Reprise du message précédent :

 
 
J'ai une laguna II phase II (enfin ma mère) en DCI 120, et la planche de bord vibre aussi (mais pas de bruit parasite, juste le faite que la voiture soit un diesel)  
Et je vais pas pleurer chez Renault pour autant    
 
Pourtant, elle est toujours sous garantie, et on l'a payée 24 000 euro  

J'ai quand même bien peur que ce dont parle reglo soit ce que tu appelles des bruits parasites.
La mienne en est pleine, et je ne vois pas pourquoi elle serait la seule.
 
J'en ai éliminé un particulièrement agaçant qui provenait d'un câble pourvu d'un connecteur mais non raccordé qui se trouve en attente sous l'accoudoir central. Le câble touchant les parois de la console centrale entrait en vibration dès que le véhicule était en mouvement. En passant (difficilement) la main dans un orifice situé sous le support CD dans l'accoudoir, j'ai pu envelopper câble et connecteur dans du coton de lustrage... on ne les entend plus.
De même, après avoir démonté les flancs avant de la console, je les ai remontés en intercalant du joint mousse pour huisseries, éliminant ainsi un autre grillon/rossignol.
 
Malheureusement, il m'en reste au moins trois, l'un en haut et à gauche de la planche de bord (Une cosse qui vibre dans son isolant ?) un derrière le tableau de bord, et le troisième en partie centrale de la planche, derrière et peut être un peu au dessus de l'écran de navigation.
 
Je n'ai aucune envie d'aller exprès chez Renault pour ces problèmes qui attendront donc la première révision en avril prochain, à moins que mon niveau d'agacement ne parvienne à son maximum d'ici là.
 
C'est d'autant plus dommage que c'est pratiquement le seul grief que j'aie envers cette voiture, par ailleurs très agréable à vivre.
 
Par contre, s'il y en a parmi vous qui disposent d'astuces ou de documents pour le démontage des éléments de planche de bord ou de la console centrale, je suis preneur...

BIBI 268 -> Je ne comprends pas ce que la vibration (résonance) d’un tableau de bord à voir avec un moteur diesel ? ? ? ? ?
 
Elle est très spéciale ta Laguna II phase II ?
 
Pour ma part, le problème est tout autre que le tient (moteur diesel parfait) et constaté par mon agent Renault.  
Peut-être une pièce qui rentre en résonance à un certain régime moteur. Actuellement le véhicule est chez le concessionnaire.
 
Je t’informe qu’on retrouve plusieurs personnes qui ont ce problème sur d’autres forums.
 
En conclusion : Si tu es satisfait de l’état actuel de ton véhicule qui est sous garantie, j’en suis heureux pour toi.

salut, au boulot je roule avec plusieur modele de laguna 3 et on à eu plusieur souçis avec des véhicules neuf (100km au compteur voir moin) l'aiguille du compte tour sacade (saute)à la retombée des un passage de rapport inférieur ou supérieur.

Bonjour,
 
A priori les autres utilisateurs de Laguna ont beaucoup plus de chance que moi.
J'ai pris livraison d'une Estate Privilège 110 DCI mi-Juillet.
Le lendemain impossible de passer la marche arrière. Arrivé chez Renault, ils ont modifiés les cables de la BV.
Résultat la marche arrière passe en accrochant et la 6eme passe plus.
6 visites chez Renault sont nécessaires entre le changement des câbles, les réglages et pour finir le remplacement de la grille de sélection. Le technocentre est intervenu 2 fois.  
J'ai en même temps contacté le service Client Renault haut de gamme (car la Laguna est un modèle haut de gamme pour le constructeur) pas de retour de leur part.
Début Octobre (16000Kms) un sifflement apparaît en accélération ainsi qu'une perte de puissance et une fumée très importante. Retour au garage qui détecte une durite poreuse.
Remplacement sous 2 heures au garage.
De nouveau appel vers le service Client. Cela fait 3 semaines et même pas un contact de leur part!!!!
 
Je passerai sur la consommation excessive (presque 2 litres de plus que l'indication catalogue).  
 
En tout, je suis passé presque 10 fois au garage depuis 4 mois.
Je veux bien qu'il y est quelques incidents mais cela commence très mal. Pour information, j'avais avant une Megane qui a connue beaucoup d'incidents en 2 ans (2 servo frein, les injecteurs, le compresseur de clim, étrier roulement et disques arrières grippés....)
Le commercial Renault m'avait indiqué que la Laguna ne connaissait aucun pbl est que c'était le meilleur véhicule.
 
Je suis très déçu de ce véhicule mais je suis scotché avec car aucun garage ou marchand souhaite me la reprendre.
 
Certes ce véhicule possède des qualités mais elles sont transparentes à mes yeux vu la fiabilité.
 
