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Faut-il le conserver ?

 

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Faut-il le conserver ?

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n°435567
Mathk1
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mathk1
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  1. Posté le 07/07/2008 à 19:36:29  
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Bonjours à tous!  
Voilà pour la petite histoire:  
mon père possède un trafic H1L1 T800 de 1988 acheté neuf.  
Aujourd'hui il a 150000 Km et tourne comme une horloge, cependant son prochain contrôle technique est en septembre 08. Le problème est que si le trafic est refusé au contrôle technique avec trop de frais de réparation mon père s'en débarrassera et moi ça me fais chier de le voir partir à la ferraille pour ça!  :cry:    
Ma question est de savoir si ça vaut le coup de le stocker à un endroit et de refaire les réparations trankilou (mon envie :p ) ou est-ce ridicule de dépenser de l'argent et du temps dans ce genre de véhicule? :non:      
Car cet utilitaire évoque plein de souvenirs notamment le jour de son arrivée chez nous flambant neuf!  
Voici des photos de la bête :)      
 
DSC02117.J​PG4.
DSC02118.J​PG1.
DSC02120.J​PG1.

Merci d'avance pour vos coms! ;)      
 
P.S: Bientôt remplacement de l'optique droit (avec photos)


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n°435679
barcelonai​s66
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barcelonais66
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  1. Posté le 07/07/2008 à 21:12:12  
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A quoi ca sert de faire 2 topics idem  :pfff:
http://www.forum-auto.com/marq [...] t16010.htm
Message édité par MasterLudo le 30/09/2015 à 16:18:54
n°435696
Mathk1
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mathk1
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  1. Posté le 07/07/2008 à 21:22:05  
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Je sais désolé mais je voulais qu'il apparaisse dans la rubrique trafic. Sait-tu comment je peux supprimer mon premier Topic?


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n°436596
wildu46
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wildu46
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  1. Posté le 09/07/2008 à 01:49:04  
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Il est assez bien conservé pour 20 ans d'age. Cela dépend des réparations qu'il y a faire. Au fait quel est le moteur qui l'équipe??


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n°437084
Mathk1
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mathk1
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  1. Posté le 09/07/2008 à 19:43:11  
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Salut Wildu46, pour le moteur, c'est un moteur essence de 8cv le plus petit de la gamme mais je sais plus la cylindrée (il faut que je regarde).

Comme promis voici les photos du remplacement de l'optique droit:
Avant:

DSC02633

DSC02669.J​PG2.

Présence de corrosion à l'intérieur du phare donc remplacement par un optique neuf trouvé en brocante.

DSC02630


Donc démontage:

DSC02671

Et voici son nouveau regard!  :sol:

DSC02672
DSC02670

L'état de l'ancien optique (pas étonnant qu'il soit oxydé à l'intérieur  :non: )

DSC02645

Voilà @+          


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n°437094
renault mania
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  1. Posté le 09/07/2008 à 19:56:30  
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De vue niveau carosserie ,il a l'air nikel.La rouille que l'on aperçoit semble être superficiel donc meme si c'est un essence sa serait bien de le garder (dans le cas ou tu le vend,tu pourais le revendre plus cher que les autres :D vu qu'il est nickel :sol: )

n°437105
Mathk1
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  1. Posté le 09/07/2008 à 20:10:30  
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C'est vrai qu'il est pas trop mal en niveau de carrosserie, quand tu en vois des plus malades! :(
Les ailes arrières et la porte latérale sont touchées (maladie des trafic de ce que j'ai pu observer)
A part ça quelques pocs à droite à gauche et une porte arrière enfoncée! :non:
A venir des photos du chassis et de sa légère corosion et de vos avis dessus  :D


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n°437107
renault mania
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  1. Posté le 09/07/2008 à 20:13:35  
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T'inquiète pas je reste aux abords mon grand-pere en avait un donc je peux te conseiller(meme si c'était un diesel)

n°437117
Mathk1
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  1. Posté le 09/07/2008 à 20:20:49  
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Super, c'est sympa de ta part  :jap:


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n°437420
wildu46
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wildu46
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  1. Posté le 10/07/2008 à 01:14:59  
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Salut, Moi si j'étais toi je le garderais ce trafic c'est un collector de plus une fois retapé il sera comme neuf.


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n°437427
griffe-du-​Lion
Grrrrrrrrr !!!
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  1. Posté le 10/07/2008 à 01:36:34  
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D'un côté, il y a la valeur sentimentale, que je comprends tout à fait. De l'autre, il y a :

- l'argent à dépenser pour le retaper
- le rapport entre les sommes engagées et l'usage que tu en feras (tu vas claquer des sous pour un fourgon qui ne te servira que très peu)
- le fait qu'une vieille camionnette comme ça, ça pollue de façon inimaginable, et qu'il faut penser à ça car c'est très important.

