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Reprise du message précédent :
 
Salut,
 
Je viens de m'apercevoir que le joint de coffre était "grignoté' par les petits supports en plastique de la planche de coffre, y'en a-t-ils d'autres qui ont fait ce même constat???
 
Pour revenir sur mon histoire de ceintures non réglables en hauteur j'ai jetté un oeil en concession sur la GT d'expo. et pas plus de réglage que dans ma dynamique  
 
Y'aurait-il déjà une Twingo II génération II    
 
 

 
peux tu  mettre une photo des endroits grignotés ??? sur la mienne je ne vois rien pour le moment

peux tu mettre une photo de ta twingo avec le stiker ? merci
 
la mienne j'ai posé un aileron arriere , j'ai changer les coques des rectros par des satinees j'ai mis des antibrouillards avec le dessus peint satiné et j'attends les jantes alu , je mettrai la photo quand je les aurai recu

 
Salut twingo_59,
 
Je récupère mon APN et ma femme dès lors retour de Prague vendredi soir, donc j'essayerai de mettre les photos du joint de coffre et de notre sticker non officiel en ligne dès samedi à moins que j'arrive à taxer un APN à un membre de mon entourage avant    
 
Ma femme aimerait bien l'aileron pour son anniversaire, à voir    
 

 
salut gto
merci pour ton message et la photo par la suite.
pour l'aileron c'est vrai ca fini la twingo un sacré coup car elle est bien fade en version expression , on dirait que depuis j'ai apporté ces quelques modifs elle fait tourner un peu plus les tetes !!!!
je mettrai egalement sa photo quand j'aura posé les jantes alu , mais c'est tres long elles sont en commande depuis 1 mois et demie.

 
rodage 1500km à 3000 t/mn max

Ca y est j'ai emprunté un APN pour faire quelques photos mais ni l'appareil, ni le photographe, ni le site (Bord de route en trentrant du boulot), ni le temps (2°C ce matin et pas plus de 6°C cet après-midi, sans soleil et le tout arrosé d'un zef qui vous transperce) ne peuvent donner un résultat terrible. Alors "scuse me Sir"    
 
* D'abord la bête :
 
J'adore sa bouille avant    

 

 

 
* Puis LE sticker qui n'a rien d'officiel mais madame n'aimait pas le damier enfin j'ai échappé à sa 1ère idée de mettre des fleurs   :
 

 

 
* Joint de coffre "attaqué" :
 

 

 

 

 
* Les "fautifs" (saletés de petits picots   , j'espère faire prendre ça dans le cadre de la garantie!!!) :
 

 

 
Voili, voilou et merci pour votre indulgence    
 
 
 

bonjour
merci pour les photos ! elle est sympa ta petite twingo evec ce stiker a l'arrière.
pour le joint j'ai regarde la mienne je n'ai pas se genre de probleme oui tu devais contater ta concession et faire passer cela sous garantie ce n'est pas normal !
moi toujours pas de jantes a l'horizon je mettrai mes photos quant elles seront posees .
ps: je vais regarder si j'ai aussi des saletés de petits picos

Salut
Belle photos et belle auto.
Est-ce toi qui a posé le sticker ou bien cela a-t'il été fait par Renault ?

 
Sticker acheté dans un magasin de tuning auto (11€ TTC) et posé très facilement par mes soins, je précise très facilement car c'était une 1ère me concernant et comme on m'avait parlé des bulles d'air, etc, j'avoue que j'appréhendais un peu le truc mais non    
 
Je voudrais bien "filmer" les vitres arrières et le hayon mais là c'est déjà plus périlleux et assez onéreux par un spécialiste.
 
Enfin je sais pas pourquoi mais j'ai bien envie d'y faire des ajouts petit à petit : Becquet, jantes, etc mais en restant soft, sobre et raisonnable niveau prix. J'aurais peut-être dû attendre la RS mais là, question budget, c'est plus conséquent pour une seconde voiture
 
Pour le joint de coffre je vous tiens informé dès que je me rends à la concession car ça peut servir à tout le monde même si je ne vous le souhaite pas    
 
J'allais oublier, je viens de regarder l'émission Turbo et ils ont annoncé de bons chiffres de vente avec l'éco2, et loin devant la 500 (4000 immatriculations contre 1000).Finalement elle fait son trou cette petite    
 
