Bonjour à tous,
 
Je tente mon 1er photo reportage concernant mon véhicule actuel : Une laguna 2.0 16V confort dynamique qui totalise à ce jour 22800 kms environ
 

 
Je possédais avant ces véhicules :
206 1.9D XR présence : Un veau mais qui ne consommait rien
406 1.8 16 version confort, pas mal, mais trop pépère à mon goût
Mégane 1.9DCI coupé sport dynamique : superbe voiture, mais malheureusement trop petite à mon goût.
 
Je me suis donc séparé de chacun de ces véhicules pour les raisons suivantes :
206 : Un veau vendu à 29000 kms
406 : vendue à mon père à 28600 kms, car il me l’a rachetait au dessus de l’argus
Mégane : vendue à renault à 29600 kms, euh pure bêtise après réflexion…
 
Tout ceci pour acheter une laguna 2.0 confort dynamique, initialement, je souhaitais prendre le 2.0 T luxe dynamique, puisque ayant été muté je passais de 2500 kms par mois à……100 kms. J’aurais dû utiliser ma voiture, juste pour aller faire les courses uniquement. Que nenni, il s’est avéré que je devais utiliser ma voiture aussi pour le travail, je suis donc arrivé à environ 1200 kms par mois. Ce qui reste tout de même raisonnable.
 
Passons donc à la voiture et à sa présentation.  

 

 

 

 

 

 
Il s’agit donc d’une laguna II phase II achetée neuve en mars 2006, version confort dynamique. J’ai choisi comme option la peinture métallisée (normal), et j’ai pris l’option gratuite pneus en 16 pouces, initialement dans cette version, il y a des 17 pouces. Ayant été un peu déçu par ces pneus sur la mégane je suis passé au 16 pouces.
 

 
Dans cette version, pratiquement tout d’essentiel y est, enfin tout ce qui m’est nécessaire, système de pressions des pneus, régulateur, limiteur bref, très sympa.  
 
Il manque la carte main libre, mais je m’en passe, et le radar de recul.
 
Conduite et confort
 
Niveau confort, les sièges type baquets semi cuir sont très agréable, et maintiennent très bien le conducteur, la position de conduite est très facile à trouver avec tous les réglages disponibles.
 

 

 

 
 
A l’arrière, même avec quelqu’un de grand devant (je mesure 1.88m), les passagers restent dans un confort très convenable.
 

 

 
 
Au niveau conduite maintenant, c’est là que je suis un peu déçu, mais je n’avais qu’à prendre un autre moteur si je voulais l’effet coup de pied… bref vous voyiez.
 
Je pense néanmoins que ce moteur est le bon compromis en sobriété et puissance, on peut doubler sans difficultés, et la consommation reste raisonnable.
 
Notez que pour doubler, pas question comme la mégane de rester en 5ème sans relancer, ici ce n’est pas possible, sauf au dessus de 120/130 km/h, mais bon, on n’y va pas souvent non plus sauf pour doubler en urgence.
 
Niveau consommation : il faut compter ça :
Extra - urbain à 130km/h environ : 8.2L  
Mixte : 9.1L  
Urbain  : 10.1L
 

 

 

Conclusion :
 
1/Très bonne voiture, avec laquelle je n’ai eu aucun ennui.
2/ Manque un peu de puissance quand même à mon goût
3/ Confort exceptionnel.

Très belle caisse.
C'est une bonne finition et un excellent moteur. C'est de plus en plus rare un 2.0 essence.
Comme tu le dis, c'est un bon compromis.
 
En plus, je pense que tu n'as pas eu de soucis de fiabilité comme les premières Laguna.
 
A mon avis, tu as bien fait de prenre l'option gratuite 16: moins cher et plus confortable.  
 

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

C'est une 2.0 16V, mais pourquoi il y a une boite à 5 rapports
Sinon sympatique voiture, quoique des jantes 17" serait plus belles, mais c'est une affaire de gout et de budget

C'est une 5 rapports, car il s'agissait encore du 2.0 Renault, pas du 2.0 Renault/Nissan. Celui-là est associé a une BVM 6.  
 
Les jantes, c'est une affaire de gouts et de budget. Esthétiquement les 17 serait peut-être plus belle, mais, l'avantage du 16, c'est que c'est un excellent compromis entre confort, tenue de route, et prix.