Si c'était moi, je lui ferais faire un dernier p'tit tour pour le plaisir, et je le ferais détruire. Car après tout, c'est pas non plus une voiture de collection, mais juste un Trafic...
Message cité 2 fois
Message édité par griffe-du-Lion le 10/07/2008 à 01:37:58

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n°437816
Mathk1
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  1. Posté le 10/07/2008 à 19:00:33  
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Bonsoir à tous, je vois que les avis diverges  :lol:

Voici les photos sous le camion:
Train avant:
DSC02664
DSC02663
DSC02638

Chassis et train arrière:
DSC02661
DSC02662
DSC02658
DSC02659
DSC02657
Présence de corrosion  :cry:

Voilà à vos coms ! ;)


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n°437840
griffe-du-​Lion
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  1. Posté le 10/07/2008 à 19:29:26  
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Voui voui, voila voila :)
Sinon, t'as essayé Skyblog ? :lol:

Nan j'déconne. Quoi que...
Message édité par griffe-du-Lion le 10/07/2008 à 19:32:47

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n°438183
n-bx
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  1. Posté le 11/07/2008 à 12:39:17  
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Essence 8CV, probablement le 1.4


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n°438237
griffe-du-​Lion
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  1. Posté le 11/07/2008 à 13:45:08  
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Ah oui... belle bête donc :D
Ouais ça vaut le coup de la retaper à grands frais dans ce cas :buzz:


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n°439087
renault mania
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  1. Posté le 13/07/2008 à 08:01:06  
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Il a réson en plus le dessous du trafic à l'air tout jeune  ;)

n°439689
ec42
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  1. Posté le 14/07/2008 à 18:27:34  
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Salut,

Surtout ne le jete pas!!!! :non:

Il est en bon état pour voir les années ton trafic. Moi j'ai un L1H1 comme toi mais en diesel et calandre restylé, il est de 91.
Il a un peu les memes problèmes de corrosion que le tiens: les ailes arrière, le bas de la porte latérale coulissante. Par contre le dessous est trés sain :love: . Mais c'est un super véhicule et il te rendra toujours des services. Pour le moteur, c'est le 1,4 ou 1397 cm3 plus exactement et il développe 48ch :lol: . Increvable, il a été monté sur une grande partie de la gamme Renault (R5, R9, R18....)
Tu dois avoir aussi une boite 4.
Le plus gros soucis des trafics est la boite de vitesses. En principe quand tu as des vitesses qui commencent a sauter, c'est pas bon signe! :o . c'est que la boite est HS, mais ca se trouve une boite et en meme temps tu remplace l'embrayage. Je te conseil de la vidanger. Attention sur ces boites, tu as 2 compartiments, donc deux vidanges a faire et c'est pas la meme huile. un compartiment pour le pont et l'autre pour la boite. Ca doit etre une boite NL2 ou NE2 de mémoire!!!
Si ton traf a été suivi au niveau entretien, il n'y a pas de raison que tu ai de gros soucis au controle, mais de toute façon, je te conseil de le garder. Surtout pas la ferraille, ile ne le mérite pas :non:
Voila, si tu veux plus de renseignements, n'hésite pas, je connais assez bien les trafic maintenant.
A bientôt.

n°439992
renault mania
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  1. Posté le 15/07/2008 à 08:26:30  
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Je suis l'avis de "ec42" mais le seul point ou je suis pas trop d'accord c'est sur la puissance:mon pere avait une R9GTL 1397cm3   qui dévelloper ...68ch  :sol: .A 20ch près on y est pas,mais pour un traffic c'est toujours utile.

n°440061
ec42
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  1. Posté le 15/07/2008 à 11:14:14  
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Salut,

La R9 développait 68ch car elle avait un carbu double corps et un allumage électronique intégral. Le trafic a un carbu simple corps tout petir :lol: et un allumage classique à rupteurs.Des réglages différents aussi.
C'est là la grande différence. Attention, certaines R9 GTL (1e série) avaient un carbu simple corps et développaient que 60 ch.
A+. ;)
Message cité 1 fois
n°440225
n-bx
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  1. Posté le 15/07/2008 à 15:56:39  
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ec42 a écrit :
Salut,

La R9 développait 68ch car elle avait un carbu double corps et un allumage électronique intégral. Le trafic a un carbu simple corps tout petir :lol: et un allumage classique à rupteurs.Des réglages différents aussi.
C'est là la grande différence. Attention, certaines R9 GTL (1e série) avaient un carbu simple corps et développaient que 60 ch.
A+. ;)
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A la sortie, les 9 et 11 GTL faisaient 60 ch et les GTS 72 ch.


