Reprise du message précédent :
Annoncé 10.7 sur la brochure ford.
Sur des essais anglais elle est donné pour 9.9 et 186km/h en pointe.
La ka elle annoncé par ford a 9.7 est plus dans les 9.5/9.

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Le tableau des mesures ford.
 
Sinon il faut ce mefier des donné constructeur sur la conso, la pression des pneus et autres.

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Contrairement à la future RS la GT n'est pas une sportive, mais une voiture dynamique !

Je ne sais pas du tout, mais je ne pense pas... Après quoi, il ne faut pas oublier que la Suisse n'est pas dans l'UE... donc il faut la dédouaner... il y a pas mal de taxes. La différence de prix est, je pense, surtout dûe à la différence de TVA (et ça il me semble que tu n'y échappes pas si tu dois la dédouaner, car tu dois payer la TVA française (TVA Suisse à 7.6% contre les près de 20% en France non?)

Pour avoir essayé la Panda en 100HP, elle est vraiment excellente... je ne pense pas que la Twingo GT soit bien meilleure... j'irai l'essayer et vous donnerai mon avis... vers le 10 juillet (puisqu'elle sort ici le 7).
J'ai aussi essayé la Panda en 1,2 (et ma tante en a commandée une, elle sera orange métal, je vous mettrai quelques images pour comparer) et niveau confort c'est vraiment excellent. Pour les matériaux c'est pas beaucoup moins bon que la Twingo II quoi qu'on en dise... Elle a évolué positivement début 2007 avec des revêtements intérieurs noirs au lieu de gris clair (plus valorisants qu'avant) et les assemblages sont bons, Donc Twingo et Panda sont (avec quand même un léger avantage à la Twingo selon moi) un cran au dessus de la concurrence

La 500 débutera à 10'000€ environs avec 3 moteurs :
1.2 69ch, 1.4 100ch et 1.3 Multijet 75, un peu plus tard devrait arriver aussi le 1.3 Multijet en 90ch (ou dans sa nouvelle variante 105ch). La version ABARTH aura bien un 1.4T (qui est prévu tout bientôt sur les GPunto et Bravo en versions 120 et 150ch) mais dans la 5OO il devrait se limiter à 135-140ch.

Exellente cette caisse

Ok, y a de bonnes diff entre ce qui est annoncé et les chiffres constatés... comme pour la fiesta ST (rien a voir avec la twingo, je sias désolé...), mais comme j'ai regardé pas mal de test de cette voiture, ford l'annonce à 8,4 sec, 3 tests videos à 8,9 ou 9    sec et top gear à 7,9 sec   ... pas facile de se faire une idée correcte avec des temps qui varient d'une sec au 0-100km

Hello,  
 
sur la twingo GT, l'autoradio de série est le  
"Radiosat 80W CD MP3 avec afficheur déporté et prise audio RCA dans la boite à gants"  
 
qu'est ce que la prise RCA: une fiche blanche etune rouge je pense ? (j'ai du mal a trouver l'info en interne)  
 
je pense qu'on met l'autoradio sur AUX et qu'on écoute son baladeur mp" en mode passif (non piloté par l'autoradio ?)  
 
avez vous des infos la dessus ?
 
sinon, l'autoradio 80w à 4hp ou 2hp et 2 tweeter ? (sur le site renault.fr, l'option audio premium 4hp+2tweeters à 200 euros est maintenant à 0 euros et incluse dans la config de la gt  

 
Tu n'a pas tord.
Mais le pire, c'est que de plus en plus de mag ne teste plus les voitures , et donne les donnés constructeurs.
Que ce soit en conso, perfs, et espace de la voiture.

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lol, ben dans ce cas ils n'ont qu'a demander aux constructeurs de faire leurs propores tests, comme ça on aura que des supers voitures sur le marché , avec des perfs de folies et des consos de diesels.
 
Mais ce qui est étrange, c'est que pour la Fiesta ST, il y a bien eu test, mais certains donnent 8,9 sec et l'autre 7,9 sec  
 
Pour top gear ils ont peut etre eu une version volontairement gonflée par le constructeur (170 Ch au lieu de 150   )

apparemment toujours pas d'indicateur de température d'eau et d'huile

et...

c'est chiant c'est tout pour savoir quand la voiture chauffe ...

Meme pas dans la version GT?

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je pense pas et si c'est le cas franchement renault c'est des buses

L'intérieur de la version PRIVILEGE en Italie :
 

 
Pour quoi faire ?    

 
La temperature d'eau signale toute surchauffe du moteur.
Une température d'eau excessive peut provoquer la rupture du joint de culasse.
C'est deja pas mal
Et puis une voiture moderne ce doit d'avoir cette indicateur.

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oui puis ça te dis quand ta voiture est chaude et les anomalies si il y a surchauffe

C'est quand même incroyable cette voiture plus je la regarde plus je la trouve belle.
C'est vrai qu'au début je la trouvé pas fantastique mais maintenant je ne me vois pas sans.
C'est comme l'alcool au début on trouve pas ca bon et aprés ...
C'est comme la cigarette ...
Le café ... Le Schewwpes  

 
Ah tiens je sais ou sont passés les rideaux de ma grand-mère maintenant...  
 
Nan mais sérieux, ca cadre pas du tout avec le reste, elle est pourtant pas si mal avec des tissus plus sobre, pourquoi l'enlaidir ?  

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Sans puissance, la maîtrise n'est rien...

Faudrait demander aux italiens si ça leur plaît ... En tout cas, j'aime pas trop ça fait bas de gamme ..

 
Sur les divers forums, ils ne sont pas emballés... mais ils ne sont pas emballés par la Twingo II en général...
 
Sinon c'est vrai que ça fait BDG... pourtant c'est une Privilège... (juste en dessous de l'Initiale)

Moi j'adore la Twingo GT avec son moteur 1.2 TCE
 
J'ai hate de rouler une fois avec

La 1.2 tce doit etre pas mal.
Sinon le 1.5 dci et 1.2 60cv bof, c'est mou et du deja vu.
Reste aussi le 1.2 75cv qui est le minimum je pense.

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Le pied c'est que c'est une 100 cheveaux avec le couple d'une 1.6 et seulement que 5 cheveaux fiscaux!

 

 
dsl pour la qualité mais les photos on été prie du 5eme étage

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

C'est celle de Laetitia ??

les photos que je vient de posté ?

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

Ben voui...    
Si tu la retrouves, t'as droit à une ... récompense de sa part

Eh ben, elle n'est pas moche du tout!!

c'est a elle ?  
donc ca veut dire elle habite a côter de chez moi
hummmm une récompensse .....

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

me... elle vient de partire

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 Ma titine  
Venez montrer votre tête sur le trombinoscope

 
Laetitia ??    
 
Je prendrais bien les deux !