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Pour la boite, c'est celle fournie dessus, je ne l'ai pas changée promis, juré craché....
 
Le 17" elles étaient d'origines, c'est un choix de les avoir changées. Par contre, si je devais refaire cet achat je prendrais le 2.0T
 
Je n'ai absolument aucun problème avec ce véhicule, rien du tout... si une fois, si on peut appeler cela un problème, j'ai été obligé de prendre de l'essence après une livraison, la voiture broutait un peu, deux trois pleins en SP 98, et plus aucun problème depuis.  
 
Je fais une révision tous les 7500kms (en gros pour mois tous les 8 mois), d'habitude je ne le faisais pas, mais vu que je ne roule pratiquement plus, je le fais.
 
Bref, superbe voiture...

Ah oui effectivement, c'est dommage une boite 5 sur le 2.0 16V, quand on sait que la mégane disposait de la boite 6, mais le moteur de la mégane est un Renault/nissan donc

ll me semble que oui, comme la Clio 3.
A confirmer, car je suis pas sûr.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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Les jantes de 17 pouces    sont vraiment plus jolies que celles de 16 pouces    ...
Après, ce n'est qu'une histoire de gout...  
 
Autrement, elle a l'air en bonne état...
 
R1

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307 SW 2.0 16V Sport Pack...

Bon état c'est sur, vu ce qu'elle roule, c'est sur qu'elle ne s'use pas vite...

C'est une très belle voiture et un 2l c'est rare bien équipée. Les jantes étaient en options je crois??

Il n'y a pas que l'esthétisme qui compte. Enfin pour moi. Faut trouver le bon compromis confort/tenue de route/esthétisme/prix.
Or le 16 est LE compromis.
 

D'origine elle est équipée en 17. Il a pris l'option gratuite 16. J'aurais surement fait pareil.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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Ok merci pour la réponse titom60

Je regarde sur pas mal de forum de vente, il y a beaucoup de 1.6 ou 1.8, le 2.0 est assez rare, je ne parle même pas de 2.0T et du V6.
 
C'est pour cela (voir mon topic sur la laguna GT), que je ne comptais pas la vendre à renault pour 10500€.

Certes la rareté peut faire monté le prix, mais si il n'y a pas de demande, il ne peut y avoir d'offre....    
Mais c'est vrai que l'offre que ton concessionnaire Renault te faisait, était un peu légère, on va dire. Mais comme d'hab ils se basent sur l'Argus et non sur les prix réels du marché. Mais si on peut se faire un peu d'argent, sans trop en perdre sur le véhicule que l'on vend et sans faire pas mal sur celui que l'on reprend, c'est mieux!!!!
Sérieux, si tu as fait l'entretien comme il faut, tu devrais pouvoir la vendre pour 1000 à 1500 de plus que l'offre de Renault.

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

Le principe de l'offre et la demande je connais, j'ai deux BAC+5 en économie (et c'est pas une blague), et comme certains économistes disent, le juste prix n'existe pas, à partir du moment où l'offre rencontre la demande le prix doit satisfaire les deux parties..
 
Si j'applique à Renault, le prix ne me satisfaisant pas, il a gardé sa laguna GT.
 
Je la vendrai à mon beau-père au moins je serai sur de mon coup.
 
Pour l'entretien, aucun soucis de ce côté là, je fais même des révisions tous les 7500kms (tous les 8 mois actuellement), et à partir de septembre, cela correspondra à tous les ans.
 
Vu que je ne roule pas beaucoup, je peux me le permettre.

bonsoir  
pouvez vous peut etre m'aider, j'ai voulu demonter ma vanne egr sur laguna deux et pas de bol elle s'est brisé en deux partie, quelqu'un aurai une technique pour sortir la partie qui est rester dans le collecteur  
ce serait très gentil merci a vous !!!!
 

Peux tu faire une photo des dégâts? Sinon, la partie qui est restée est bloquée ou donne-t-elle l'impression de vouloir venir?

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Laguna II ph1 Estate Initiale 2.0 16v ProActive de 2003 http://images.forum-auto.com/mesim [...] una004.jpg
Mini Austin. La vrai Mini...
 
Le diesel c'est bien (pour ceux qui n'ont pas le choix)... L'essence c'est mieux!!!

salut
 
je possede une laguna 2.0 16v luxe privillege qui a 60 000 km $
 
comment la trouvez vous ??