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Megane cc / 307 cc / 207 cc




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Auteur
 Sujet :

Megane cc contre 307 cc ou 207 cc

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n°431746
angel11   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2008 Ã  15:14:26  answer
 

Voilà en hésitation avec ses voitures  
Je vous demande vos avis
Avantages inconvenients je vous ecoute

Message cité 1 fois
Message édité par angel11 le 01-07-2008 Ã  15:21:31
mood
Publicité
Posté le 01-07-2008 Ã  15:14:26  profilanswer
 

n°432194
ralphi   profil
307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Routard confirmé
Posté le 02-07-2008 Ã  07:29:19  answer
 

Le 01-07-2008 Ã  15:14:26, angel11 a écrit :

Voilà en hésitation avec ses voitures  
Je vous demande vos avis
Avantages inconvenients je vous ecoute


 
Sur la base d'un achat rélisé en 2006, voici mes + et - pour la Mégane et la 307 (pas la 207 car je ne la connais pas assez) :  
 
Mégane :  
 
les + :  
 
* Motorisations plus performantes et récentes comme le magnifique 2.0Dci 150cv
* Carte mains libres
* électronique plus fiable et plus évoluée
 
les - :  
 
* toit en verre provoquant facilement des vibrations
* seuil de bas de caisse en alu plastoque bas de gamme
* pas d'antivol de roue d'origine
* antenne radio façon voiture radio commandée
* réception radio pas tip top  
* ajustement des pièces de l'habitacle un peu limite parfois
* technologie FAP très contraignante mécaniquement car sans additif donc régénération entraînant une surconsommation de gazole et une réduction de la périodicité des vidanges moteur
* certains équipements en option même sur le haut de gamme comme l'alarme anti intrusion
* surtapis fixés par du velcro et non par un système à vis en plastique
* moquette de piètre qualité
 
307 :  
 
les + :  
 
* en version sport pack, nombreux équipements d'origine comme l'alarme anti intrusion, les antivols de roue, phares au xénon
* FAP très évolué et pas contraignant vu que la périodicité vidange moteur du 2.0Hdi 136cv reste à 30 000km
* antenne radio planquée dans le becquet du coffre
* feux arrières avec LEDS
* barre de seuil en alu de très bonne qualité
* équipement radio parfait
* rétro intérieur electrochrome
* surtapis et moquette tip top
* vitre arrière surteintée noire
 
Les - :  
 
* fonction balayage automatique des essuies glace totalement aléatoire donc inexploitable (la cause en serait la trop forte inclinaison du pare brise ! )
* fonction ajustement automatique du volume sonore musical totalement inexistant
* électronique parfois capricieuse dans le bon fonctionnement de certaines fonctions cumulées (exemple : phares + essuie glace) et nécessitant des mises à jour du BSI via un téléchargement en concession !
 
 
A ta disposition !  ;)    
 
 
 

n°432197
chris948   profil
Christian Troy ©
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 02-07-2008 Ã  07:39:07  answer
 

Sachant que tu roules tu 307, c'est sur que tu vas trouver plus de qualité et moins de defaut.


---------------
[:cereal_killer:5]  MON TOPIC suivez le guide  [:ae 92:3]   [:cereal_killer:5]
n°433039
ralphi   profil
307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-07-2008 Ã  10:49:25  answer
 

Le 02-07-2008 Ã  07:39:07, chris948 a écrit :

Sachant que tu roules tu 307, c'est sur que tu vas trouver plus de qualité et moins de defaut.


 
Mon analyse est elle fausse ?

n°433042
chris948   profil
Christian Troy ©
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 03-07-2008 Ã  11:08:47  answer
 

Le 02-07-2008 Ã  07:29:19, ralphi a écrit :


 
Sur la base d'un achat rélisé en 2006, voici mes + et - pour la Mégane et la 307 (pas la 207 car je ne la connais pas assez) :  
 
Mégane :  
 
les + :  
 
* Motorisations plus performantes et récentes comme le magnifique 2.0Dci 150cv
* Carte mains libres
* électronique plus fiable et plus évoluée
 
les - :  
 
* toit en verre provoquant facilement des vibrations
* seuil de bas de caisse en alu plastoque bas de gamme
* pas d'antivol de roue d'origine
* antenne radio façon voiture radio commandée
* réception radio pas tip top  
* ajustement des pièces de l'habitacle un peu limite parfois
* technologie FAP très contraignante mécaniquement car sans additif donc régénération entraînant une surconsommation de gazole et une réduction de la périodicité des vidanges moteur
* certains équipements en option même sur le haut de gamme comme l'alarme anti intrusion
* surtapis fixés par du velcro et non par un système à vis en plastique
* moquette de piètre qualité
 
307 :  
 
les + :  
 
* en version sport pack, nombreux équipements d'origine comme l'alarme anti intrusion, les antivols de roue, phares au xénon
* FAP très évolué et pas contraignant vu que la périodicité vidange moteur du 2.0Hdi 136cv reste à 30 000km
* antenne radio planquée dans le becquet du coffre
* feux arrières avec LEDS
* barre de seuil en alu de très bonne qualité
* équipement radio parfait
* rétro intérieur electrochrome
* surtapis et moquette tip top
* vitre arrière surteintée noire
 
Les - :  
 
* fonction balayage automatique des essuies glace totalement aléatoire donc inexploitable (la cause en serait la trop forte inclinaison du pare brise ! )
* fonction ajustement automatique du volume sonore musical totalement inexistant
* électronique parfois capricieuse dans le bon fonctionnement de certaines fonctions cumulées (exemple : phares + essuie glace) et nécessitant des mises à jour du BSI via un téléchargement en concession !
 
