Reprise du message précédent :
 
 
Vu sur twingo2.fr, il semblerait que Renault prépare une légère refonte de la gamme Twingo : une nouvelle sellerie sur la Dynamique, une nouvelle gamme "Privilège"...
 
Affaire à suivre... si quelqu'un bossant chez renault peut en dire plus ??[/quotemsg]
 
quelqu'jn a plus d'infos a ce sujet ?
 
Ou il s'agit de la nouvelle gammme 2009 apparue en Mars ?.
 
Il serait suprennant de tout modifier vu que la gamme a dejà ete modifiée en Mars ?

Voici des photos de la mienne que je viens de prendre avec mon iPhone.
C'est une Dynamique 1.5 dCi 65 avec la clim régulée en option.
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
Bonjour,
 
Pourquoi tu as pas l'affichage déporté de la radio ???
 
Les Dynamique ont ca normalement, il me semble.
 
 

Ce n'est pas une option ?

 
non c'est en serie sur la denyamique, regarde sur le site renault.
 
Tu l'a achetée neuve ? quand ? peut etre via un mandataire ?

Je l'ai acheté d'occasion, à un collaborateur renault il y a 3 jours, elle est d'octobre 2008.
Il n'y a pas eu un remaniement de la gamme en mars 2009, et peut être l'affichage déporté est de série depuis cette date, mais pas avant ?

 
 
Ca doit etre cela.
 
Tu l'a achetée combien ?
 

 
Je l'ai payée 10 000 € tout rond, avec 2900 km au compteur, tapis de sol et un demi-plein inclus.

indeed, le 80w mp3 + affichage déporté est de série sur Dynamique depuis mars 2009

Bonjour à tous,
 
Je compte acheter une Nouvelle Twingo 2 serie Limité Rip Curl essence 1.2 LEV avec comme option la peinture métallisé soit un prix de 12550 €.
Après les déductions états, remises à la casse et remise concessionnaire, le prix s'élève alors à 9300 € avec les frais de mise en circulation comprises.
 
Pensez vous que ce tarif est intéressant ou il est encore possible de gratter encore?
 
Je vous remercie d 'avance

oui la radio 80w avec affichage déporter et de série depuis mars 2009 avant s'était ce poste tous moche

dandan7, c'est un bon prix oui.  
presque 30% de remise au total, fonce

Bonjour à tous et toutes,
 
J'ai vu de la lumière, suis entrée... tout à l'heure chez Renault je suis allée me renseigner pour une Twingo II initiale LEV 1.2 16 v 75 ch eco 2 ; il m'a fait une remise commerciale de 1800 euros ; et avec le bonus écologique ça me fait un prix TTC de 12 820.50 ; il ne veut pas baisser plus ; je lui avais demandé en cadeau le tapis de planche de bord à 17 euros mais je vois qu'il me l'a rajouté sans me le dire au prix final... ; je pense que c'est pas mal si je me réfère aux mandataires qui arrivent environ au même prix et auxquels il faut rajouter frais de dossier et se déplacer pour aller récupérer le véhicule ? Votre avis SVP ? De plus j'ai un 4 x 4 bertone (moteur BMW 1.6) de juin 94 avec 119 000 kms ; il me propose de me le reprendre 1400 euros ; qu'en pensez vous ? J'hésite car j'avais prévu de le vendre moi-même mais c'est un essence et c'est pas évident à vendre ....  Je dois aller signer vendredi ! Je choisis le bleu gris avec le cuir ivoire ça doit ressortir pas mal ! Par contre, le gravage des vitres est il suffisant pour la sécurité car l'alarme est à presque 400 euros et je l'avais pas envisagée... merci d'avance de vos réponses !

L'as-tu essayée ?

