Salut    
 
Voilà, je viens vous présentez ma titine.
 
Il s'agit d'une clio III Série Exception 2 BVA 1.6 16V   . Elle est équipé :
- d'une peinture métallisée bleu extrème,  
- du pack climatique
- du lecteur MP3
- de l'ESP, AFU, ASU
- et de tout ce que comprend la série exception : jante 16", feu additionnels de virage, vitre surteintées, surtapis...  
 
J'ai pris une BVA car j'ai un handicap moteur, et je dois donc avoir une voiture équipée.
 
J'ai pu bénéficier du tarif personnel renault (merci papa) + d'une remise de plus de 500€ sur la boite auto (merci renault). Par contre j'ai du payer un malus écologique de 70€ et oué la BVA est considérée comme polluante, mais bon je trouve ça dégueulasse car pour moi c'est pas un luxe.
 
 
Quelques photos de la voiture   avant équipement :
 

Voila ma voiture étant arrivé le 27 mai, elle a été portée pour l'équipement le 3 juin (d'ailleur la dernière photos du post précédent c'était pendant la route) et je ne l'ai réccuppéré que le 27 juin , que ce fut long    
 
L'équipement comprend :  
- manettes d'accélérateur/frein au volant    
- boule au volant
- boitier de commande (clignotant, feux, essuie glaces...)
 
Quelques photos :  
 

Elle est superbe! Mon voisin à la même (à part la finition), il en est ravi, mais il va la changer.
 
Qu'en penses tu? Les équipements necessaires à la conduites s'adaptent-ils bien à la voitures?

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Je la trouve superbe, c'est ma première voiture (j'ai eut mon permis en avril).
 
Ayant fait mon apprentissage sur une clio II j'ai été surpris au début par la direction, mais je mis suis habitué. Pareil pour le gabarit de la voiture, pour certaine manœuvre, je suis pas encore alaise.  
 
Niveau équipement je trouve que la clim auto c'est un régal, notamment  pour le désembuage rapide.
 
Les feux additionnels de virage c'est vraiment pas mal non plus.
 
Les équipements sont bien monté, ça a été fait proprement. La manette d'accélérateur gène un peu l'accès aux commandes de l'autoradio mais une fois habitué ça va.
 
Mes parents par contre sont un peu gène par la boule lorsqu'il prenne la voiture occasionnellement.
 
Le gros point noir de la voiture c'est ça conso moyenne c'est à dire après 1200 km au compteur 9.1l/100. Mais ça c'est l'inconvénient de n'importe quel boite auto.

Pour la conso, je ne suis pas d'accord.
Avec les BVA recentes comme celle que tu as (dites intelligente), t'arrives à consommer quasiment pareil qu'un BVM classique. Tout est une histoire de conduite.
 
Tu devrais pouvoir tomber à 8.5 sans trop de soucis.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

on verra dans le temps en tout cas je l'espère. La c'est les prix des pneu qui me fait bondir car actuellement j'ai des michelin 195/50/16 monté sur des canasta 16". Prix du pneu dans les 120€ aie

Vraiment top cette version de la clio...
J'ai la exception 1 est j'en suis satisfait comme toi!!!
C'est vrai que les pneus sont cher sur cette dimension, j'espère qu'il seront endurant... Sur la mienne c'est des michelins Pilot et toi??? toujours la même monte sur la nouvelle exception??

---------------
C'est pas si compliqué!!!!!!
Ma titine  : Clio exception dci 85: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16722.htm

Salut,jolie voiture que tu as . Moi comme j'ai toujours dit l'interieur de l'exception et magnifique  
bonne continuation a+

Ce sont aussi des michelin pilot XSE 195/50 R16
 
Savez vous combien cela coute pour faire une intégrale (je parle de la peinture bien sur) ?

Salut,150 euros l'intégale chez renault.

Salut clic76,    
 
Elle est superbe ta Clio III, en plus tu as pris le 1.6 16v.    
 