 
A ta disposition !  ;)    
 
 
 



---------------
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n°433064
ralphi   profil
307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-07-2008 Ã  12:17:27  answer
 

Comme je l'ai indiqué dans mon tout premier message, ce comparatif est donné sur la base d'un véhicule acheté en 2006 et d'un côté comme de l'autre sur des véhicules haut de gamme (Luxe Privilège et Sport Pack).
 
Je possède donc une 307CC Sport Pack et une Mégane II Luxe Priviliège. il m'est donc facuile de faire la comparaison, en y ajoutant ledes éléments liés à des nouvelles technologies comme le FAP.
 
Pour la Renault, n'est il pas vrai que :  
 
* les surtapis sont fixés par du velcro (vis en plastique sur la peugeot)
 
* que la moquette soit assez basique (bouclée sur la Peugeot) et qu'elle s'abîme d'autant plus vite avec le velcro
 
* que l'ajustement de certaines pièces en plastique soit un peu limite (notamment du côté des portes et des montants)  
 
* que la technologie FAP oblige à faire une voiture plus tôt qu'auparavant (20 voire 15000 au lieu de 30000km), même si on utilise une huile low saps long life vu que le process de régénération et de brûlage des suies entraîne une surconsommation de carburant et un passage de celui ci dans l'huile moteur (30000km pour le Hdi avec FAP + additif)
 
* que la radio décroche facilement avec beaucoup de mal à retrouver certaines stations même en mode RDS (phénomène qui n'existe pas sur ma 307 même en y intégrant la radio dans le becquet arrière)
 
Ceci dit, Renault reste beaucoup plus performant en terme de multiplexage et de cartes mains libres et la remplaçante de ma Mégane II sera très probablement une mégane III CC !  ;)  
 
 
 


Message édité par ralphi le 03-07-2008 Ã  13:09:39
n°433074
titom60   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 03-07-2008 Ã  12:42:49  answer
 

Esthétiquement, je préfère la 207 CC. La 307 CC et Mégane CC ont vieilli. Leur malle arrière est énorme. Je trouve la 207 mieux proportionnée.
En plus, elle est plus moderne.
 
Mais on peut difficillement comparer des 307/Mégane à une 207. Le segment n'est pas le même, tout change: prix, prestation, coût d'entretien, etc...
 


---------------
Construisez en bois, que des avantages! :oui:  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 :rs: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V :bien: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598
n°433080
ralphi   profil
307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-07-2008 Ã  13:10:11  answer
 

Le 03-07-2008 Ã  12:42:49, titom60 a écrit :

Esthétiquement, je préfère la 207 CC. La 307 CC et Mégane CC ont vieilli. Leur malle arrière est énorme. Je trouve la 207 mieux proportionnée.
En plus, elle est plus moderne.
 
Mais on peut difficillement comparer des 307/Mégane à une 207. Le segment n'est pas le même, tout change: prix, prestation, coût d'entretien, etc...
 


 
Tout à fait !  :jap:

n°435220
angel11   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-07-2008 Ã  23:34:58  answer
 

Pour le cout d'entretien pour laquelle c'est le plus élevé?

n°435234
titom60   profil
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 07-07-2008 Ã  00:01:37  answer
 

La 307 CC sera la plus cher à entretenir je pense.
Renault étant l'un des constructeurs les plus bas (même si ça reste cher) pour l'entretien.
 
Mais la 207 CC est de la catégorie inférieure, donc on pourrait supposer qu'elle serait moins cher à entretenir.
 


---------------
Construisez en bois, que des avantages! :oui:  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 :rs: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V :bien: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598
n°435240
melig   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 07-07-2008 Ã  00:40:21  answer
 

ça serait pour un achat neuf ou d'occasion?

n°435259
ralphi   profil
307 CC Sport Pack 2.0 Hdi FAP
Profil : Routard confirmé
Posté le 07-07-2008 Ã  06:04:21  answer
 

Le 07-07-2008 Ã  00:01:37, titom60 a écrit :

La 307 CC sera la plus cher à entretenir je pense.
Renault étant l'un des constructeurs les plus bas (même si ça reste cher) pour l'entretien.
 
Mais la 207 CC est de la catégorie inférieure, donc on pourrait supposer qu'elle serait moins cher à entretenir.
 


 
Pour posséder une Mégane II 1.9Dci 120cv et une 307CC 2.0Hdi 136cv FAP, je peux dire que l'entretien est strictement le même (c'est à dire presque rien), notamment avec une vidange moteur fixée à 30 000km ou 2 ans (avec une huile long life bien évidemment)  :jap:


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