Reprise du message précédent :
Elle est très mignonne Greg !

Merci.

http://www.twingo2.fr/forumv3/view [...] &sk=t&sd=a

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-> Ma CLIO <-

Merci

Comparatif Caradisiac avec la Ford Ka.

Salut tout le monde,
Greglec combien a tu eu de temps d attente pour avoir ta twingo
j ai commandé la méme en bleu extreme et il mon dit pas avant le 16février j ai été la commandé le 16 décembre soit 2 moi d attente

merci arnaud pour le comparatif... bizare la Ka gagante au final alors qu'ils disent que a twingue est mieux en beaucoup de domaine ... le style apparament.
 
en tout cas je vais avoir exactement la même que sur les photos du comparatif. En étincelle dynamique avec le TO et les vitres surteintées

ma mere souhaite acquerir une twingo2 . elle souhaite connaitre les avantages de reprise de son ancien vehicule . enfin elle bave sur la twingo gt dci.. mais elle reve de la twingo rs .. que lui conseillé vous?

une RS forcément même si la twingo n'est pas forcément le véhicule que je conseillerais en premier

quel vehicule conseillerai tu?

bah si elle rêve d'une petite sportive comme la twingo rs, la swift sport est bien meilleure

jamais de japonnaises chez moi!!!!! ^^ je ne sais en aucun cas pour quoi!!

tant pis pour toi tu sais pas ce que tu perds!

pourquoi des japonnaises?

bah je sais pas! t'as l'air anti jap alors que tu n'as pas l'air de les connaitre
 
la swift sport en l'occurence est mise en avant par tous les essayeurs, et devant la twingo rs que ce soit l'habitabilité, la finition et surtout le comportement routier et son moteur vivant que la pauvre twingo n'a pas
 
m'enfin, chacun pense ce qu'il veut mais la talibanisme c'est mal

lol je n'est conduit que des renault peugeot citroen et mercedes ...
du scenic 1.5 dci en passant par la megane rs et la mercedes classe A finissant pas un citroen picasso.. mais bizarrement jsuis pas fanatik face a une jap!! sauf si c'est nissan 350z avec son v6 et sa sonorité envoutante .. mieux qu'une porsche

 
De là à dire que la twingo RS n'a pas un comportement routier à la hauteur de la SSS...
Mais je te rejoins sur un point : le talibanisme, c'est pas bien!

donc c'est bien ce que je disais: tu ne connais pas et pourtant les japs intéressantes ne manquent pas; et je parle pas de déplaçoirs comme tu as pu citer
 
va essayer la swift sport et compare avec la twingo, je doute que tu sois déçu après, et tu réviseras ton avis sur les japs (ou une honda type r ou une toyota ts ) bien qu'ils fassent aussi des modèles intéressants non sportifs comme les honda accord ou mazda 6 qui n'ont rien à envier à une 407 ou une laguna (surtout pas leurs lignes ) (et je parle même pas de fiabilité )
 
enfin bon ,tous les gouts sont dans la nature

je répète les journaleux: la swift est bien plus joueuse et la twingo trop rigoureuse pour être sportive
j'ai jamais écrit que la twingo n'était pas à la hauteur
 
et puis pour le talibanisme, ça fait bien longtemps que j'ai dépassé ce stade

bon des que j'en ai l'occasion je vais l'essayer .. merci pour les renseignement

Bonjour, venez voir le topic de photos tuning de la twingo gt et si vous avez des photos de twingo gt tuning ou de modification mettez les !! a bientot
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et4969.htm

déjà "particulière" d'origine mais là kékéisée pauvres twingos

ouais mais il ne faut pas oublier de parler du prix ! regarde la video test twingo rs swift et c2. pour les journaliste la swift arrive en 1er pour son comportement routier plus joueur.
mais pour quelqu un qui na jamais conduit ce type de vehicule; je pense que la twingo se prend plus facilement en main. a la fin du test apres avoir donner leurs avis ils te donnent quand meme les prix des 3 voitures. la c2 est hors concours des le depart de toutes facon. pour ce qui est des 2 autres, la twingo est moin cher. moi a choisir je prendrais quand meme la twingo car jadore son look.

la swift est à peine plus chère, mais avec un équipement (il me semble) supérieur ainsi que l'habitabilité légèrement supérieure aussi (bien que cela soit subjectif quand même, on peut se sentir plus à l'aise dans une voiture plus petite)
et surtout, la swift a un moteur avec un vrai caractère sportif (sonorité, montées dans les tours) alors que la twingo a un vieux 1.6 16v à peine amélioré pour moi la différence est surtout là:
 
même si les perfs sont à la hauteur niveau moteur dans la twingo, l'agrément et le comportement de celui ci n'y sont pas
 
mais il est vrai qu'on peut très bien se retrouver dans l'une comme dans l'autre, question de gout et d'habitude

de toute facon je prefere la 205t16 lol elles peuvent toutes aller se rabiller

ça n'a rien à voir une simple gti aurait suffit de toutes façons

Bonjour, je me suis acheté une twingo expression dci agée d'un an il y a un mois. Je suis très content d'elle mais la jauge à essence est bizarre, parfois elle clignote ou un jour il me reste par exemple 4 barres et le lendemain j'en ai 6 !!! Avez vous eu déjà ce problème ? Merci à tous

Salut,
 
y a t'il enfin la consommation moyenne et instantanée sur l'ordinateur de bord des nouvelles twingo?

 
 
Non dsl  

 
Perso jamais avec ma twingo du 19 decembre 2008

 
 
merci pour la réponse.
 
autre question. ou trouver des infos sur le nouvel autoradio dont il parle dans le configurateur du site renault?

Le plus simple c'est la concession, vu que l'autoradio et super récent ! Mais peut etre sur le site www.Twingo2.fr Rubrique forum

 
 
 
Ca me le faisait effectivement sur ma précédente T1, mais pas systématiquement.  
En général il suffisait de couper le contact et de le rallumer pour que ça redevienne normal.  
 

 
Toujours pas d'ordinateur de bord sur les T2, hélas. Un petit simplifié avec les consos simplement ça aurait été bien.  

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Twingo 2 Hélios 16v - Live Pastel - radiosat 40W - TOEP

Salut !
 
Des amis ont acheté une Twingo 1,2 LEV récemment. Sympathique voiture, certes, mais le passage des vitesses est "dur" particulièrement la marche arrière, difficile à passer et encore plus quand il s'agit de revenir au point mort. Perso je conduis une Ford Focus 1,8 TDCi, la boîte est connue pour être dure. Mais là c'est bien pire ! On doit vraiment forcer pour passer de la marche arrière au point mort, au point d'avoir peur de tout casser...
 
Selon vous, est-ce normal (dû à la conception de la boîte) ou est-ce un problème technique ? Est-ce parce que la voiture est neuve et avec le temps ça s'adouçit ?
 
Des avis ? Des retours d'experience ?
 
Merci beaucoup pour votre aide

ça peut et va s'adoucir avec le rodage mais il y a peut un souci quand même, le mieux est de la ramener je pense: les boites renault n'étant pas réputées fermes, surtout sur un modeste 1.2 bien connu!

Ta voiture est garantie, fonce en concession et tient nous au courant.