Voici ma petite Twingo, de 1994, avec au compteur environ 82500km.
Je l'ai eu dans un état pas super, avec l'intérieur bien dégueulasse, remplit de poils de chiens (de courts poils blanc).
 
Après plusieurs nettoyage je suis arrivé à quelque chose d'à peu près acceptable, mais il me reste encore pas mal de boulot.
 
Ce que je dois faire :

• Remplacer l'antenne par une plus courte
• Essayer d'avoir la radio avec mon autoradio (je n'ai que des parasites alors que l'antenne est branchée)
• Régler le sifflement de la ventilation
• Régler le sifflement du moteur (la courroie ?)
• Essayer de ré avoir la couleur d'origine des plastiques des pare-choc
• Enlever les plus petites griffes
• Essayer d'enlever ou atténuer les plus grosses
• Faire quelque chose pour la bosse sur le pare-choc avant
• Changer les armatures des pneus ?
• Changer les joints des fenêtres

Maintenant, place aux photos (cliquables) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonne caisse mais malheuresement, tu as le moteur C3G qui consomme par contre comme avantage tu as une chaîne de distribution  
Sinon, tu ne pourrais pas prendre en photo ton moteur ?
Ah et passe un coup de paint sur ta plaque d'immatriculation.

salut, bien  dommage qu'elle soit en pas tres bon etat!! C'est une superbe voiture les twingo, j'espere que tu reussira a en faire quelque chose, en tout cas j'attend de voir la suite de la restauration si on peut dire sa! voila a+ et bonne route

Mise à jour des photos avec ma plaque floutée et les photos dans le bon sens (c'est tout de suite mieux ).

Tu as oublié de flouter les photos du bas
Et sinon, tu peux pas prendre une petite photo du moteur ?  

 
Un conseil ...  a part le joint de fenetre et les sifflement ne fais rien a cette voiture laisse la comme ça, ne va pa depenser de l'argent pour une vielle caisse.
 Entretien minimum et elle te durera des années sans te couter, a 82 000 bornes elle est a peine rodée n'ecoute pas ceux qui te disent que ça consome c'est des conneries, la miene fait 6,5 l au 100 en ville et arriere pays, le tout est de ne pas tirer dans les tours, ou de toute maniere elle n'as rien.
 
 C'est une petite voiture simple alors faut la conduire et l'entretenir comme telle pas de chichi, juste du necessaire.
 
 La miene a maintenant dans les 150 000 km et rien a signaler... a part sa mauvaise tenue de route qui oblige a conduire calmement.

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 (((((((((   APKAH БАЧИ   )))))))))

Non, la mienne consomme, je l'ai vérifié, je suis à plus de 7L/100 en roulant très calmement.
 
Après ce que je compte faire dessus, je ne pense pas que ce soit de grosses dépenses.
Des petits coups de peinture par-ci par-là pour enlever les rayures et la rouille puis quelques bricoles.
Et si, changer l'antenne, parce que là ça craint vraiment

 
Les "coups de peinture" ça finit par se voir plus que les rayures l'antenne longue ça capte quand meme mieux je t'assure.
 
 Mais fais comme tu le sent  
 
 Pour la conso, je ne sais quoi te dire, au debut j'etais moi aussi plus prés de 8 que de 6l maintenant il faut vraiment que je ne fasse que de la montagne pour depasser les 7l, essai de trouver un garagiste competent, il poura peut etre regler ce probleme, meme si 7,5 pour une voiture de cet age c'est vraiment pas excessif.
 
 Bonne route avec ta grenouille

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 (((((((((   APKAH БАЧИ   )))))))))

De toute façon pour le moment, j'arrive pas à réceptionner la radio

Pour les pare chocs teste un produit pour plastiques extérieurs. Pour bien faire l'avant et l'arrière ça te coutera facile une bombe mais au moins ils n'auront plus cet air délavé.
 
Pour la conso (ah LE problème des premières twingo !), bah c'est vrai qu'elle consomme pas mal, ça m'a fait bizarre quand je suis passé au dCi, mais bon il suffit de pas la conduire sport (de toute façon c'est presque suicidaire vu la tenue de route !)
 
Pour les joints des fenêtres j'avais le même problème que toi résolu pour 2 euros à la casse y'a toujours une épave de twingo qui traine !  
 
Une tête de delco d'origine changée à 60 000 kms parce que "pas étanche" (ça fait rêver !) donc impossible de démarrer par temps humide. Remplacée par celle des twingo phase 2 (étanche celle-là !)
 
Après niveau entretien mécanique c'est vraiment pas excessif mais faut faire ce qu'il faut.
 
Voiture assez gourmande en huile si je me souviens bien (toujours un bidon dans le coffre au cas où)
 
Bonne route, prends-en soin c'est une bonne voiture.

Pour la casse, ça fonctionne comment, j'ai jamais été ?
Et pour refixer les joints après, j'utilise quoi ?

Ben t'en trouves une près de chez toi, tu y vas tu leur demandes s'ils ont une twingo, si oui tu y vas toi même, tu te sers et tu paye à la sortie (chez moi c'est comme ça) ou des fois tu demandes et ils vont te chercher les pièces eux mêmes.
Pour les joints ils me semble qu'ils sont en 2 partie, une à l'extérieur et une que tu clippe entre la porte et la vitre (ça prend 2 min pas besoin d'un mécano)

Et comment tu sais combien ils vont te facturer telle ou telle pièce ?