Si quelqu'un la veut je la vend. Elle à 19000Kms.
 

Bonjour.
Je suis propriétaire d'une LagIII Estate dCi 150 BVA6 FAP Initiale depuis avril dernier et 9500 km à ce jour.
Aucun problème jusqu'à maintenant.
Temps de réponse désagréable (BV? moteur?) lors de réaccélération à très basse vitesse: impression d'inertie.
Le système Carminat DVD est très agréable mais bcp trop cher, et on n e peut pas brancher de MP3 sur la chaîne via USB ou autre (incompatible avec Audio Connexion Box!).
Confort et précision de roulage au top (sans option 17" ). La voiture est très agréable et la puissance suffisante; boite auto nickel!
Consos un peu élevées, surtout en ville mais j'ai peut-être le pied un peu lourd au démarrage!
Belle finition et pas de bruits parasites.
Le truc très énervant, c'est le filet à bagage du coffre: plus abouti que celui des Laguna II, il est très difficile à mettre en place et à retirer, et son enrouleur prend vraiment beaucoup de place dans le coffre.
Salut à tous.

La mienne ( Lag2 ) a 213.000km et pas un bruit parasite .... fin du HS

Oui enfin bon, ici c'est plutôt le recensement des problèmes sur Laguna III    

...pour l'instant, la mienne (estate GT Dci ne présente aucun problème ni bruit parasite...mais elle n'a que  1300 km   ...la presse auto a fait le bilan des soucis de la Lag III 1 an après sa commercialisation et il semble que le nombre de retour en garantie soit le plus faible à ce jour et ne concerne pour l'essentiel que les dci 110...à suivre ( voir à ce sujet l'article de "l'Action auto-moto n°160 de Octobre 2008 : "Renault Laguna 3 : zéro défaut ou presque...." page 124 )...je le scanerai au boulot si vous voulez...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Marrant ceux qui le plus de problèmes sont des invités...    

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-> Ma CLIO <-

Heu il y a d'autres messages plus haut qui parle de la Lag2 .... mais bon, si je dérange ou si mon avis est inintéressant, je quitte ce topic, pas de pb ....

...chose promise chose due, j'ai scanné l'article de l'Action auto-moto :
 
 

 
...bon, il faudra sauver l'image pour la lire car c'est un peu petit...sinon il est amusant de voir que dans les rappels du mois...il n'y a pas de Renault...comme quoi...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Mr Cliomax, j'adore votre remarque.
Le fait que je soit "invité" n'a aucun rapport avec le fait que je suis peut-être le seul client à avoir des pbl avec ce véhicule. C'est uniquement parce que je découvre ce forum.
Maintenant mes propos peuvent être vérifiés auprès du concessionnaire Renault de Douai. Je suis connu au servie Mecanique Entreprise.
Effectivement, je suis chef d'entreprise ayant une flotte Renault. Et même en ayant plusieurs véhicules, le service consommateur du constructeur (je ne parle pas du garage) ne prend pas vos demandes en considération.

 
Ben change de marque...  

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-> Ma CLIO <-

Bonjour pour ma part, près de 4000 km avec ma GT DCI, depuis le 27.08 dernier.
A signaler :
- un rappel officiel de Renault (lettre en recommandé avec AR), concernant une tuyauterie de la direction assistée. Remplacée en 1h.
- Quelques vibrations de l'appui-tête passager
Sinon RAS.

moi hier sur une lagunaIII une vibration moteur c'est le boitier filtre a air la pose d'une mousse a resolu le probleme  lagunaIII 1.5dci 110ch privileges

petite question!!! et la 4 roues directrices alors? il y a parait il des problèmes!!(sur les roues directrices arrière).

Ah bon

 
y a des moments ou ton fanatisme est un peu limite toi tout de même, dès que quelqu'un dit qu'il est client et que tout n'est pas rose c'est forcement un mytho ou malveillant...  
Tu peux me rappeler le titre de ce topic si ça te saoule que les clients parlent de leurs problèmes?  
Je songe à un laguna3 entreprise maintenant et toutes les remarques bonnes et mauvaises sont les bienvenues pour moi...  Donc merci à invitstephane62 comme à ceux qui n'ont que des petits tracas bien compréhensibles de poster honnêtement sur ce forum... Ca aide certain comme moi à me décider en ce moment car à la base je ne suis parti ni sur une Lag3 et encore moins sur un break!  
 
Sinon pour vous utilisateurs de la lag3 en dci GT quelles est vraiment votre consommation ville/route/ autoroue. Est ce un problème au final que cette consommation sur ce véhicule de 180 cv? Merci...

 
Source ?

