/IntroNG.html
 
et tu trouveras ton bonheur.

Merci Mass !
C'est quand même ballo de ma part de pas avoir trouvé ... !
Et bravo pour toutes tes contributions qui ont grandement contribué à mon envie d'acheter cette petite (euh ... non, grande, en fait) beauté !
J

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...pour l'autoradio, moi aussi un Cabasse, j'ai le même petit soucis...à la révision, ils m'ont dit qu'il n'avaient rien entendu, donc ils n'ont rien fait... , me disant de revenir dés que le bruit se signale à nouveau...cela dit, c'est vrai que depuis quelques temps je l'entends de moins en moins, par contre j'ai un grigri qui est apparu au niveau du coffre et je n'arrive pas à le situer...au départ j'ai pensé que ça venait de la vitre de hayon ouvrante, mais visiblement non...j'ai pensé aussi au cache bagages, mais là aussi non... , par contre jamais eu ce problème de siège    

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

J'ai un bruit aussi qui vient de l'arrière, une sorte de couinement en passant sur les imperfections... Je verrais lundi à la révision pour ça et avoir une voiture de prêt, sinon je dois revenir à pied, 3km...

avec plaisir. on en apprends chaques jours.

Pour le gri-gri de l'autoradio, mon cc a mis une mousse derrière le Cabasse; apparemment, ils ont du un peu "forcer" pour le clipper à nouveau dans son logement (la mousse doit faire pression), mais l'objectif est atteint: le gri-gri a disparu!    
Si j'avais eu les pattes pour sortir le poste, je l'aurais fait moi-même, ce n'est sans doute pas bien compliqué.
 
Pour le bruit du coffre, c'est effectivement la vitre (qui s'ouvre séparemment); je l'avais signalé à renault, mais le bruit était toujours présent (ont-ils vraiment cherché?); j'ai simplement mis une petite mousse sur l'un des caoutchoucs près de la serrure, ce qui repousse (très légèrement) la vitre; du coup, plus de bruit!    
En fait, j'avais déjà lu ce petit souci sur le forum (je n'ai pas retrouvé le post); mais le garage de notre "collègue" avait trouvé le pb, lui! Il semblait même que Renault a répertorié ce souci de vitre (comme la vibration de l'autoradio d'ailleurs).
 
Dans mon cas, je doute fort que mon garage se soit renseigné!

Bonsoir,
Pour le gri-gri autoradio et les arrières de sièges, j'irais faire changer ça chez Renault (faut juste que je trouve une cc ou un agent moins mauvais que celui que j'ai près de chez moi ...). Merci de vos conseils à tous.
Pendant que j'y suis, je dénote deux autres petits soucis :
- en mode "auto", les phares s'allument dans le parking (c'est bien ce qu'on leur demande) mais oublient régulièrement de s'éteindre dehors, même après un "long" (15 mn) trajet. Parfois ça marche, parfois pas ... Je précise qu'au sortir du parking, il fait jour   ! De plus, si je coupe les phares manuellement, le GPS reste en mode "nuit" . Bizarre ... Quelqu'un a eu un problème similaire ? J'avoue que si c'est un truc électronique, je crains la panne introuvable ...
- mes freins "couinent"   . Ca peut paraitre bizarre mais j'ai jamais eu ça ! Je précise que la bête n'a que 10.000 km donc j'exclue un problème de plaquette (je sais, il faudrait regarder, mais je ne sais même pas quoi regarder   ... C'est grave docteur ?
Sinon, ce ne sont que des petites choses, globalement j'apprécie et je trouve qu'il y a une vraie sensation de qualité !
Bonne soirée
J

-Mes phares restent allumés aussi en sortant de mon parking souterrain, mais tout le temps quand il commence à faire nuit. Regarde les autres Renault équipées du détecteurs, elles auront quasiment toutes les phares allumés (il y en a qui désactivent le système...)
-Mes freins couinnent aussi, et ils ont un peu plus de 30.000km mais juste quand je freinne. Il me semble que, pour atténuer le bruit, tu peux faire un petit freinage d'urgence

Merci !  
Va me faire un pt'it freinage bien appuyé en rentrant ce soir !! Te dirais si ça a marché.
Pour le capteur, un collègue à une berline intiale BVA, ses phares s'éteignent toujours en 15/20 secondes après qu'il soit sorti du parking. Enfin c'est ce qu'il dit, peut-être ne veut-il pas avouer un souci sur son bijoux   !
J

Moi, j'aimerais bien me le faire, mais ma femme est toujours là et il y a souvent de la circulation... En tout cas, je connais quelqu'un qui l'a fait sur une Clio I et maintenant, plus de bruit

Peut-être que ton capteur est sale... En tout cas, tu peux le signaler à Renault, vu que c'est sous garantie, ils vont y regarder même si il n'y a rien d'anormal et tout ça sans payer

Moi je rentre du bureau seul à bord et souvent assez tard, donc je vais pas me priver de faire l'essai !
Judicieuse remarque pour le capteur sale ... je vais regarder la notice ce soir (à mon avis pour rien), quelqu'un saurait où est ce capteur ? (en fait la question devrait être : est-ce qu'un glandu de base peut y mettre un coup d'ajax vitre   ). Sinon ce sera un point de plus sur la liste pour ma petite visite chez Renault.
Dommage tous ces petits machins, je ne dirai pas que ça gâche le plaisir, mais ça irrite un peu quand même.
J

 
ça doit être celui au niveau de ton rétro intérieur il me semble, faudrait que je regarde pour mes feux mais c'est normal qu'il ne se coupe pas tout de suite sinon ça risque de griller les ampoules ou xénon

Il y a toujours une 10aine de secondes, mais pas 10minutes

C'est juste pour le xénon (encore que, en y réfléchissant, quand tu coupes le contact, les phares s'éteignent tout de suite, non ?), mais 15 mn quand même ... et encore, c'est parce que j'arrive au bureau, sinon je ne sais combien de temps ça durerait. Mais parfois, en une minute peut-être ils s'éteignent... même avec temps gris et pluvieux.
Bon, c'est pas la fin du monde non plus !

+1

y'a plus qu'à voir ce qu'il a sur la GT alors

ça m arrive quelques fois à moi aussi. mais tres honnetement ça ne me gene pas plus que ça.

Lors de ma révision des 15000, j'avais signalé ce problème sur la mienne; il m' a été répondu que c'était un problème lié à une série de plaquettes mais qu'au dela de 5000 kms celles -ci ne pasaient pas en garantie. Je ne suis pas gêné outre mesure vu que je roule toujours vitres fermées avec la clim mais je vais tout de même envoyer un courrier au service relation clientèle car ce n'est pas normal

apparement le sifflement est dù que les nlles plaquettes n'ont plus d'amiante.. après est ce vrai??? la mienne le fais de temps en temps..
concernant les feux, ils s'eteignent au bout de 15 secondes je crois, et dès que je coupe le contact ils s'eteignent de suite...

 
oui les nouvelles plaquettes sont plus bruyante que les anciennes depuis le retrait de l'amiant sur celle ci

Je ne parle pas de sifflement mais d'un bruit qui rappelle celui d'un frottement métal contre métal que j'entends lorsque les plaquettes sont chaudes (je signale que les dites plaquettes ne sont usées qu'au tiers selon le chef d'atelier)