Bon week-end à tous    
   

Au tiens une ch'tite Twingo qui vient du 19 Très belle

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***Forum Laguna 3*** Mon site !! Venez !

pour tes joints de coffre j'ai l'impression que c'est un mauvais reglage du coffre : celui ci ecrasse trop le joint

Effectivement je pensais à ça ou à un mauvais ajustement du cache-bagages.
Certes je ne m'attendais pas à une finition et un assemblage irréprochables mais un bruit parasite a déjà conduit à refixer le siège coulissant arrière droit et j'ajoute que le cache fusible me tombe sur les pieds de temps à autre alors que je n'ai jamais mis mon nez dans les fusibles jusqu'à présent, le bon côté du truc c'est que je sais désormais où ils se situent sans avoir à lire le guide du véhicule    
 
Merci pour les compliments sur titine et son sticker    
 
 

 
 
Je reviens des Portes Ouvertes, j'y suis allé surtout pour voir de plus près la version Hélios, très sympa en termes de présentation (intérieur tout grège, sellerie velours).    
 
Elle est très séduisante effectivement, je l'ai vu en bleu extrême à Fresnes.  
Le vendeur m'a fait une proposition plutôt alléchante, imprimée et validée par son chef des ventes (8 % + reprise de ma Twingo 16v 2005 actuelle) sur un véhicule de surcroît livrable sous quinzaine car commandée par un pôle de concessionnaire pour stock.      
 
En plus pour un 1 € de plus la garantie est portée 3 ans et les révisions sont incluses jusqu'à 60.000 km.  
 
Elle serait live pastel évidemment (     ) avec le TO panoramique et la radio CD avec afficheur intégré (le même que j'ai actuellement en fait     ).    
 
Il faut que je me décide avant... demain car la prise de commande d'Hélios s'arrête lundi 17 à la fin des portes ouvertes.  
 
J'ai bien envie de craquer, deux petites choses seulement m'ennuient :  
 
- j'ai peur de regretter ma Twingo actuelle (car pour mémoire j'en suis à ma troisième      ), car elle a toujours été fiable, économique et endurante (la à 50.000km tout est d'origin, y compris pneus,plaquettes etc).  
Je m'inquiète pas trop avec celle là car le 1.2 16v est connu, et il n'y a pas tous les gadgets inutiles et sujets à pannes (feux autos, régulateur de vitesse, clim auto etc)
 
En fait c'est plus sentimental je crois...  
 
- je m'inquiète un peu des consommations en hausse sur pratiquement toutes les revues entre Twingo II 16v et Twingo I 16v, encore que cela ne soit pas spécialement le cas à la vue des valeurs officielles.  Quelqu'un qui aurait eu les deux a-t-il une base de comparaison réelle ?      
De même, est-elle réellement plus molle en reprises ?  
 
Pour le reste, elle reste accessible pour les opérations courantes (changement d'ampoules notamment, contrairement à la Modus...      ).  
 
Merci de vos infos !      
 

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

LAors j'ai eu une twingo2 16v en tests et elle était carrément molle ...
Mais après renseignement auprès d'aures collègues qui avaient également essayé cette voiture, c'est elle qui avait un pb. Ils ont pu le confirmer car ils avaient acheté des twingo avec cette motorisation eux-mêmes.  
Au final, cette motorisation semble aller très bien, assez nerveuse aussi.
Moi je dis : fonce !
En plus pour 1€ de plus tu as 1 an d'extension de garantie en plus, 3 ans d'assistance et 3 ans d'entretien. L'ensemble vaut plus de 2000€ et vaut le coup !

 

 
Merci pour l'info. Je vais peut-être en essayer une quand-même pour voir.  
Pour les 3 ans, le prix est de 748 € normalement m'a-t-il dit.  
 
En tous cas, c'est sûr que ça fait un argument de plus.  
Je crois que je vais la prendre tout bien réflechi, sinon la mienne, j'ai beau l'aimer, mais elle va décoter de plus en plus et ce sera encore plus dur de remettre au bout.      
 
Je ne pense pas être déçu, même si le coup de coeur est davantage pour l'intérieur que pour l'extérieur :mais comme on dit quand on conduit on la voit pas !      

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Quelqu'un qui roule en Twingo ne peut pas être foncièrement mauvais  

Oui, j'indiquais grosso modo la valeur totale des trois options séparées (1 an extension+3ans entretien + assistance)
Le pack sérénité est vendu - cher

Salut à tous,
 
Je reviens à l'assaut avec mon joint de coffre vu que je me suis rendu à la concession ce jour.
 
