Bonjour,
 
Je suis l' 'heureux' propriétaire d'une Clio Dci 80 de Septembre 2002, 130000 km, première main, entretien exclusivement chez Renault.
 
Il y a 6 mois, j'ai du changer ma boite de vitesse (alors que je roule plutôt cool), plus de 3000 Euros (Participation de Renault : 40%).
 
Hier, j'ai mis 1 heure à la démarrer, pas de problème de batterie, pas de problème de panne d'essence.
 
Mon garagiste Renault vient de me dire que c'est un problème d'injection...
 
J'imagine donc qu'il va falloir que je change la pompe à injection, il faut compter dans les 3000 Euros de nouveau.
 
6000 Euros en 1 an...pour une voiture qui doit encore valoir 5000 Euros.
 
C'est ma 4eme Renault Clio, je peux vous dire que c'est bien la dernière, et ma dernière voiture française !!!
 
C'est quand même lamentable et inadmissible.

alors c'est la pompe d'injection ou c'est autre chose?

Finalement ce n'est pas la pompe à injection, mais une casse moteur (2 cylindre sans pression) !
 
Voilà...

Ah oui quand même. il dit quoi le monsieur de chez Renault?

 
 
J'attends la réponse pour Vendredi je pense.
Mais presque 6 ans et 130000 km, faut pas rêver, même si c'est lamentable, je ne pense pas que Renault fera quoi que ce soit.
De plus, il y a en a pour 4000 Euros, donc même avec une participation à 50 %, ça ne vaut pas le coup de réprarer.
 
En gros je suis dans une impasse.

je comprend votre désappointement...
 
Reste le moteur d'occasion mais cela reste chère et encore plus aléatoire.
 
 a+

bonjour, aujourd'hui nous avons le même problème que vous, achat d'une Clio en 2002, panne au démarrage, le garage nous demande 7000 euros de réparation, nous avons au compteur 130000 kms elle a subit une panne du turbo (2000 euros) en juillet, nous sommes consternés, une procédure s'impose, nous allons entammer une procédure au constructeur et au concessionnaire mais avant il nous faut faure une expertise. merci de nous donner témoignange si vous avez des renseignements utiles. merci

 
 
Bonjour,
 
Je pense qu'il y aura de plus en plus de clients Renault dans notre cas.
 
Ma Clio est de 2002 également, elle avait 130000 km au moment de la casse moteur.
Nous sommes effectivement et malheureusement dans la même situation.
J'ai aussi eu à remplacer la boite de vitesses à 80000 km...
 
Je voudrais bien vous aider ou vous remonter le moral, mais je n'ai pas de bonnes nouvelles.
J'ai du remplacer l'intégralité de mon moteur pour 5500 Euros, 100 % à ma charge.
D'après Renault, la casse de mon moteur est due à la mauvaise qualité des routes Lorraines, et à la météo (en gros ils se fichent de moi, client depuis 20 ans).
 
Donc d'après Renault, un moteur Renault n'est pas fait pour tenir plus de 130000 km. Pour eux, la casse est tout à fait normale.
 
Je précise que ma Clio a toujours été révisée chez Renault, de 0 à 130000 km (factures à l'appuis), mais cela n'a pas joué en ma faveur.
 
Je suis également allé voir Que Choisir, ils m'ont déconseillé de faire quoi que ce soit, vu l'âge et le kilométrage considérés comme trop importants. Beaucoup de clients Renault ont les mêmes problèmes avec beaucoup moins de kilomètres (moins de 100000), et mêmes eux ont du mal à se faire entendre...
 
Le seul conseil que je peux vous donner, c'est de ne plus acheter de Renault.