je viens de tomber en panne avec mon SCENIC 1.5 de juillet 2005. à 35000 km.
La valise vient de détecter un défaut de la pompe à injection produisant de la limaille.
Peut-on obtenir une prise en charge totale par RENAULT de ce vice caché ?
Comment ?
Nouveau sur le forum, ce sujet à peut-être été traité. Dans ce cas m'indiquer la référence de la rubrique à consulter.
 
Merci, urgent

 
Je n'ai jamais vu le cas pour l'instant  
Mais bon, je ne suis pas mécano non plus  
 
penses à poster sur le Topic Officiel du Renault Scénic  
la prochaine fois, tu auras des réponses plus rapidement  
Bon, là, c'est pas la peine, je n'ai pas vu le cas en 700 pages; Mais tu peux y aller pour faire un tour  
 
Je pense qu'une prise en charge, partielle en fonction du kilométrage, est tout à fait envisageable    

Diesel, Juillet 2005, 35 000km ... Problème d'injecteur ...

et , mon cher Fonky

Bah encore un diesel qui a parcouru en 3 ans ce qu'il aurait mieux valu faire en 1an 1/2 et qui rencontre un soucis...
Résultat, au lieu de se remettre en cause et de ce dire "est ce que je n'ai pas été un peu couillon d'acheter un véhicule diesel vu le peu de km que je fais" on préfère dire "est ce que je peux obtenir une prise en charge totale pour ce vice caché". Le vice caché, ce n'est pas la limaille qui traine dans le moteur diesel qui doit s'ennuyer ferme lui qui est conçu pour faire des bornes. Le vice caché il est... je me tairais pour garder un peu de respect pour ce futur forumeur assidu
Moi je serais le constructeur, vu le peu de kilomètres faits avec ce moteur, je dirais " Non. Faire aussi peu de kilomètres avec un diesel c'est ne pas l'entretenir, au même titre que louper une vidange. Puisque vous faites 12 000km/an, vous auriez du prendre un moteur essence. Donc nous refusons la prise en charge"

Le peu de kilomètre par an, c'est sûr n'aide pas le moteur a bien vieillir Fonky. Et risque de provoquer encrassement et autre, là, je suis tout à fait d'accord. Cependant, je ne vois pas le rapport avec la limaille   LA pompe produit de la limaille avec le peu de kilomètres, qu'elle produirait également avec 20 000 ou 30 000 km par an.

Ouaip mais avoue que cette limaille serait moindre et mieux évacuée si il roulait plus. Et il n'aurait pas de problème de limaille si il avait prit le moteur qu'il lui fallait

 
 
Peut être, je serai de mauvaise fois en disant non, car je n'en ai pas la moindre idée.    Par contre, ce que je peux dire, c'est que le mien est de la même année, mais n'a pas du tout le même kilométrage    et surtout pas de problème pour le moment  

Oh bah c'est bizarre ça ... Tu as un diesel qui roule pas mal et qui n'a pas de problème ??? Etonnant quand même

 
fonky, te t'y prends encore!!!!!
C'est maladif, chez toi d'être anti-Diesel à ce point.......................Est-ce que tu m'entends dénigrer les modèles essence ?
Tu vois, entre nous deux, c'est un problème de tolérance!!!!!
   et    
Mais, n'y reviens pas!!!!!!!!
 

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Tu ne veux pas comprendre mon point de vue : je ne suis pas anti diesel ! ! !
Je suis anti diesel mal employé ! Un diesel n'est pas fait pour faire 10 000km/an. Ce n'est pas moi qui ai inventé ça, ce sont les motoristes ! C'est un moteur fait pour abattre du km ! C'est pour ça que tu le trouves dans les poids lourds à la base. Et comme les gens ont commencé à faire beaucoup de kilomètres, on l'a mit dans les voitures. Mais ceux qui font moins de 15 000km/an ne doivent pas avoir ce moteur. Est-ce que Sierra te semble être un anti diesel ??? Je ne crois pas. Pourtant il pense la même chose que moi ! Donc arrête avec ça !

Je dois dire que je suis tout à fait d'accord avec Fonky, Phil alors que je roule en diesel. Fonky ne peux pas toujours avoir tord  

 
Traître!!!!!
   
 

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

       
 
Merci quand même

 
 
Pitié, je ne le referrai plus au grand maître du diesel

 
Dont acte, tu peux de nouveau aller en paix, oh, mon fils adoptif germanicobreton!!!!!!
  Phil

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  Mon Scénic Latitude DCI 130 sans FAP avec Carminat                
       

Vous remarquerez que je n'ai pas fais de remarques sur le bon choix de la motorisation;
En revanche, le peu de kilométrage allié au peu d'années devrait amener une prise en charge conséquence chez Renault, si notre ami revient

tu crois qu'on lui a fait peur ?