Bon j'étais dans le faux, les picots n'ont rien à voir dans l'affaire   c'est toute la tablette et visiblement du fait du précédent propriétaire.
L'explication est simple mais comme ça peut arriver à n'importe lequel d'entre-nous qui n'aurait pas porté son attention sur cet élément je vais vous la faire en image.
 
D'abord voilà comment était positionnés les "fils" de fixation de mon cache bagage:

 
Ceux qui ne m'avait pas choqué car sur tous mes véhicules précédents j'accrochais les dits "fils" de retenu au hayon et c'était mar, mais sur la Twingo II (je n'ai jamais possédé de I) une autre manipulation TRES importante se rajoute : Enclencler les 'fils" dans les 2 petits supports situés de chaque côtés du hayon pour permettre un guidage optimal de ce dernier et éviter de dégrader le joint de coffre.

 

 
La concession va sûrement prendre le changement du joint de coffre dans le cadre de la garantie car la voiture (2ème main) nous avait été livrée en l'état (50€ HT pour le joint de coffre auquel s'ajoutera 1/2 heure de MO).
 
Quant à mon cache fusible "voyageur", il est lui aussi en commande afin d'être changé (50€ HT aussi). Bref la concession m'a l'air sérieuse et si ma mésaventure peut éviter le même désagrément à d'autre ça aura au moins un côté positif.  
 
Dans un autre registre et en rapport aux posts précédents, je dirai que ma femme et moi même trouvons le 1.2 16S moins tonique sous le capot de la TII que le 1.4 8S qui logeait sous celui de notre Clio II, mais bon avec un 16S faut aller chercher la "puissance" (75CV ) plus haut dans les tours, par contre moteur toujours aussi souple mais peut-être un poil gourmand en ville (un led au dessus du milieu de la jauge à essence et 230 KM parcourus, à voir dans le temps ).
Si certains peuvent me faire part de leur consommation avec le 1.2 16S en cycle urbain avec un plein, je suis preneur  
 
Bonne journée à tous.
 

content pour toi, c'est bien de la parte de la concession d'assurer la prise en charge.
Comme quoi, tout n'est pas pourri dans ce royaume !

Ok niquel

 
Pour ce genre de problèmes, ils regardent moins à y échapper que quand la responsabilité du constructeur est moins évidente, ou le coût bien plus élevé ...  
Combien de temps, ils leur aura fallu pour reconnaître la faiblesse de la courroie d'accessoires sur les 1.9DTi ?

Pourquoi tu viens nous parler de ça ici alors que c'est HS ? A part pour dénigrer toujours un peu plus Renault en te basant sur des erreurs du passée ?  

 
Tout simplement pour illustrer que (et c'est normal) quand il s'agit de régler un petit problème à quelques dizaines d'Euros max, c'est toujours plus facile de la jouer "service client" que quand il y a deux 0 de plus ... et ça que ce soit au passé ou au présent ... mais c'est H.S. donc je ne parlerai pas non plus des exemples TRES récents ... notamment sur la Twingo 2
 
jr

Car il n'y en a pas ...  

[url]http://www.planeterenault.com/forum/twingo-ii-vos-photos-de-twingo-ii-decorees-et-personnalisees-t25976.html#p530684
 
 
 
merci de deposer les photos de vos twingo2 personnalisées sur ce lien

Salut
Je suis également propriétaire d'une Twingo II dynamique 1.2 16v, la mienne étant d'octobre 2007.
En lisant ton message tu dis "un bruit parasite a déjà conduit à refixer le siège coulissant arrière droit".
Il se trouve que moi aussi j'ai remarqué sur route bossellée des espèces de grincements couinements venants de l'arrière et de l'intèrieur de la voiture.
C'est pas non plus super bruyant mais le bruit parasite est bel et bien la et pour une caisse de 5 mois et 3 900 kilometres, ca me fout un peu les boules !!
Je voulais donc savoir quel genre de bruit parasite tu avais et quelle a été la solution miracle pour résoudre le problème.  
J'ai pourtant l'impression à première vue que mes sièges sont bien fixés.
A part ce petit soucis je trouve cette voiture trés réussie, trés confortable et agréable à conduire (j'avais une twingo 1 de 60ch et la différence est monumentale !)
 
