Reprise du message précédent :

a mon avis tu peux trouvé mieux

Sûr
 

+1
 

Il réussissent pourtant à imposer une Clio et une Laguna, lesquelles ont des silhouettes proche de la concurrence...
Ils ont seulement voulu refaire le coup de l'espace ou de la Twingo. Seulement imposer un concept unique est envisageable dans un segment qui n'exsite pas (-> la clientèle n'a pas de repère + pas de concurrence donc pas de comparaison : simple et efficace)
Or, plus qu'ailleurs, ce segment est hyper conservateur. Pourquoi ? A une époque où le fossé des richesses se creuse (tensions sociale etc), la discrétion est + que necessaire pour cette clientèle de routières/limousines.
Alors que veut dire "autrement" ? + d'exotisme ? certainement pas. + d'espace ? Il y en a déjà sufisament quand la voiture avoisinne les 4m80 de long. (en outre, Renault peut répondre à cette demande avec un autre modèle : l'espace)
+ de différence ? La différence est-elle un avantage à notre époque ?
Etre décalé alors ? peut etre... mais à quoi cela sert-il, à part à ne pas avoir la même voiture que son voisin
Etre décalé aujourd'hui, est-ce être décalé demain ? pas forcèment.  
A quoi donc sert ce nouveau concept, celui de la Vel Satis ? Je dirai que Renault, essuyant les echecs les uns après les autres, a voulu son "coup d'état". Je soupçonne cette voiture d'être un test grandeur nature.
Imaginez : vous réussissez partout. La concurrence prends, à chaque nouveau modèle, votre pointure dans le derrière. Seulement, un segment résiste "encore et toujours à l'envahisseur". Vous avez bien essayez d'enfoncer sa défense avec de bons modèles qui ne manquent pas d'arguments (R25, Safrane) mais rien n'y fait.
Résultat : Vous prenez votre recette miracle et vous l'adaptez.  
- Banco ca doit marcher !
- Et si ca marche pas ? comment on fait passer le bouillon ?
C'est là qu'intervient le renfort publicitaire : "Renault, créateur d'automobile" (mon c*l ouéé). Assumer votre différence bla bla bla. Avec ce matraquage positif, on oubliera de dire que vous etes, tout simplement, ridicule...

source
C'est vrai que le restylage les a allégé de quelques centimes  
Une bétise difficile à avaler n'est-ce pas ? Mais finalement n'êtes-vous pas en train de la digérer...

Réagissez

Beaucoup de gens l'aime pas pourtant je trouve quel a de la classe et en plus elle est fiable

A ce prix là tu peux en trouver avec la finition Initiale.

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Et toi, c'est quoi ta voiture?

Bonjour TEX MEX.
Et toi c'est quoi ta voiture?

 
Heu... Pourquoi ?
 
Et puis c'est marqué dans mon profil
 
Si tu veux savoir quelle est la Vel Satis de mon père, c'est une 2.2 dCi 150ch Expression

Houps!
Je voulais parler de "roule_toujours"...Facile la critique!
Je viens d'acheter une 2.2 DCI 150CV Privilége d'occase.
J'espere que je ne serai pas déçu, jusqu'ici je roulais étranger et j'avoue que je me suis réconcilié avec les marques Françaises avec cette voiture.
Rien à dire, qualité de finition, motorisation etc à suivre pour la fiabilité?
@+

a mon avis tu ne dois pas regreté le confort de la velsatis

Documente toi sur le style renault et la création de Vel Satis avant de dire ce genre de chose :

 
Ben voyons c'est si simple de résumé 5 ans d'activité de 200 personnes !
 
je suis pas un taliban renault, mais Le Quement, aussi décrié soi-t-il (j'éspère que y'en a quand même plus encore qui croit que c'est lui qui dessine en personne les renault...), a fait avancé de manière considerable le design chez renault en créant le centre de style, en créant des département de recherche et de création. Depuis son arrivé en 1989 il a lancé l'activité "concept car" qui faisait cruellement défault au constructeur francais (peugeot a emboiter le pas que en 1999 avec son centre de style) qu'on appelais encore a l'époque la "régie" !
Rappelons quand même qu'audi n'aurait peut être pas explosé grace a son design a la fin des années 90 si le concept car Argos ne serait pas venu cassé les codes du bio-design en 1994...

