http://www.leboncoin.fr/vi/17303374.htm?ca=13_s
 
que pensez vous de ceci??
merci

a eviter.@+

pourquoi?

Le moteur v6 dci (3.0 dci ou 3.0dV6), d'origine Isuzu, n'est pas réputé pour sa fiabilité extrême... C'est toujours bon à savoir.

malheureusement,....dite moi quel voiture et quel moteur est réputé pour ça fiabilité sans faille....je l'achète de suite....

Si tu veux un Espace IV, tu peux piocher dans les phases 2, avec un moteur 2.0T ou 3.5 V6 (glouglou) pour les essences.
Pour les diesel, un 2.0 dci devrait te combler !

http://www.leboncoin.fr/vi/15351049.htm?ca=13_s
 
ceci est mieux?.

Ah non, je préfère l'Espace IV ! Tu es sur le topic Renault ici !

pour un grand espace le dci 2l n'est pas trop anemique?

Non non, le dci 175 est parfait ! A mon avis aussi performant que l'ancien 3.0 dci !

et assez facile a trouver en occasion a ton avis?

Skyfoxxp a raison, trouve toi un 2.0 DCI.
En occasion, on commence a en trouver pas mal.

---------------
Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

 
connais pas!    
mais il y en a des plus fiables que d'autres..... mais il y a toujours des mauvaises séries dans le lot!    
 

honnetement, je n'ai jamais conduit ni possédé le V6 diesel... j'ai le 3.5L essence et c'est du bonheur...
 
Je n'ai eu qu'une auto diesel (toyota avensis verso D4D de 2002 acheté neuf)...
 
J'ai eu des problème de vanne "egr" qui s'appelle autrement chez toy qui s'encrasait à cause du souffre contenu dans le mazout...
 
Deux fois ca m'a mis le moteur en carafe (plus de turbo) : réparation prise en garantie... heureusement ca n'a pas cassé mais il a fallu changer des joints...
 
DOnc pour moi, l'expérience des moteurs diesel  suralimentés modernes n'a pas été convaincante...
 
J'ai lu comme beaucoup que le ISuzu avait sur l'espace notamment un problème se surchauffe...
 
QUand on voit que ses conso ne sont pas trop éloignées de celles du 3.5L essence...
 
Quand on voit que le litre de diesel coute pratiquement aussi cher que le SP 95...
 
Quand on voit que les 3.5L décotent beaucoup plus que les V6 dci... et que donc on peut avoir pour le prix d'un DCI V6, des 3.5L moins kmétrés, mieux équipés (initiale) et plus fiables (moteur atmo)...  
 
Tant qu'à faire, autant lorgner du coté du V6 essence si l'on veut prendre un monospace équipé d'un gros moteur...
 
Après si ona plus de sous, autant prendre le 2.OL dci bien plus moderne et semble t il bien né...
 
Ceci n'est qu'un avis parmi tant d'autres...

J'oubliais... un principe général valable pour toutes les marques...
 
Si ona chète une auto d'aoccas, autant éviter les premiers millésimes qui souvent ont essuyé les platres...
 
DOnc pour l'espace, il vaut mieux regarder vers les 2004

Tiens... par curiosité... je suis allé faire un otur sur la centrale...
 
On trouve des 3.5L de 2004 avec 60MK, en version initiale, pour environ 16-17M€...
 
Maintenant si cette auto peut vous interesser et que vous pouvez poussez jusqu'à 18M€,  il ya une super occas de 3.5L de 2004 avec seulement 30MK, vendu par un concessionnaire peugeot, en version initiale avec en plus comme option, l'intérieur tout cuir, le toit ouvrant électrique, les jantes 18, le lecteur DVD avec écran dasn les appui-têtes...
 
Proposé à 18900e, je pense qu'il n'est pas inconcevable de faire une propo à 18Me...
 
Mais encore faut il que ca vous intéresse

 
Ca c'est le prix pour un lot de 1000 Vel Satis non ?
 
Blague à part, pour moins de 20000 euros on peut trouver des Initiale 3.5 V6 (ou même 2.OT qui sont déjà pas mal motorisées et moins gourmande) récentes et peu kilométrées !