En te remerciant par avance

 
Salut invitédamdam92,
 
Pour être honnête si nous avons rapidement identifié que le bruit provenait de l'arrière droit de notre véhicule (intérieur) j'avais bien du mal à déterminer de quoi il en retournait mais il est vrai que le fait de faire coulisser le siège arrière et de bien enclencher ce dernier dans "ses butées" semblait déjà atténuer le bruit (au passage nos sièges aussi paraissaient bien fixés). Donc pas de surprise quand le chef d'atelier m'a dit qu'ils avaient dû refixer l'ensemble (opération semble-t-il assez fréquente).
Le bruit en lui-même, comme tout "rossignol" est assez difficile à décrire, certes c'était bien un bruit de mobilier et couinement n'est pas son meilleur qualificatif, peut-être qu'un bruit de frottement serait plus en adéquation avec le problème car ça ne ressemblait pas à un bruit tel que ceux produits par les frottements engendrés par un mauvais ajustement/assemblage des plastiques.
Je suis pas très sûr de beaucoup t'aider là mais à part un enregistrement audio je vois pas comment te donner une description précise du truc  
 
Par contre cette TII étant notre 1ère incursion dans le monde des Twingo, nous avons trouvé le véhicule assez bruyant sur routes déformées, ceux que nous avons imputé au fait que la planche arrière et les sièges coulissants ne permettent pas un ajustement parfait et donc une isolation phonique qui va de pair.
En mode urbain pas de plainte particulière à ce sujet mais bon c'est une micro citadine alors même si la finition est meilleure, dixit les journaux spécialisés, on ne peut pas s'attendre au silence de fonctionnement d'une Clio ou autres (notre clio 1.4 RTE de 1999 était beaucoup moins bruyante).
 
Par contre un autre bruit parasite a été éradiqué avec le changement du cache fusible qui avait une de ses pattes de fixation cassée et dans un autre domaine les traversées récentes de flaques d'eau  boueuse ont mis en avant une projection des fluides et à fortiori de l'air entre le pare-choc arrière et les ailes, ce qui pourrait expliquer une partie des bruits aérodynamiques extérieurs ou par projections par temps pluvieux.
 
N'etant pas expert en la matière j'espère que ces quelques tentatives d'explications t'auront un peu aidées.
 
Je reste disponible si tu as d'autres questions  

Merci pour ta réponse trés rapide.
A première vue j'ai pas l'impression qu'il s'agit du même bruit.
Je crois que ca vient du siège coulissant gauche, pour ma part.
J'ai bien essayé plusieurs fois de l'avancer et le reculer à fond afin qu'il s'enclenche bien mais y'a rien à faire.
J'ai par ailleurs remarqué qu'en appuyant sur l'assise du siége celui ci "grince" un peu (genre bruit d'un sommier qui couine mais plus atténué qd même!).
Pour info, les 2 sièges coulissants sont toujours en position réculé à fond.
Par contre, en avancant le siège je me suis aperçu que le bruit n'était plus la, mon siège doit donc mal s'enclencher dans les crans quand il est reculé à fond, pourtant j'entends bien le "cling".
J'irai donc voir chez Renault quand j'aurai un peu de temps afin de voir ce qu'ils peuvent me proposer comme solution, car ça me frustre un peu qd même.
Si tu me dis que c'est une opération assez fréquente, il se pourrait peut-être que ca fasse l'objet d'un petit rappel.
Concernant les bruits de flotte dans les passages de roues, la remarque est unanime, j'étais déja au courant avant de l'acheter, ça revient régulièrement dans les forums, mais à la limite c'est pas ce qui me dérange le plus bien que sur une voiture aussi récente ca peut paraître curieux.
 
@+

Jusqu'à présent rien de grave.  

bonjour voici la mienne

     

C'est une expression? Quelle motorisation? En tout cas j'aime bien la couleur, le becquet et les jantes.
Les protèges pare-choc arrières sont d'origines? Et puis tant qu'à te questionner ça te l'a ramenée à quel prix cette ch'tite Twingo une fois toute équipée?
 
Bon sinon tu devrais venir la présenter là : http://twingo2.fr/forum/  
 

bonjour , merci pour ton message , pour te repondre c'est bien une expression les proteges par-choc sont d'origine mais on ete peint a l'avant disont que le becquet me revient a 270 euros pose compris et 450 euros de jantes alu , je suis reste en 14 pouces pour une question de cout des pneus.