(oui oui, vous ne rêver pas il y a des gênes d'audi TT dans cette image )
 
Le design va audelà de choisir une ligne racé et sportive a toute les voitures...
Vel Satis était pas une bête équation commerciale comme tu dit... Vel Satis était un paris industriel de modernisé en segment et de lui ajouter une définition differente.
elle est né de trois concept car... rare sont les autos a avoir des gênes aussi travaillé.
initiale en 1995

Vel Satis en 1998

et Talisman en 2001

 
Le paris a raté pour des raisons que chacun croit pouvoir expliquer.
moi je pense que le paris était trop osé et la clientèle pas prête, tout comme pour l'Avantime.
Rnault a voulu réinventer une conception differente du haut de gamme auto. l'intention était louable
Hors c'est bien connu que la clientèle de ce genre de véhicule voit toujours d'un mauvais oeil le changement et les révolutions en générale (la preuve, tout le monde veut la tête de chris Bangles chez la clientèle de BMW, pourtant la Z4 et la Serie 5 sont   )
De toute façons a l'heure actuelle le haut de gamme n'est envisageable qu'a l'allemande, peugeot a éssayé de rentré sur ce marché par l'imitation (607) est s'est gauffré. renault a tenté en cassant les codes (vel satis) et s'est bien gauffré aussi.
 
personnelement je pense (a regret) que BMW audi et merco peuvent dormirsur leur deux oreilles, leur image les protège surement pendant encore longtemps de toute concurrence sur le marché du haut de gamme en Europe.
 
Il serait peut être intelligent pour les constructeur français d'analyser le marché US, le seul où les allemandes sont actuellement bousculé par Lexus, Infiniti et Acura (filiale respective de Toyota, Nissan et Honda).

salut tous!!! j'aime beaucoup VEL SATIS, je ne l'ai pas pour l'instant, mais je travaille chez renault et je contacte tous le temps le chef de grouoe de vel satis, c'est cool!!!! d'apres vous, quels sont les points forts et faibles de vel satis?

salut! je suis hyper contente qu'il existe le forum pour vel satis, j'adore cette voiture, mais personne ne me comprends, meme au travail ( je travaille chez RENAULT) j'ai contacte plusieurs fois le chef du groupe de VS, je sais tout je crois,d'apres vous quels sont les points fotrs et faibles de VS? merci pour la reponse,

ma velsatis a 50 000 kms et la boite de vitesse vient de lâcher incroyable !!!! une voiture de ce prix
y a t il des des cas pareils ? bonjour le prix de la réparation et quoi donc après ? la revente ay ay ay!!!!!!!!!

 
franchaimenet, j'ai entendu chez bcp de choses, mes boite de vitesse... pas forcement... la boite de vistesse ne figure pas dans le top des pieces de reparation de VS, c'est 100%. et pourtant c'est une piece chere.

Moi j'attend 2 mois et je pense acheté une vs en v6 pouvez vous me dire ses points faibles et sa fiabilité. La boite auto est elle fiable

 franchaiment, comme ils disent chez renault, tout depend de conducteur, particulierement la boite de vitesse, elle est chere en entretien c'est clair, le boucleir arriere, c'est la fortune, ms peut etre ca vaut le cout!!!  
je ne sais aps les points faibles, je n'ai pas de VS, chez renault ils conaissent les pieces les plus utilisees, apres c'est indiviuelle pour ch vehicule; les pieces les consommee: plaquettes( normale) pompe direction assistée, filtre air, gazole, essence, toutes les pieces exterieres, mais pas la boite je n'ai jamais vue la boite dans les pieces de rechanhe les plus utilisee de VS.

tu fais quoi chez renault

bonjour
moi aussi je suis un conducteur chevronné et la boite automatique de ma velsatis modèle top v6 3 litres a bien lâché
 
à 50000 kms ça fait réfléchir !!!!!!

je travaille dans le groupe de projet des vehicules par gamme

 
Non, moi ca ne me fait pas plus réfléchir que ca.
Je suis désole, sincèrement pour toi, tu n'as pas eu de chance.
 
Celle de mon pere a 55.000km maintenant, pour l'instant RAS.
Celle du garagiste chez nous a 230.000km (une 3,0 dV6, ancien nom de la 3,0 dCi), RAS.
 
On ne peut pas, honnêtement, condamner un modele sur la base de quelques témoignages... Mlais je comprends que ca te fasse chier !

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

bonjour ,je suis nouveau sur ce forum, je possede depuis 2 ans une 2.2 dci 150 expression sur laquelle j'ai changé à 50000 le catalyseur et la ligne d'échappement à 65000 la boite de vitesse et à 75000 le turbo débimètre d'air et radiateur d'air et chaque fois renault à prit en charge 70% bien qu'elle n'était plus garantie. De mon coté, j'ai déjà essayé de la faire reprendre par différents garage et à chaque fois il casse le prix de l'argus de 3000 euros car ils savent que c'est une voiture à problèmes sinon à part cela c'est une bonne voiture pour faire de long trajet surtout au niveau confort ou elle est de loin supérieure à tout autre modèle.

