Reprise du message précédent :
Ouais, ca ressemble bcp à la C2 et il lui manque un look, elle est banale, elle passera "inaperçue" dans la rue. Malgrè ça, elle va faire un carton, surtout si elle est moins chère que la C2.
Mais moi, j'ai fais mon choix. Je commande dès que possible une Twingo 2 dci privilège noir avec toit ouvrant. J'espère être parmis les premiers propriétaires le 15 juin. Si qq'un a un prix pour ce modèle, qu'il me contacte en MP.
Je l'estime à 13000€ + 700€ pour le TO + 350€ pour le noir nacrée soit 14350€ au total. J'espère 7% de remise chez renault. Ca fait quand même 13350€. On verra chez les mandataires...

 
7% sur un modèle qui sort faut pas esperer

J'ai appelé un ami mandataire ce matin. Il aura peut-être les prix début mai, mais pas certain car Renault les donnera le 15 juin, le jour de la commercialisation. Il a déjà des contact avec Renault Belgique, et des personnes intéressées surtout en finition expression dci. En ce moment, il a de la Twingo Jade (idem initiale avec T.O.) 1.2 16v 75 à 10300€ soit moins 20%. A suivre...
Pour les 7%, les concessionnaires sont obligés à cause des mandataires, le mien me garantie entre 12 et 15% dès la sortie de la twingo 2.

******* de mandataires, c'est un peu à cause d'eux que Renault perd des sous....

 
Ca change rien pour Renault, la reduction se fait sur la marge du concessionnaire...

 
Au contraire, c'est aussi grâce aux mandataires que Renault vends des voitures. Vu les prix remisés, on peut plus facilement acheter moins chère et pas se tourner vers d'autres marques. Que Renault vende par l'intermédiaire d'une concession ou d'un mandataire, c'est une voiture vendue et Renault touche la même somme. Les concessionaires ont qu'à réduire leur marge et être plus agréables quand on va les voir.
Ma première voiture neuve (Clio dci initiale en 2003) que j'ai acheté, je l'ai acheté chez un mandataire car j'ai pas été reçu en concession. Les vendeurs parlaient entre eux. Dommage.

Pour info, la twingo GT sera à moins de 15.000 euros

On saura les prix si tout va bien le 20 mai, et non le 15 juin.
Le 15 juin c'est la date de mise en circulation, la voiture sera commandable en mai (source agent showroom renault à paris).
Après de la à dire que l'arrière de la twingo 2, ressemble à la C2 je trouve pas ou alors vite fait ! (je sais de quoi je parle je l'ai vu en vrai)

J'aurais normalement une twingo 2 GT 1.2tce 100ch à vendre le 31/10/2007 avec
5.9 litres/100
0 à 100 en 9.8 sec
 
- Noire nacrée avec stripping blanc sur le capot (et toit ouvrant ?)
- Toit ouvrant panoramique électrique
- CMLT-B
- Audio connexion box
- Organizer box
- Prix neuf: n euros
- X% de remise...
 
Si vous êtes intéressé, envoyez moi votre adresse email, je vous recontacterai en octobre.

 
Faux, le prix sera dispo dans les outils de tarification Renault grand public et entreprise le lundi 28 mai à 7h00. Ouverture des commandes ce jour là pour 1ères livraisons entre le 15 et 20 juin
 
Cordialement
 
 

 
Alors faut que les agents Renault se mette d'accord entre eux. Peux importe, on est plus à 8 jour pres !    

Source Argus. Modèle de base essence 8200€, diesel à 10350€. Soit 3000€ de moins qu'une clio II, ca parait bizarre.
Côté dci 65ch ou 70ch?

C'est le DCI 65 ch

il faut arreter avec les prix!! personne de nous tous c'est aujourd'hui combien coutera cette nouvelle twingo!! soyons patient, c'est pour bientot!!

Je sais combien elle coûte mais je ne peux rien dire encore, désolé...
 
DCI 70CH

 
Personne ou très peu de gens connaissent les prix, les prix qu'ont entend nous sont des estimations. Nous verrons en Mai...    

 
Sans donner de prix tu peux au moins nous dire si elle sera bon marché  

 
Pourquoi dit tu DCI 70 ch ? Alors que c'est le 65 ch qui est annoncé ?

Y'a plus qu'à attendre pour la puissance réelle en dci et les prix. Allez courage. J'espère ne pas être refroidi par le tarif, sinon, je saute de gamme et direction la Clio III.

Il est marqué clairement DCI 65 ch sur le communiqué officiel Renault
Les prix on verra

 
Oui enfin 65 ou 70 c'est les mêmes rien ne change car le 70 fait 67 et le 65 fait ....... 67    

Salut
 
Il n'y a aucune différence entre les deux ?

 
A ce que j'ai lu non , même le dci 86 je ne suis pas certain qu'il a subis une amélioration , car les dci 80 les 1er d'après moult passage au banc était entre 85 et 88ch    
 
D'ailleurs si on regarde le DCI monté sur les micra de l'époque ou Renault annonçait 80ch , Nissan les badgeaient  85ch .
 
Après biensur je me trompe peut être.

Ahhh, je suis vert !
J'ai vu mon mandataire ce matin. Sans doute pas de livraison possible avant fin septembre, voir début octobre. Je peux pas attendre, je suis en manque grave, j'ai le coup de foudre, j'en veux une le 15/06 à 09H00.
Raaaaaaaahhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi c'est le GT sinon rien

 
 
Merci    

Salut !
 
Pour info, en récupérant le catalogue de la nouvelle Twingo chez mon concessionnaire, je me suis un peu renseigné sur la Twingo GT, et cette dernière ne sera pas commercialisée en Juin, mais plusieurs mois après (3 à 4 mois), vers le début de cet automne. En effet, Renault préfère dans un premier temps (et comme à son habitude) proposer les véhicules de base.  
Il va donc falloir, encore patienter plusieurs mois.
 
Voilà, @ plus.

Ceci est du au D4F turbo, qui est un nouveau moteur, et qui doit etre encore en phase de mise au point.

Mais alors la Clio III qui en est dotée n'est pas sortie non plus finalement? (série spéciale)

C'est pas parce que la clio dispose aussi d'un D4FT que c'est exactement le meme moteur. L'environnement n'est pas le meme et donc le moteur n'est pas tout à fait le meme..

pourtant le chef de produit de la twingo II a dit que le moteur 1,2 TCE serait dispo des le lancement et comme seule la version GT devrait disposé de ce moteur au lancement du moins, il me parait bizarre de lire qu'elle ne sera commercialisé que 3/4 mois apres les autres versions

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Roscoe, mi amigo, mi hermano...

Je vient de demander à une de mes sources et pour l'instand, la GT est toujours prévu pour le lancement !

Une de tes sources ?

Pour info le DCI 65 ch n'a pas d'intercooler (refroidissement des gaz comprimés à la sortie du turbo) alors que le DCI 70 Ch en a un tout comme les DCI 80/86Ch. le but de ce rajout de l'intercooler sans vraiement supplément de puissance étant d'améliorer le rendement energétique du moteur et donc en meme temps améliorer un peu les conso.  

Vivement mai et ses prix