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n°440426
renault mania
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  1. Posté le 15/07/2008 à 19:38:17  
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Autant pour moi,je ne pouvais pas savoir mon père avait un 68ch.Autrement "Mathk1" t'en est où avec le traffic?

n°442134
drisse
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drisse
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  1. Posté le 17/07/2008 à 19:00:26  
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SALUT
moi j'ai un trafic Diesel  1300 de 1988 beaucoup plus pourrie que le tien coté carrosserie , mais c'est un trés bon véhicule donc je le garde à vie  :jap: il faut que je passe le control le 20 / 07 / 08 j'ai changer les 4 amortisseurs , filtre à Air , disque de frein et plaquettes.
Garde ton trafic  ;)

n°447209
Mathk1
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  1. Posté le 24/07/2008 à 18:57:29  
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Bonjour à tous! Désolé pour ce moment d'absence mais c'étais les vacances! :p
Merci à ec42 pour tes explications  :)
Durant mon absence mon père a été faire un devis a son garagiste habituel, avant de passer le CT. Celui-ci lui a annoncé le remplacement des 4 pneus + remplacement de la ligne d'échappement (percé effectivement) + des problèmes de triangles de direction. Donc à voir mais ça s'annonce mauvais tout çà :non:

En attendant j'ai pensé à vous et j'ai retrouvé dans les archives la plaquette commerciale du trafic.
Donc en voici le scan:

Numeriser0​01
Numeriser0​02
Numeriser0​03
Numeriser0​04
Numeriser0​05
Numeriser0​06
Numeriser0​08
Numeriser0​07
Numeriser0​09
Numeriser0​10
Numeriser0​11
Numeriser0​12
Numeriser0​13
Numeriser0​14
Numeriser0​15
Numeriser0​16

A venir le scan de la documentation technique. @+


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n°447263
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  1. Posté le 24/07/2008 à 19:30:00  
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Tout ce qui concerne l'échapement tu peux le changer toi (si tu as le temps) pour les triangles de directions,vaut mieux laisser un pro le faire (question sécurité  :) ) et pour les pneu c'est pas tériblement chère ou meme autres(regarde sur les sites d'occasions tel que le bon coin,....).
Message cité 1 fois
n°447694
n-bx
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  1. Posté le 25/07/2008 à 08:28:13  
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Superbe la doc d'époque  :)


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n°448233
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  1. Posté le 25/07/2008 à 19:45:09  
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Alors tu en est ou avec le trafic ?

n°448307
wildu46
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  1. Posté le 25/07/2008 à 20:40:27  
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Vraiment géniale la doc d'époque


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  1. Posté le 26/07/2008 à 12:26:35  
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Bonjour, ton trafic est un modèle T800 doc si je comprends bien il a une boite 4 et si peut faire des photos de l'intérieur merci par avance a+


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  1. Posté le 26/07/2008 à 21:43:42  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir à tous!
Effectivement wildu46 c'est une boîte 4 vitesses.
Aujourd'hui pas grand chose à part le remplacement d'une veilleuse avant droit hs:
DSC02775
DSC02776
DSC02778

le week end prochain (car pas d'outils) je vais démonter et nettoyer les éclairages de la plaque arrière qui me semble bien cracra  :??:

DSC02783

Comme tu me l'a demandé wildu46 voici les photos de l'intérieur:
DSC02785
DSC02786
DSC02780

photos de la caisse:
DSC02788
DSC02790
DSC02791
DSC02792

Voilà @+


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  1. Posté le 26/07/2008 à 22:21:32  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Aaaaah, le bon temps où Renault créait des véhicules qui nous faisaient VIBRER !!!

A garder le plus longtemps possible, longue vie au trafic!

n°449095
wildu46
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  1. Posté le 27/07/2008 à 00:51:29  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir, merci pour ces photos l'intérieur est plutôt propre pour un véhicule de 20 ans. La radio marche t-elle??


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  1. Posté le 27/07/2008 à 07:55:17  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour un trafic de l'époque il est pas mal l'intérieur.C'est la 1er fois que je vois un intérieur d'origine dans un trafic en aussi bonne état. :lol:

n°449457
Mathk1
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mathk1
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  1. Posté le 27/07/2008 à 21:19:02  
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Bonsoir à tous, concernant le poste de radio c'est un Philips, il fonctionne correctement mais il ne diffuse que les grandes ondes: donc pas de FM! :D
Comme promis voici la suite du scan sur la documentation technique. Bonne lecture! :)

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Le topic du sauvetage du Trafic: http://www.forum-auto.com/marq [...] t16116.htm
n°449468
drisse
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drisse
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  1. Posté le 27/07/2008 à 21:37:34  
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renault mania a écrit :
Tout ce qui concerne l'échapement tu peux le changer toi (si tu as le temps) pour les triangles de directions,vaut mieux laisser un pro le faire (question sécurité  :) ) et pour les pneu c'est pas tériblement chère ou meme autres(regarde sur les sites d'occasions tel que le bon coin,....).
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un pneu en neuf ( michelin ) coute 120 euros avec le montage et l'équilibrage
les pneus d'occassion laisse tomber c'est juste bon pour les remorques  :jap:  

n°449576
renault mania
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  1. Posté le 28/07/2008 à 07:53:03  
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Citation :

un pneu en neuf ( michelin ) coute 120 euros avec le montage et l'équilibrage  
les pneus d'occassion laisse tomber c'est juste bon pour les remorques  :jap:  

 


Sa dépend aussi si il veut mettre le prix ou non,s'il veut du neuf ou non,....
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