T'aurais du. Après je suis le seul à l'ouvrir et à être considéré comme pro essence...
 
Si il ne revient pas, c'est peut être qu'il est tombé en panne avec le scenic en allant au garage   Ou alors il a eu une syncope quand on lui a donné le montant des réparations

 
 
Mais non Fonky, même Phil et moi étions de ton avis  

On spécule, on spécule, mais si ça se trouve il va remettre fonky en place en nous informant que son Scenic ne lui sert que le week-end pour les longs trajets en famille, et qu'il tourne en semaine avec la Clio de société xD.
 
Et paf .

Magnifique pourrissage de post ou je m'y connais pas

Je réponds au dénommé Fonkyflex, prétentieux, mal embouché, qui hélas
pollue ce forum que je croyais sérieux. Si j'ai choisi pour la 1ère fois un
diesel c'est que j'ai eu un mal fou à revendre mon précédent Scénic 1.6
essence 1ère main. T'avais pas pensé à çà ...
Si des gens intelligents pouvoir répondre au sujet du défaut bien connu
des pompes dont j'ai fait état, merci de faire connaitre leur expérience.

Ce défaut est bien connu mais pas sur les scenic dci 85, sur les premiers modèle de clio dci65.

Bonjour,
 
Pour obtenir une prise en charge Renault, il faut déjà la demander. Qu'est ce que dit le garage où est la voiture? Il doit pouvoir vous aider dans la démarche. Il y a quand même de bonne chance de prise en charge importante si le programme d'entretien a été respecté.
 
PS: Pas besoin d'être trop virulent envers Fonky, Restons courtois et cela se passera bien.

 
 
Bonjour,
 
On reste calme, ce site est un site ou chacun respecte l'autre, donc pas d'attaque personnelle.
 
Donc, Fonky a donné son avis sur une des raisons qu'il suppose pouvant être la cause, c'est tout.
 
pour le problème de limaille, c'est comme te l'a dit guict, le problème est connu sur les premières clio dCi 65 (problème résolu par le montage de nouvelle pompe d#injection). Ce type de pompe défectueuse n'a jamais été montée sur Scenic dCi 85 si je me souviens bien. Donc, je ne pense pas que cela soit générali´se comme problème.
 
Ensuite, comme le dit Thematrix, si tous les entretiens ont été fait chez Renault comme covenu, le garage chez qui tu vas, dois monter un dossier pour une prise en charge. Celle-ci compte tenu de l'age du véhicule devrait être assez importante.
 
Tiens nous au courant de l'évolution de ton dossier et de la raison du problème, et évite les attaques personnelles  

Il n'y a pas de gens sérieux ici, que des amateurs .... va voir ton concessionnaire, c'est un pro, il t'apportera les réponses que tu souhaites entendre ...
Tu fais encore partie de ces gens qui pleurent après avoir acheté le mauvais véhicule au niveau motorisation, tu as fait le mauvais choix, pas la peine de t'en prendre aux autres ..
Merci d'être venu, et de surtout ne pas revenir, surtout dans de telles dispositions

 
 
Salut, tout d'abord, la politesse existe ici aussi, aussi peu sérieux soit ce forum comme tu semble l'indiquer, pour ton problème, sache que c'est réccurent sur ton moteur équipé de pompe delphi, demandes une prise en charge par téléphone, puis par courrier AR si ça ne fonctionne pas, la pompe est censée durer 150000kms mini, courage, ce sera pas facile car renault est une mer... en SAV, sérieusement votre!!!

 
 
Bonjour Dudup,
 
Sauf que je ne crois pas que la pompe Delphi soit encore montée sur ce moteur.

 
Franchement en terme de prise en charge, il y a largement pire. C'est quand même normal qu'il se fasse tirer l'oreille, c'est pas open bar.

En quoi ai-je fait preuve de vanité ??? La prétention en l'occurence est de se croire supérieur aux gens parce que l'on a acheté un véhicule qui ne correspond pas à son usage simplement pour mieux le revendre. Véhicule dont on va sciemment ignorer les contraintes mécaniques et dont les conséquences seront à supporter par le constructeur (garantie) ou le futur acquéreur.
 
Le jour de ma 1ère intervention j'étais joyeux et de bonne humeur, aujourd'hui aussi. Si tu continues à m'attaquer et ne pas admettre que tu n'as pas fais le bon choix, je ne garantie pas de continuer à l'être...

 
c'est vrai il vaut mieux avoir un diesel en panne !   qu'avoir un essencre invendable    

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Grand Scenic II.2 7pl Dyn 1.9 Dci 130FAP Noir Nacré/Surteinté oct-06  
64 582 km - 7.09 L/100km MAJ 14/12/09