Le gravage n'empêchera pas quelqu'un de mal intentionné de rentrer pour te piquer ton cuir ... Par contre l'alarme sera un peu plus dissuasive (ouais, parce que le mec si veut lun truc il le prendra de toutes façons). Au moins ça t'épargne le petit malfrat.
Le 1.2 16v LEV a été critiqué par certains, apprécié par d'autres. Question puissance et agrément, ce point est complètement  subjectif, je rejoins cg74 : l'as-tu essayée ?
Coté prix, si un mandataire ne va guère plus loin, autant l'acheter là où tu la feras entretenir.
Coté reprise, je pense que très peu de personnes connaissent les 4x4 Bertone, d'autant + rare aujourd'hui que les 4x4 de 94 n'ont plus rien à voir avec ceux de la productio d'aujourd'hui (sans vouloir être péjoratif du tout). 1994 = 15 ans, 1400€ à toi de voir si ça en vut la chandelle, tu peux p-ê la garder à ce prix-là, ça sert toujours une vieille voiture pour transporter tout & n'importe quoi. Et toi tu la connais cette voiture.
A+

Forum sur la twingo 2
http://forumtwingodeux.forumactif.net/forum.htm

Moi j'ai commandé une ford Ka 2 mais si les délais sont trop long je prendrais surement la Twingo 2.  
Par contre j'ai entendu dire qu'elle consommait pas mal. Je suis interessé par le modèle  
Expression 1.2 LEV 16v 75 Eco 2
Toit ouvrant panoramique
Nelle radiosat 80 Watt CD mp3 avec afficheur déporté  
Projecteurs antibrouillard  
Jantes alliage 15".
 
Pour 12 880 €sans aucune remise et sans prime à la casse ni bonnus ecologique (c'est le tarif internet) mais si je suis convaincu j'irai faire un devis chez renault !  
 
Vos avis sur la conso ?
A combien je pourrais l'avoir en déduisant la prime a la casse (1000 €) , le bonus eco 700 € et une éventuelle remise concession ?)  
Merci d'avance.

 
Elle est agréable de manière générale.
Par contre il n'y a rien en bas des tours, il faut monter franchement en régime, et si on n'hésite pas à s'approcher du rupteur elle a la pêche
En ville c'est moyen car la relance est pénible quand même..

Si tu as déjà commandé une Ka2, ne pense même pas à annuler ta commande pour une T2, car tu aura pas ta T2 avant novembre à l'heure actuelle ! les délais T2 sont encore pire que la Ka2.  
La T2 est première ta sa catégorie bien devant tous le reste.
Toutes les petites voitures se vendent super bien en ce moment, comparé au reste..., grâce aux primes des états, bonus et remises diverses.

Il me semble qu'il reste des créneaux de T2 sur juillet ...

Et ne va pas chez Citroën : ils n'ont plus de sièges pour les C2 et C3 ( grève chez un fournisseur ).

sur les Twingo ils livrent sur septembre

La conso, ça dépend de ton style de conduite et du type de parcours, je pense. Perso, la mienne n'est pas excessive. Mes trajets font en moyenne une vingtaine de km (15% en agglomération, les 85% restants sur départementales) ; je roule donc la majeure partie du temps à 80/90 km/heure.
Mon dernier plein ? J'ai remis 35,6 litres de SP95 après avoir parcouru 692 km, soit une conso de 5.1 litres/cent. Correct, non ?

Personne n'a jamais acheté un véhicule Renault chez un collaborateur ? Je trouve que ça vaut vachement le coup !

 
Série limité Twingo ART Collection :
 

en ce moment avec les remises renault et autres primes, on peut avoir -30% du prix catalogue soit plus que une voiture collabo de 6mois donc pas intéressant de passer par eux, mais sinon oui, c'est un bon moyen d'acheter une voiture quais neuve beaucoup moins cher.

Bonsoir  
je la trouve bruyante la twingo2 , je suis déçu de cette caisse , j'aurai du prendre la punto 3 portes.

 
Je ne suis pas sûr qu'elle soit bien moins bruyante que la twingo... En tous les cas, comparé à une Clio III, la grande Punto est loin derrière question insonorisation.

bonjour,
 
quelqu'un connait la reference du tapis de tableau de bord couleur carbone situé devant le volant?
 

 
merci!

 
L'avantage que tu vas avoir avec les concessionaires, c'est la prime  à la casse. Les collaborateurs répercutent en général les bonus sur leur prix de vente. Ce qui doit revenir a peu près au même.

 
 
Splendides images!!!  
 
@+,
   
 

Ouais mais seulement les 10 premières photos ont été retenues
Certaines auraient fait de belles selleries
 

Bonjour à tous,
 
Je pense à changer de voiture par nécessité (ruine... ), et je me tate pour une T2. Ma question étant : le moteur 1.2 16v (non LEV !!) est-il toujours bien proposé ? Je demande car je vois tout le monde prendre le moteur LEV qui me semble bien poussif...
 
