Reprise du message précédent :

 
votre lien est mort, c'est bon ça ?
http://www.toutlehautparleur.com/a [...] -1807.html
le condo sert de protection ?

------------------------------------------
  , ben à preuve du contraire Renaulr fabrique pas ses alternateurs...jamais encore entendu qqu'un signalant ce soucis. Je compatis mais faut pas généraliser. Mon Estate GT approche des 19 000 km et ....que du bonheur   en dehors de mon TOEP qui grince à l'ouverture et fermeture si la voiture est restée en plein soleil  

---------------
Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

 
J'ai lu quelquepart que les HP étaient collés sur la laguna 3 pour éviter tout bruit parasite... ca se cahnge aussi facilement que cela?
Moi aussi j'aime le bon son et j'envisage ta modif si je ne suis pas satisfait ce de qui sort des HP.... en espérant que l'autoradio de base sur la lag coupé tienne la route!

Etonnant que le lien soit mort: il fonctionnait encore il y a 1 semaine;
cherche encore sur le site de Moca; mais ton lien est aussi exact; le condo sert à filtrer le tweeter pour qu'il retransmette les fréquences souhaitées; mais le filtrer le protège aussi (des fréquences graves ne lui plairaient pas du tout!)

Il n'est pas entier ton lien, c'est pour ça

http://www.moca-audio.com/moca-aud [...] famille=10
 
suffit de demander

Pour ceux qui se plaignent des gris gris et autres defauts chez renault regardez chez Honda................
 
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet2355.htm

Merci beaucoup denisb754 pour ce lien qui, j'espère, feront prendre conscience que Renault n'est pas la merde que beaucoup disent ^^

Remplacement du rétro droit, du commodo gauche et mousse au niveau du dessous du volant pour enlever quelques bruit hier pour ma Laguna

Les tweeters ne sont pas collés, seuls les HP des portes le sont (rivetés plus exactement); le changement est effectivement assez facile...

 
Merci pour ta réponse, c'est bon à savoir

 
Nissan a rien conçu mais bon  

j'ai une laguna3 2l 150 cv depuis avril 2008 et jusqu'a present aucun pépin!
j'avais une xm break pendant des années et cette voiture me la rappelle
agréablement!
tenue de route parfaite meme en vitesse élevée, impression de sécurité, consommation plus que raisonnable, bref que du bonheur!

Premier souci à un peu plus de 6000 km,
 
un sifflement dans le compartiment moteur au niveau de la courroie accessoire, alternateur, clim.
Malgré un petit coup de bombe magique sur la courroie, rien y fait.
D'après le garagiste, l'origine du problème ne va pas être facile à trouver car il faut vérifier chaque organe donc monopolisation du véhicule
Galère !!!
 
J'en appel aux techniciens,
Connaissez-vous ce problème ?
Merci de votre aide
 
précision : sifflement présent moteur chaud.

J'ai déjà eu le même genre de pb sur une Laguna I.
Après 3 garagistes et des mois de recherche, un garagiste a trouvé le pb : il s'agissait de la pompe d'assistance de direction qui fuyait légèrement et qui projetait des micro gouttes d'huile corrosive sur la courroie d'accessoires.
Donc effectivement, il faut vérifier tous les organes mécaniques autour, avec en priorité ceux qui sont un peu gras, ça ne devrait quand même pas être trop difficile à trouver pour un pro.

 
 
Merci Aeroplane01 pour ton info,
 
Je vais demandé au garagiste s'il se problème est recensé sur la LAG III

 
salut, dis moi c'est bien le dossier du siege qui se détache sans cesse?? si oui, le changement de ce dernier est pris en charge par renault. renseigne toi

 
bonjour,  
j'ai une Laguna3 1,5 dci 110cv privilège depuis octobre 2007, sièges bords cuir et assises tissus velour, idem pour les dossiers.
j'ai constaté également une usure prématurée des assises AV et AR, changement février 2008.
nouveau changement assises AV et dossiers AV en mai 2009, fin aout je suis retourné au garage car cela recommençait.
un "expert" venu de Paris m'a laissé entendre que cela venait des nos habits, que ne vont ils pas chercher pour nier le problème.
il m'a assuré que j'étais le seul sur toute la France à avoir ce genre de soucis, je n'ai vraiment pas de chance.
j'ai passé plus de temps au garage avec la Laguna3 qu'avec mes deux autres laguna2.
que devient le discours de Carlos Ghosn?
j'aimerais savoir si d'autres possesseurs de laguna3 sont dans le même cas.