bonjour à la poignée d'internautes qui s'intéressent à la VEL SATIS. Elle me plait bien cette voiture.Le plus dur est de franchir le pas pour aller l 'essayer car sur le plan du style on frise le croisement entre une baleine et un rinocéros.  
j 'ai essayé une 2.2 diesel 115 ch pas top, puis une 2 litres essence turbo .  
petits prix en occasion pour l 'essence,  mais il faut se mettre dans la tête que le budget entretien risque d 'être à la hauteur de la douceur de conduite.....et ça après 12 ans passés avec la meme voiture que JC COVENANT ( excellent JC tes photos ) j 'y arrive pas.    
 

salut à tous ,grand rouleur depuis 15 ans (moyenne de 80 000 km/an) j'ai craqué pour une velsatis 2.2 150 cv carminat B.A. je l'ai acheté neuve en avril 2006 ,elle totalise 53.000 km  et voila mon avis :
confort absolu ! conso normal 9 l/100 ,sécurité au top .....que des éloges !!
mais non cela reste une renault avec un service soit disant haut de gamme qui vaut pas un clou
1er problème à 1 mois serrure electrique du coffre bloqué 4 interventions pour finir par le changer quel perte de temps  
2eme probleme :27000 km énorme vibration au frénage ,diagnostique disque voilé constat "vous avez du rouler dans une flaque d'eau" pas pris en compte sous garantie :355 euros ,2 lettres AR pour m'entendre dire "peut etre 60% pris en charge" toujours rien à ce jour malgrés moult échange téléphonique
3 eme problème :35 000 km vibration arriere droit neu michelin ovalisé "vous avez du freiner fort avec blocage des roues!" avec frein à main elec. bien sur !
voila service renault désastreux à tous les niveaux sur plusieurs concessions
faut pas s'étonner si renault perd 32 % de vente
au fait je la vend pas cher!!!!!!! pour une étrangére

Le probleme je sais bien c'est le service apres vente est une catastrophe, moi j'hesite en acheté une avec la motorisation 3.5 v6. je viens de touché un scenic en voiture de service 15 km compteur et deja la panne avec depannage sur plateau, 15 jours d'immobilisation aucun appel du garage pour me tenir informé, pb le calculateur electronique d'injection soit disant, mais la palme je téléphone et la reponse on me dit il est impossible d'avoir le chef d'atelier car le matin il ne repond pas au client, rappelé en debut d'apres midi pour avoir des infos "la palme je trouve"

Une petite question pour Pitchounnette : Tu paye combien l'assurance ?
 
17 CV quand même !

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bonjour à tous !!
j'envisage de faire acheter à mes parents une vel satis initiale 3.5 v6 de 2005 ou 2006 en occas' récente. que pensez-vous de cette voiture, en ce qui concerne la consommation, le confort, l'utilisation,et la prix de l'assurance sachant qu'elle fait 17cv fiscaux...  merci d'avance...

JCC a fait un super photoreportage, regardes : http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet63.htm

 
 
Hello
Pour ma part, je viens d'acquérir ce véhicule. Velsatis 3.5 v6 de 2006 pour  8500 km et 22500 €
J'ai pris l'assurance proposé par renault 1181 € annuel. J'atais auparavant chez AXA avec une velsatis 2.2 dci bva carminat... 1350€ annuel.
Les ganranties ne sont pas les mêmes mais quand même !!!
Je n'ai aps encore fait beaucoup de route avec 128 km (je crois)
J'habite paris. J'ai fait du  périph sans trop de bouchon et de la nationnal à 90 et 110km.
La conso sur l'ordinateur indique 10.7 l
 
Le reste est vraiement génial. C'est une voiture de trés haut de gamme.
J'ai testé la 607 3.0 v6 et la mercedes E 240, le confort et la puissance ne sont pas au même niveau...
 
Je recommande cet achat...
 

Chapeau pour la conso !
 
Quoi que... Ca doit pas être difficile à faire, non ?

Tu consommais combien avec le 2.2 dCi ?

 
 
Avec la 2.2 DCI je consommais  
en ville : 11 litres
sur nationnale : 8 litres
sur autoroute : 10 litres
Dans le bouchons sur le perif à 20h  : 12 à 13 litres
 
et en m'amusant avec 14 litres (essentiellement route secondaire, feux rouge, stop)
 
Je pense consommer avec la 3.5 v6 2 à 4 litres suplémentaires au 100 km
Mes premiers essais ne sont pas signiifcatif pour le moment.
 
A plus

Tu as combien de bonus pour le prix de ton assurance et il y a vraiment une grosse difference au niveau des garenties, pour ta conso tres raisonnable,des que tu auras fais un peux plus de route fait nous un point sur ta conso, car moi aussi la vs en 3.5 m'interesse le seul point ma femme coté look prefere la 607 et moi la vs en discution.