Ben ça ils te le diront quand t'auras trouvé ton bonheur...
Moi je les avais payé une misère (2€ pas plus) avec ça j'avais pris 4 jantes en tole sans pneus pour mettre des pneus neige et un rétro ça m'avait couté 25€ en tout.  
Ca sera de toute façon bien moins cher que chez Renault !

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Posté le 04-07-2008 à 18:06:33  answeranswer +answer -Voir le bbcodeMPFavoris
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Le 03-07-2008 à 18:45:36, koskoz a écrit :

Voici ma petite Twingo, de 1994, avec au compteur environ 82500km.
Je l'ai eu dans un état pas super, avec l'intérieur bien dégueulasse, remplit de poils de chiens (de courts poils blanc).
 
Après plusieurs nettoyage je suis arrivé à quelque chose d'à peu près acceptable, mais il me reste encore pas mal de boulot.
......]

 
Un conseil ...  a part le joint de fenetre et les sifflement ne fais rien a cette voiture laisse la comme ça, ne va pa depenser de l'argent pour une vielle caisse.
 Entretien minimum et elle te durera des années sans te couter, a 82 000 bornes elle est a peine rodée n'ecoute pas ceux qui te disent que ça consome c'est des conneries, la miene fait 6,5 l au 100 en ville et arriere pays, le tout est de ne pas tirer dans les tours, ou de toute maniere elle n'as rien.
 
 C'est une petite voiture simple alors faut la conduire et l'entretenir comme telle pas de chichi, juste du necessaire.
 
 La miene a maintenant dans les 150 000 km et rien a signaler... a part sa mauvaise tenue de route qui oblige a conduire calmement.

Tu as raison, d'ailleurs, la mienne qui a le moteur D7F consomme 2L au 100 en ville ! si si !  
 
Je crois que celui qui dit des connerie, c'est bien toi car tu ne parle sans rien connaître, la twingo C3G a le moteur de la R5 donc, tu m'expliqueras comment un vieux moteur peut consommer 6.5L au 100, la mienne qui a le moteur D7F consomme 6.5L au 100, maintenant je suis sûre que tu n'a même pas été foutu de savoir quel moteur est dans ta voiture alors stp renseigne toi un peu avant de parler ça t'évitera de passer pour un abrutis    

Sinon floute tes plaques stp c'est risqué de les montrer sur un forum et met une photo du moteur juste pour voir dans quel état il est  

J'adore ses multis qui debarquen d'on ne sais ou pour debiter des conneries plus grosses qu'elles

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 (((((((((   APKAH БАЧИ   )))))))))

J’ais rien à dire de plus qu’il n’a était déjà dit  

Tu parle de moi ?  

non pour la petite rénovation de sa twingo qu'il ne se ruine pas trop !!!

Je ne pense pas que ce que je vais faire dessus va me couter trop cher, si ?

Non, je parlais d'Arkhan    
Sinon bah tu as qu'a repeindre ton par choc enfin des trucs comme ça mais ne met pas trop d'argent dedans.

Bonjour
 
Pour ta twingo voilà ce que tu peux faire
 
1. pare chocs : chez Norauto achète du G27 cirage noir ou gris : tu le passes avec une éponge très légèrement humide, tu laisses sécher au moins 30 minutes. Tu verras le résultat est extraordinaire
 
2. Pour les joints de vitres, tu vas effectivement dans une casse et tu leur demandes des LECHEURS de vitres : s'ils sont sympas, tu ne les paieras pas. C'est facile à monter : tu enlèves l'ancien avec tes doigts (pas besoin d'outil) et tu viens reposer le nouveau à la place.
Ca se fixe tout seul
 
Si tu veux plus de renseignements, tu peux m'appeler directement
 

Je plussoie regarde le résultat sur la mienne qui avait pourtant des pare choc vraiment pourri  
 
http://www.noelshack.com/uploads/ordi006084264.jpg
 

Ah oui, le résultat est vraiment pas mal, j'essaierais d'en acheter quand je ferai un tour à Nord Auto.
 
Des lecheurs de vitre, c'est les joints de la Twingo ?

les lecheurs de vitres, c'est ce qui maintient la vitre de chaque côté

D'accord, merci

 
Chez moi le lecheur de vitres c'est le poisson tout le temps collé à la paroi de l'aquarium et qui ramasse tout ce qui traîne !    
 
Sinon je plussoie pas de frais inutiles dans une twingo, petite remise en état suffit largement...    

blague made in corée  

ah quel con !!!!!  je n'y est pas panser   au G27 cirage noir ou gris !! pour tant je l'ais fait sur les boudin noir du pare choc de ma twingo !!!

koskoz tu nous fera des photos pour voir si tu as réussi a redoner un coup de neuf a ta voiture?

J'ai pas encore bossé dessus pour l'instant.
La première chose que je vais faire est d'acheter le cirage G27 et un stylo correctif pour les petites rayures.

Par contre la tienne freine bien car la mienne c'est une horreur pourtant on a changé le liquide de frein et on a vérifié tout le système de freinage  

Non, niveau freinage si je dois piler c'est impossible, c'est pour ça que la plupart du temps je passe à l'orange plutôt que de me retrouver en plein milieu du carrefour

Ouais là il doit y avoir un souci, sur la mienne, meme si la pédale est pas hyper ferme, quand j'appuye vraiment fort, ça bloque les 4 roues sans souci meme sur le sec !  
(à éviter justement de bloquer si on veut s'arreter avant le choc ^^)

Enfin si, je peux piler, mais comparé aux autres voitures avec lesquelles j'ai déjà roulé, le freinage est beaucoup moins bon.