Pour la conso il me semble que le moteur consomme un peut plus lorsqu'il est neuf,    passé les 3 000 km il devrait consommer un peut moins et être encore plus nerveux.  
 
Concernant la boite de vitesse est ce que tu n'avais pas la possibilitée de prendre une boite robotisée séquencielle plutot qu'une BVA traditionnelle ?    
 
Peut être que cela t'aurait évité le mallus...

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Oui je pouvais éventuellement prendre la Quickshift en DCI 85, mais je n'aurais toujours pas ma voiture apparemment car quand j'ai commandé ma clio il manqué de DCI 85 et les délais pouvaient dépasser les 3 mois.
 
Certes j'aurais bénéficié de la prime éco avec le DCI mais ne sachant pas combien de km je ferrais, quel aurait été la rentabilité? (et mes parents ayant toujours eut des essences).  
 
De plus niveau confort de conduite la quickshift est apparemment un ton en dessous (plus d'accous)
 
Enfin je me voyais pas attendre 3 mois... J'ai craqué pour le 1.6 16v      
 
Je pense et espère que comme tu le dit la conso va diminuer un peu après les 3000 km (là j'approche les 1300   ).
 
@+

Salut,
 
Que penses-tu de la boite auto pour le moment ?

J'en suis très content, les passages de vitesses ce font dans la continuité et selon le style de conduite.  
Comparé à une clio II si on accélère doucement de manière continue le passage des vitesses ne se ressent pas.
 
De plus si on manque un peu de puissance elle n'hésite pas a rétrograder.
 
Enfin j'ai la possibilité d'éventuellement forcer le passage d'une vitesse grâce aux palettes sous le volant mais à vrai dire j'en ai jamais senti le besoin.
 
Voila

J' aime beacoup ce modèle!!! Elle n'est pas grande et en même temps est d'une grande capacité

---------------
le temps presse = 1, 2, 3, 4, 5, 6...... décide toi

Superbe !!
 
J'ai aussi des 16' et je e dois acheter des pneus hiver pour Octobre et c'est vrai que ça a pas l'air donné !!!
 

 
 
 
Salut clic76,    
 
Ouè tu as raison c'est mieux une essence car je trouve que la conduite est plus agréable, le moteur est plus silencieux malgré que les dci ont bien évolué.
J'ai toujours eu des essences moi.    
 
Il parait que ça va changer l'histoire du bonus pour les diesel    car il ne vont pas prendre uniquement en compte le taux de CO2 dans un avenir proche pour calculer le bonus/malus, je trouve cette mesure tout à fait normale.    
 
Il y a tellement de petits diesels sur la route que le gouvernement perd du fric !:lol:
 
Pour avoir le bonus il aurait fallu que tu prennes la Clio 3 TCE.  

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

OUI, mais la TCE n'existe pas en boite auto. En boite auto maintenant il n'y a que le 1.6 16v sauf pour l'initiale ou la 2.0 16v est aussi présente

Je dis pas ça parceque j'ai presque la même (en noir nocturne et en DCI) mais elle est magnifique.
 
Félicitations !

---------------

Clio Exception2 DCI85 "noir nocturne"   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16431.htm

OK clic76,    
 
Effectivement si le 1.2 TCE n'hexiste pas en boite auto...  
 
De toute façon le moteur 1.6 16v peut être que mieux car le 1.2 TCE remplace le 1.4 16v.    
 
Le 2.0 16v doit être génial mais le prix de la voiture, la conso et l'entretien ça ne doit pas être le même budjet !

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

justement niveau conso il parait que le 2L consomme moins. Pour le prix de la voiture quand il été encore disponible sur les première exception il n'y avait que 1000€.  
 
Mais à l'époque je n'avais pas encore le permis donc pas question de commander la voiture.
 
A mon avis c'est l'assurance qui m'aurai couter chere car le 2L c'est 9 chevaux deux de plus que le 1.6
 
Déja que certaines assurances me demandait 3500€/an j'imagine même pas avec le 2L.
Bon la ça va en tout risque + 4000€ d'équipement assuré je m'en tire pour 980€/an pas si mal pour un jeune permis.