MErci d'avance

Une coquille
 
...Elle est disponible en version 1,2 16V 75 (12 750€; bonus de 700€), 1,2 16V 75 LEV (12 750€; bonus de 700€) et dCi 65 (14 350€; bonus de 700€.)
800 exemplaires seront produits. A titre de comparaison, il s’est vendu environ 28 000 Twingo au premier trimestre 2009.  
 
C'est plutôt ça
 
...Elle est disponible en version 1,2 16V 75 (12 750€; 5 ch ), 1,2 16V 75 LEV (12 750€; 4 ch et bonus de 700€) et dCi 65 (14 350€; bonus de 700€.)
800 exemplaires seront produits. A titre de comparaison, il s’est vendu environ 28 000 Twingo au premier trimestre 2009.  
 
 
 
Pour la conduite de la Twingo LEV, il faut noter que l'on a un petit moteur et des rapports de boîte longs !
 
La 5ème ici c'est une surmultipliée ; la 4ème permet la vitesse maxi !
Sur itinéraire tourmenté à 90, la 5ème est trop juste.... et on appuie, on enfonce la pédale de droite... c'est clair on n'est pas sur le bon rapport on fatigue le moteur
et la consommation s'en ressent : Bref, c'est pas ça !  
Ce qu'il faut retenir, c'est que la 5ème il faut éviter de la passer avant d'être à 100 compteur !  

Bonjour, ayant eu une twingo1 pendant 10 ans (60cv) et possédant depuis 6 mois une 1.2 lev 75cv de base (j'ai un peu angoissé à lire les critiques du lev sur ce site et ailleurs pendant l'attente de livraison car comme beaucoup j'ai acheté sans pouvoir essayer).
 
Perso je ne trouve pas le lev particulièrement poussif (je pratique aussi la moto; 10.000kms/an), je pense qu'il faut comparer ce qui est comparable, j'effectue assez souvent l'aller retour Gap Marseille (3 adultes soit à peu près 270kg de charge avec les bagages), je roule à 150-160 sur la majorité du parcours sans être à fond, c'est sur qu'en cote c'est 130 maxi en 4ème pied au plancher (mais ce n'est pas si mal pour une petite cylindrée économique, par contre il ne faut pas attendre d'être trop bas en vitesse pour rétrograder, il faut rétrograder dès 130-140).
 
Je trouve les rapports de boite beaucoup mieux étagés que l'ancienne twingo ou ce n'était même pas la peine de mettre l'autoradio tellement le moteur était bruyant, pour moi il n'y a pas photo, la nouvelle twingo est un bien meilleur compromis qu'avant (ville-route-autoroute), et niveau conso c'est facile 1l à 1,5l de moins aux 100kms, et je ne parle pas de la tenue de route, la twingo1 ne demandais qu'à passer sur le toit.

Bonjour, ayant eu une twingo1 pendant 10 ans (60cv) et possédant depuis 6 mois une 1.2 lev 75cv de base (j'ai un peu angoissé à lire les critiques du lev sur ce site et ailleurs pendant l'attente de livraison car comme beaucoup j'ai acheté sans pouvoir essayer).
 
Perso je ne trouve pas le lev particulièrement poussif (je pratique aussi la moto; 10.000kms/an), je pense qu'il faut comparer ce qui est comparable, j'effectue assez souvent l'aller retour Gap Marseille (3 adultes soit à peu près 270kg de charge avec les bagages), je roule à 150-160 sur la majorité du parcours sans être à fond, c'est sur qu'en cote c'est 130 maxi en 4ème pied au plancher (mais ce n'est pas si mal pour une petite cylindrée économique, par contre il ne faut pas attendre d'être trop bas en vitesse pour rétrograder, il faut rétrograder dès 130-140).
 
Je trouve les rapports de boite beaucoup mieux étagés que l'ancienne twingo ou ce n'était même pas la peine de mettre l'autoradio tellement le moteur était bruyant, pour moi il n'y a pas photo, la nouvelle twingo est un bien meilleur compromis qu'avant (ville-route-autoroute), et niveau conso c'est facile 1l à 1,5l de moins aux 100kms, et je ne parle pas de la tenue de route, la twingo1 ne demandais qu'à passer sur le toit.