 
Bonjour, ma GT DCI a 4000 km. Comme conso, j'obtiens :
- env. 8.5/9 l/100 en ville
- 6.8 l/100 sur autoroute en 6eme (régulateur calé à 130, circulation fluide, 1 passager et peu de bagages. Pas mal de côtes dans les 2 sens).
- env. 6.2/6.4 sur route à 90 km/h, avec 3 passagers.
 

Et pour répondre à ta dernière question, non la conso n'est pas un problème. En plus, je roule peu : un plein me fait environ 6 semaines.

ya du bon et du mauvais par rapport à cette voiture dans tout ce que j'ai lu, mais ce que je trouve extraordinaire, c'est qu'en discutant avec un agent renault qui entretient ma Mégane RS, il m'a avoué ne pas avoir le droit de toucher aux LAG III, car il n'était toujours pas formé dessus! c'est quand même un peu honteux, qu'il faille pour un haut de gamme, être obligé d'aller en concession, surtout lorsqu'on connait les délais d'attente pour avoir une date de révision!  

ya du bon et du mauvais par rapport à cette voiture dans tout ce que j'ai lu, mais ce que je trouve extraordinaire, c'est qu'en discutant avec un agent renault qui entretient ma Mégane RS, il m'a avoué ne pas avoir le droit de toucher aux LAG III, car il n'était toujours pas formé dessus! c'est quand même un peu honteux, qu'il faille pour un haut de gamme, être obligé d'aller en concession, surtout lorsqu'on connait les délais d'attente pour avoir une date de révision!  

Ca fait 1 an que j'ai ma laguna 3 2l dci,12000 kms je viens de faire ma premiére révision et rien que pour la concession renault, à fait de gros éfforts sur le service clients   , j'usqu'a me donner des pions pour un nettoyage gratuit  !!! ils ont quand même oublié de me reprogrammer le régulateur de vitesse et dans les cinq minutes c'etait réglé .
Par contre il est vrai que quelque fois j'ai des légéres vibrations au niveau de l'autoradio

Bonjour, consommations plus qu'honnêtes, env. 0.5 l/100 de plus que la mienne ( voir signature puisque je n'ai pas le droit de parler de ma tuture ici   )

c'est a peut pret ce je consomme et la voiture a un peut plus de 5000 km
Sinon aucun problemes, vraimment une super voiture
Consommation à allure stabilisée à 210 km/h (en allemagne ): pres de 15 l/100 je trouve ca énorme par contre

un mécano de chez renault, qui à vu un client furieux revenir avec sa GT sur un plateau, les roues arrières bloqués!

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....bah tient...je le connais, c'est le même mécano qui a dit à mon voisin de ne surtout pas acheter de Laguna III car il y avait des milliards de problèmes avec cette voiture !!! ( la gueule quand mon voisin a vu ma voiture et qu'il m'a dit : t'es fou, t'as acheté ça, "on" m'a dit de ne surtout pas acheter cette voiture, y'a que des problèmes avec...).   Je pense que si le 4 Control posait des problèmes la presse, ravie, se serait déjà jeté dessus pour descendre Renault...Enfin, c'que j'en dit...la mienne fonctionne bien en tout cas... ...ah oui au fait, si une défaillance arrivait dans le système, il est prévu que les roues redeviennent libres et en aucun cas elles se bloquent...juste pour info...

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

LIBRE!!! Ba ça peut faire peur si elle tourne dans le mauvais sens!!!

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...en tout cas, une chose est certaine, je pense que les ingénieurs qui ont pondu le système ont prévu une parade qui ne mette pas le conducteur en danger en cas de dysfonctionnement...cela dit tu fais ce que tu veux, personne t'oblige à acheter une GT...moi c'est fait et je ne regrette rien mais alors rien...et si dans la vie on commence à se poser des questions du genre : "et si...et si..." et ben...on achète une 4L, c'est éprouvé comme modèle et il doit rien t'arriver avec..  

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Laguna III GT Estate dCi 180 Bleu Malte
Clio III Exception dCi 85 Beige poivre

Comme tous ceux qui ont une GT sur ce forum, ma GT marche bien aussi.
Et puis même : si ton garagiste disait vrai, ce n'est pas avec un cas qu'il faut en faire une généralité "toutes les Laguna GT ont les roues arrières qui merdent"...

Je t'ai mis la réponse en gras   Un diesel vibre c'est pourtant pas nouveau  

disons que j'attends de voir si c'est vraiment fiable pour en acheter une, en attendant ma mégane rs me va bien!

Il y 'a des laguna 3 qui on la protection plastique qui part sur le siege  
 
Aprés c'est pris en charge pas renault  

moi sur les 4 lagunaIII GT que on na vendu a mon travail il son tous content meme les autre son content, mon collegue qui a la 2.0 150ch il est content avec 22 000km depuis mars qu'il la sa voiture il va la changer pour une gt.