J'ai la boite de vitesses sur ma R19 qui est morte ,elle à commencée par faire des bruits énormes et un jour je me suis retrouvé bloqué sur une route sans pouvoir passer mes vitesses...j'ai poussé la voiture et j'ai pu repartir 10 minutes...heureusement que je n'étais pas loin de chez moi et depuis ma voiture n'a pas bougée ,ça fait plus d'un an maintenant. Aujourd'hui j'ai trouvé une boite à 150 euros, maintenant mon soucis c'est de la faire poser...et on m'a dit qu'il fallait absolument changer l'embrayage aussi....est-ce que c'est vrai ?? Et si quelqu'un connait un garage qui pourrait faire ça pour pas trop cher, je suis sur le département 94. Merci d'avance pour vos réponses.

salut
c'est pas une obligation de changer l'embrayage mais si tu as pas envie de redemonter la boite dans 5.000kms..........

 
 
Merci pour ta réponse Dams142...je n'y connais quasiment rien en mécanique,je ne savais même pas qu'il fallait démonter la boite pour changer un embrayage.

En fait, l'embrayage est la piece qui fait (ou pas si tu appuye sur la pedale d'embrayage) la liaison entre l'axe du moteur et celui de la boite.
 
Changer l'embrayage en même temps est pas une obligation, ca depend de son usure, maintenant beaucoup de gens le font en même temps en préventif pour eviter de devoir repayer une dépose/repose de la boite.
 
Sur la 19, c'est pas encore trop compliquer donc ce ne devrais pas te couter une fortune non plus.
Je pense que le plus judicieux serais si tu avais le temps de faire le tour des garages du coins et voir ceux qui accepterais de venir chercher le véhicule et de monter la boite et d'avoir un devis, c'est plus facile pour comparer.

Salut Kabak_85.Merci pour ta réponse. Oui jusque là ça va je sais à quoi sert l'embrayage, je ne savais pas par contre qu'il fallait déposer la boite pour changer un embrayage mais maintenant ça y est je vois pourquoi.

Pour l'instant j'ai trouvé à 650 euros pour la pose de l'embrayage et de la boite...en sachant qu'il y a la courroie de distribution en plus à changer aussi!! Ca monte vite quand même! J'avais payé la voiture 1900 euros...

D'où l'interet de faire un certain nombre de travaux qui réclament les mêmes operations en même temps
 
Le top de l'économie est de faire soi-même mais il faut compter l'amortissement du materiel (il en faut un minimum quand même) et avoir la place.
Maintenant, comparer les tarifs, c'est le mieux si on sais pas bricoler.

 
Oui c'est sur le faire soi-même ça revient beaucoup moins cher mais pour changer une boite il faut un pont et j'ai pas ça    de toute façon je ne saurai pas où le mettre vu que je suis en appartement   et autour de moi je ne trouve personne pour l'instant qui soit équipé...donc je vais continuer à faire le tour des garages mais en général je me fais envoyé promener car j'ai déjà la pièce et ils ne peuvent pas prendre leur marge dessus....

pour changer la boite, il y a pas besoin de beaucoup d'outillage.
tu peus la changer voiture sur chandelle.

Un palan à chaine (ou une chevre) peux suffire, ca permet de sortir boite et moteur, reste à trouver une accroche facile et solide.
Parfois, le palan est utilisé en combinaison avec une fosse ce qui peux aussi permettre de sortir les moteurs et boite par en-dessous (sur la 19, on peux tout sortir par dessus).

 
Qu'appelles-tu chandelle ? Le souci c'est que j'ai aussi la courroie de distribution à changer (ça n'a pas l'air simple...) et l'embrayage aussi tant que j'y suis...donc y'a du boulot pour tout ça ,et tout seul ça va être chaud je pense vu que je ne l'ai jamais fait.

Sinon sur la boite que j'ai acheté,je me suis aperçu qu'il y avait un soufflet en caoutchouc qui est coupé dans le sens de la hauteur, est-ce que c'est grave ??

 
 
Merci pour ces infos.Ah sur la 19 on peut sortir la boite par le dessus ? c'est intéressant à savoir.Donc le pont n'est pas nécessaire. Mais il faut sortir le moteur ? (désolé pour toutes ces questions mais je n'y connais vraiment pas grand chose en mécanique...)  Quoique de toute façon si je veux changer la courroie de distribution il faut soulever le moteur surement ? euh l'accroche facile et solide ça va pas être simple j'ai pas d'endroit pour faire ça, ma 19 est dans la rue  

les chandelles, c'est pour surrelevé ta voiture.
la depose du moteur n'est pas obligatoire pour sortir la boite.
mais bon si tu n'as pas de place, continue de faire le tour des garages.

Sur ces moteurs, la distribution ne necessite pas la dépose du moteur, il me semble que sur les diesels (bloc F qui existe aussi en essence) il y a la place sans trop démonter (au pire un support moteur).
Pour la boite, ca depend surtout des moteurs car leurs largeurs sont differente (ce qui explique les differences de longueur de cardans sur le même véhicule)
 
Le soufflet, c'est que tu dois avoir boite + cardans, si ceux que tu as sur ton véhicule sont bon, c'est pas un probleme.
Pour ce qui est de la boite, j'espere que tu as pris le même type (JBx, JCx) et la même variante (numero qui suit) car sinon tu pourrais avoir des surprises sur la longueur des rapports.

 
 
Merci...oui je pense que je vais continuer à faire le tour des garages...

 
 
Merci encore pour ces précisions.Mais pour accéder à la courroie il ne faut pas "soulever" le moteur ? Pour la largeur je ne sais pas..
 
Le soufflet c'est celui qui est sur la boite que j'ai acheté, il est situé en haut de la boite. Au pire ça doit se trouver chez renault ? ou comme tu dis récupérer celui qui est déjà sur la voiture.
 
Le type de la boite que j'ai acheté est JB3, la personne de la casse m'a dit que je n'aurai pas de problème. Il y avait 2 modèles apparement il n'était pas sur que le premier irait donc il m'a vendu l'autre. Espérons que ça ira !  Le plus compliqué ça va être de trouver quelqu'un qui me fasse les travaux pour pas trop cher parce que pour l'instant j'ai trouvé qu'une personne qui pouvait le faire à 650 euros, boite +embrayage et vu qu'il y aura la courroie je vais dépasser les 1000 euros je crois avec le prix de la boite(150 euros), Je commence à me demander si il ne vaut pas mieux mettre la voiture à la casse.    
 
Ah oui j'avais oublié un "détail" la voiture n'a pas tournée depuis un peu plus d'un an. Il parait que j'ai des joints qui vont se dilater ? Une vraie prise de tête...
 

up?

Pour la courroie, ca depend de la personne, mais en même temps, ca sera plus rapide.
 
Après 1 ans de non utilisation, il faudra faire un redemarrage en regle donc vidange de l'huile, purge du circuit de refroidissement (mais comme il est censé le faire pour le changement d'embrayage, ca sera bon), eventuellement faire changer le bouchon de vase d'expansion (5€ je crois).
Pour ce qui est de la dilatation des joints, je sais pas mais en tout cas, je dirais ne fonce pas dés le départ et ecoute, ressent tout ce qui ne va pas dans la voiture après la reparation.
 
Après pour ce qui est de la rentabilité de la reparation, c'est a toi de voir en fonction de l'état de la caisse, les pieces déja changé ...