Le 3.0 DCI est sympa à conduire, il connait effectivement divers problèmes. Pour l'instant moi je n'ai rien eu de spécial a part un alternateur mais il ne fait pas parti du moteur en lui même donc bon ... Niveau conso il faut compter 9.0litre environ. Ca peut etre plus ou ça peut être moins. Par contre ce véhicule est assez difficile à vendre. Moi ça fait un moment que j'essaye de vendre le mien...

bonjour,  
problémes de ldr sur un espace 4 11/2003 3L DCI et 100000 kms verdict joint de culasse HS il faut changer le moteur (14000 €) depuis  j'attends une réponse de renault depuis 7 jours au lieu des 4 jours annoncé "par le service client haut de gamme" si je n'obtient pas au moins 90 % de prise en charge je lance une procédure (ma PJ me coute 54 €) apparament il propose toujours moins au début puis avec menace et expertise on obtient plus.    
   
par contre c'est la galére !!!  
   
quelques liens sur le fameux 3L DCI IZUSU:  
   
www.planeterenault.com/forum/espac [...] 99-18.html
 
www.quechoisir.org/Article.jsp?id= [...] css=AUT000  
 
www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_102036.html
 
http://forum.saabsportclub.com/saa [...] 6468_1.htm
 
www.kioskauto.com/new_version/docu [...] e.php?ids=
 
www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_60304.html
 
   
 
merci également pour vos témoignages vous avez était de cette mésaventure  
 
"par contre c'est vrai que c'est un bon monospace !! par contre c'est le premier véhicule que je posséde avec un tel souci vous imaginez un joint de culasse HS il faut remplacer le moteur c'est franchement du délire"

voila je rajoute un lien sur le fameux 3L DCI :
 
http://www.planeterenault.com/foru [...] 99-18.html

bonjour,
 
voici le montant du devis 16000 € TTC pour un moteur 3L DCI alors attention à la casse !!!

Bonjour, je suis proprio d'un 3lDCi de 2004 affichant 97800 kms et uniquement un decrassage du filtre gazoil a deplorer. Question conso je suis pas deçus (11-12 l en ville 8.2l autoroute) car je possedais un avantime v6 essence .
J'ai acheté le mien il y a 1 an 80 000 kms, garantie 1 an, pas une rayures, historique complet et 4 boudins neufs, revisé.... 15 000 Euros et j'en suis tres content, pour l'instant  

En fait, soit tu prends le V6 dCi 180, pour le son, mais sinon, le 2.0 dCi 175 cv fait aussi bien voir mieux, (sauf le bruit du 6 cyl), en conso, en perfs, en dynamisme, en modernité, en vibrations, en onctuosité et en fiabilité
 
Sinon, effectivement, y'a les 2.0T et 3.5 V6 en autre solution

voila j'ai un espace 3.0 dci 132000 km de 2004 probléme de roulement ar, de durite de turbo, chauffe moteur, train avant, batterie, clée, radar recul, enfin cout 6000 € heureusement il est sous garantie mais maitenant elle est terminée alors que faire mon voisin a 148000 km a changer l'injection pour 5800 € sa c'est du renault

bonjour,
moi je pars en procédure contre le vendeur PRO pour vices cachés et demander l'annulation de la vente, comme la panne interviens moins de 6 mois aprés l'achat, on verra la suite une chose et sure c'est ma premiére renault mais se sera la derniére fini à tous jamais !!!! à mon avis les jours de CG cont compter

bonsoir,
au niveau de la démarche la convocation des différents acteurs est prévu début septembre aprés c'est la procédure

Bon courage....
 
Il en faudra surmenent car la procédure risque d'être longue et pénible... sauf si devant votre détermination, le professionnel préfère trouver un compromis...

 
c'est vrai que cela peut prendre des mois voir des années dans ce genre de procédure

 
 
tout à fait le genre de posts que j'èxècre!    ça revient à dire: je connais un français con, ils le sont tous, en plus leur pays est pourri et je n'y reviendrais jamais, et le président va se faire virer... age mental... euh non mesurable!

quand t'aura 16000 € à payer on verra ta réaction !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

age mental ??? Toi tu es sûrement beaucoup plus intelligent sa ce voit tout de suite, finalement tes comme le con de français qui critique en permanence son voisin sur sa façon de faire ! finalement ton post ne sert à rien.

je suis sincèrement désolé pour toi et c'est sur je l'aurais mauvaise et Renault n'est pas correct dans l'histoire, maintenant ton mécano n'est pas correct non plus, le joint peut parfaitement se changer, seulement certains en profitent. Juste pour info je ne t'ai pas traité de con ni critiqué, mais simplement demandé de ne pas généraliser... mais tu viens de montrer que tu mérites amplement ce qualificatif.....mon pauvre, je te plains...

le mieux c'est le moteur V6 3.5L un avion de chasse

il faut achter des twingo a l'entretien sa coute peu chere... un V6 sa se merite meme en diesel.

bonjour
c'est sur si l'on achete des voitures a ce prix il vaut mieux avoir les moyens de l'entrtenir ou alors on achete une twingo  
voilou