 
Heu l'assurance s'en balance de ça, les cheveaux fiscaux c'est pour le fisc, donc la carte grise en l'occurence... ce que tu payes a l'assurance, c'est le puissance DIN.

on s'en balance peut être mais il y a comme même une différence entre le 1.6 et le 2l ET l'assurance le prend en compte.
 
Voila en ce qui concerne le 1.6 :
 

 
Voila en ce qui concerne le 2l :
 

La différence que tu payes ce sont les ch DIN, pas les Fiscaux, et il y a 30ch d'ecart entre ces 2 moteurs.

oui je comprend bien même si dans le première réponse j'ai fais une erreur, cela ne change pas le faite que l'assurance aurait été plus chère.

Oui mais faut pas s'attendre a un truc énorme, entre ma megane dci 130 et une 105 j'avais 50€ d'ecart a l'assurance... (j'ai plus de 30ans aussi, ça y fait)

Oui moi je suis jeune permis ( - de 4 mois ) donc je pense que ça aurait jouer. Déjà que certain ne voulait pas m'assurer avec m'a 1.6

La oui effectivement, faut mieux ne pas dépasser 100ch.

 
 
Je ne sais pas si l'assurance s'en balance car la bonne femme que tu as à l'acceuil ou au tél à un moment donné elle va te poser la question concernant le nombre de cv pour t'assurer.
 
Moi elle m'avat demandé nombre de cv fiscaux pas din.  

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Elle demande les ch fiscaux pour retrouver ta voiture dans son linsting tout simplement.
 
Au passage j'ai eu 3 voitures d'affilé en 5ch ma prime d'assurance n'etait absolument pas la meme c'est domage j'aurais aimer garder la prime de la twingo
Twingo 55ch -> cordoba tdi 90 -> clio dci 100

Oui effectivement ça peut varier d'un véhicule à l'autre car mon père payait moins cher pour la R19 1.4 80 cv din 7cv fiscaux par rapport à la R18 1.6 73 cv din 7 chevaux fiscaux.    
 
Dans ce cas là c'est la cylindrée qui est pris en compte.  
 
Mais bon il y a plusieurs paramettres à prendre en compte, le risque du vol etc.
 

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

 
Twingo 1.2L, Cordoba 1.9L, et clio 1.5L, la plus chere la clio et de loin.
 
Mais bon ça doit dépendre de la voiture et de plein de trucs, style si il y a ecrit kéké voiture sur le capot la prime sera plus élevée
 

 
J'ai eu une clio 2L 16V pendant 1 an et demi et c'est vrai que ce moteur est génial.  
 
Le seul bémol que je mettrais est le manque de turbo qui fait qu'on a pas ( peu ) de sauce avant 3000/3500 tours donc obligé de rétrograder assez souvent. ( HS : c'est d'ailleurs notamment pour ça que j'ai commandé une corsa OPC au lieu d'une clio RS ).
 
Cette voiture permet de faire l'arsouille de temps en temps malgré une apparence pas sportive du tout, les 140 ch sont  efficaces.
 
Niveau consommation, je tournais à 8 L / 8.5 L en faisant de l'autoroute et de la ville mais j'avais une conduite assez pépère la plupart du temps. Niveau pneus, j'avais les continental ( je ne sais plus quel modèle ) d'origine et ils se sont usés relativement vite. J'ai revendu la voiture à un particulier avec 14 000 km et il les a changés peu aprés.
 
Pour en revenir au sujet, les assurances prennent en compte : le rapport poids-puissance, la finition, le lieu de stationnement, si garage ou pas, l'utilisation du véhicule et la "configuration" du chauffeur.

Salut lolilol,    
 
C'est bien connu que les moteurs multi soupapes ont la patates lorsque l'on monte un peut dans les tours.  
 
Une Clio III RS par exemple si l'on roule pépère ça se conduit comme une twingo.  
 

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

C'est quand meme un 2L sur la RS, on est loin d'un 1.2L de twingo meme a bas régime