Précision du compteur, Twingo phase 2

[Invité §ben051Lp]

Bonjour à tous.

 

Jeune conducteur et n'ayant a ce titre que 6 points sur mon permis (5 en fait suite a un premier flash il y a qq temps... ), je m'inquiète très sérieusement pour ce dernier car je viens de me faire reflasher.

 

 

J'ai donc deux questions à vous poser:

 

1) Sachant que j'étais a 126Km/h compteur (hélas en pleine acceleration, j'espère que j'étais pas plus haut) au moment ou le radar embarqué m'a flashé (limitation: 110), quelle est a votre avis la marge d'erreur de celui ci ? Il s'agit d'une Twingo pack plus clim (donc avec boîte plus courte d'après ce que j'ai compris), année 2000, mais c'est encore une phase 2. Les roues sont toujours en 13", les pneux ont environ 20 000Km.

 

La réponse est importante: 6Km/h me seront retirés d'office pour marge technique (5% de 110), et le pv tombe a 117Km/h mesuré (111 retenu). Partant donc de 120Km/h, je prie donc pour que les compteurs electroniques digitaux ne soient pas si précis qu'on le dit... (je lis parfois 1% de marge... )

 

 

 

2) Si les PV devait tomber, je me retrouverais avec uniquement 4 points sur mon permis, même après la fin de ma période probatoire (fin février)... Dans ce cas je ferais donc un stage pr récupérer des points. Mais sachant qu'en tant que jeune conducteur je n'ai que 6 points, si je fais un stage, me rajoutera 4 points pour un total de 8 ou uniquement 2 pour revenir a 6 ?

 

 

 

 

 

 

Merci d'avance de vos réponses.

[Invité §Vin337oE]

Compteur de Twingo, de 5 à 8 km/h de trop

 

A+

 

[Invité §ben051Lp]

Merci de ces précisions.

 

Donc si je pars de 126Km/h compteur, on table sur 121Km/h réels. 121-6= 115Km/h retenus... donc je me le prend quand même...

Si on tape sur 8Km/h en trop, c'est encore pire: 126-8= 118 réels, moins 6 de marge technique... 112Km/h... je me le prend pr 2Km/h...

 

Dommage pour moi.

 

En fait il faudrait que le compteur soit optimiste de 10Km/h --> dans ce cas j'étais a 116 réels, moins 6 de marge technique ça passe pile poil.

 

 

10Km/h de trop ça semble un peu trop improbable ça, non ?

[Invité §twi263Ct]

De toute façon si tu es flashé, tu te le prends quand même alors le raisonnement à suivre est le suivant :

 

jusqu'a 129 km/h retenu (entre 1 et 19km/h au dessus de la limitation), tu auras 1 point et 45€ d'amende. Sachant que de toute façon, une perte d'un point se récupère au bout d'un an (petites infractions...à vérifier si ok pour le permis probatoire mais il n'y a pas de raison).

Si tu a été retenu à 129 km/h, cela signifie qu'avec la marge de 5% de tout radar soit-il, tu auras été relevé à x -5% = 129 km/h soit x= 136km/h

 

Pour avoir eu deux twingos, une C3G et une D4F, 136 km/h réel revient à dire que tu roulais entre 140 et 145 km/h et même plutôt 145 km/h que 140...En tout état de cause, tu peux en déduire que si ce jour là, tu étais en 5e et que tu avais encore la marge pour accélérer, tu n'auras certainement qu'un point en moins et une amende de 45€..c'est pas la mort!!

 

Et pour ton information :

 

1) 10 km/h de trop pour une twingo à cette vitesse, ce n'est pas abérant : j'avais relevé la mienne à 122 km/h au GPS Tomtom pour 130 km/h à l'afficheur!

 

2) la marge de 5% se déduit de ta vitesse relevé et non de la vitesse limitée. Si tu es relevé à 121 km/h..ca donne 5% de 121...soit 6,05..majoration à 7km/H ! --> 114. Si tu roulais à 126 au compteur je pense malheureusement que tu vas te le prendre à + 2 ou +3 km/h..genre 126 compteur...118 réel...112 retenu