...je roule en Laguna III GT depuis le 31 octobre 2008, véhicule acheté neuf: à ce jour mon véhicule est état neuf, aussi bien intérieur qu'extérieur, mes sièges sont aussi beaux qu'au début...et jusqu'à présent je n'ai entendu personne se plaindre de défauts sur la qualité des matériaux, pourtant il y a quelques propriétaires de véhicules en selelrie cuir/alcantara réputée plus fragile. A ce jour ma voiture a passé 0 minute au garage (comme notre Clio III qui elle aura 2 ans en décembre...donc pour moi vive Carlos ^^), elle passe à la révision des 1 an d'ici la fin du mois...tu en déduis ce que tu veux...Voilà, je t'ai donné mon avis  

---------------
Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Ah ouais, l'usure du cuir et de l'alcantara peut passer sous garantie?
J'ai le cuir du siège conducteur qui est abimé sûrement dû à un italien qui ne fait pas attention et à l'alcantara taché/brulé à l'arrière... D'ailleurs, les "tirants" de portes, à l'intérieur (je n'ai pas le terme exact en tête) commencent à s'abimer comme ma Mégane...
Je vais voir ça avec la deuxième révision qui devrait arriver courant octobre
 
A ce jour, ma voiture est resté 10 jours chez Renault pour les poignets de droite, la lunette arrière, un rajout d'huile, un changement de rétro, un changement de commodo et une peiture du pare-choc arrière (suite à un choc avant mon achat...). A part ça, le moteur est parfait

moi aucun problème, elle n'est allé au garage que pour poser un attelage, et pour la révision des 20000 km...

Pour ma part, elle est en révision aujourd’hui à 21500 kms (ils n’avaient pas de véhicule à me prêter plus tôt !) : une ampoule de feux de jour à changer, une vibration de l’autoradio à éliminer et l’adaptateur RCA qui ne figurait pas à la livraison que je leur ai demandé d’installer.

bonjour
 je viens de recevoir ma laguna III 150cv dci 4 control et sur le carnet d entretien il precise la vidange pour le 2.0 dci a 30000 ou 2 ans et pour le gt 2.0 dci 20000 ou 1 ans pourquoi autant de difference pour le meme moteur.

Les 20 000 c'est pour le 180 je suppose? En fait c'est pas tant pour le moteur que pour les périphériques (même si le moteur....), c'est juste que GT = sportive (soi-disant) d'où périodicité rapprochée.

Oui peut etre,  le 4 control est maintenant GT d'office ou pas .

 
bah non. la GT c'est 180 ou 205.
 
sinon, le moteur est différent entre le 2,0 dci 150 et le 180 (des petites différences), et la boite n'a aucun rapport je crois.

 
QUAND ON VA SUR LE SITE RENAULT ET QUE L ON PREND LE CONFIGURATEUR IL MARQUE GT 4 CONTROL 130 150 180 CV
 
http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] ceType=TTC

eh...pas la peine de crier ^^

---------------
Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

-----------
...pour te résumer l'histoire: en juillet 2009 les finitions dynamique et GT disparaissent du catalogue et sont remplacées par une finition unique "GT" 4Control qui reçoivent en mororisation diesel le dCi 130, ou 150 ou 180 légèrement modifiée pour diminuer le tx de CO²/km et diminuer le Malus qui passe alors à 200€.
Effectivement  la brochure n'est pas claire car toutes les 4Control sont dorénavant des "GT" par défaut mais une 4Control en dCi 130 ou 150 n'est pas soumise aux mêmes "contraintes" que le 180 donc les révisions du 180 sont rapprochées.
...j'espère que je ne me trompe pas ^^

---------------
Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

bah si tu veux, tu as une GT 150 chevaux et il faut que tu l'entretiennes tous les 20000. tu es content?

effectivement, jisse33, je commence à comprendre ton avis sur la disparition des vraies GT... tout le monde achète le pack look GT, sur les moteurs les moins puissants. c'est la consécration pour la laguna, c'est comme audi avec les A3 tdi 105 chevaux pack s line vitres teintées jantes 18"!!!!

desoler jisse pas vue moi etre en majuscule

 
c'etait juste une petite question car je ne comprenais pas pourquoi c'est tout ...  
content oui de faire entretien tout les 30000kms.

 
merci jisse pour ta reponse sympa

de rien camarade...tu devrais nous faire des Tofs de ta 4 control car pour le moment en dehors de Mass 95, personne n'en a...merci d'avance

---------------
Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Sauf que chez audi tu as un tdi 105 qui date de matusaleme, qui pue et qui fait du bruit.
Et que avec pas gt line tu as tout ce qu il te faut et même ce qu il ne te faut pas.
chez audi si tu prends le pack sline, peux rajouter 5000 euros d options et tu n as toujours qu un tdi 105.